广州白云机场发展观察报告_21页_1mb

广州白云机场发展观察报告总结

核心内容概述

广州白云机场是中国三大航空枢纽之一，2017年旅客吞吐量达6580.7万人次，全球排名第13位，国内排名第3。2018年1季度，白云机场实际进出港航班量为110622班次，同比增加1.9%，进出港运力为2032.1万座，同比增加4.4%，运力增速快于航班量增速。机场扩建工程持续推进，T2航站楼的启用将提升运营能力，缓解时刻饱和问题。

主要观点

• 运力增长快于航班量：2018年1季度，白云机场运力同比增速（4.4%）快于航班量增速（1.9%），主要得益于宽体机（A330和B787）执飞航班占比提高。
• 国际/地区运力增长显著：国际/地区运力同比增长7.6%，其中大洋洲运力增速最快（12.4%），尤其是澳大利亚。亚洲运力占国际/地区总量的69%，泰国是主要目的地。
• “一带一路”沿线国家运力增长：白云机场往返“一带一路”沿线国家运力达335.0万座，占国际/地区总运力的64.8%，同比增长10.9%。老挝运力增长最快（100.8%），斯里兰卡成为新通航的“一带一路”沿线国家。
• 国内航线分布：华东地区运力最多（484.2万座），占国内总运力的32%。江苏省直飞航线最多（9条），山东省次之（8条）。西南地区直飞航线数最多（7条），但运力较少。
• 国际/地区航线分布：泰国直飞航线最多（7条），澳大利亚紧随其后（6条）。新开通4条国际直飞航线，包括广州-凯恩斯（澳大利亚）等。

关键信息

1. 航班与运力数据

• 2018年1季度：白云机场实际进出港航班量110622班次，同比增加1.9%；进出港运力2032.1万座，同比增加4.4%。
• 国内运力：国内进出港运力1515.4万座，同比增长3.3%；国际/地区进出港运力516.7万座，同比增长7.6%。
• 国内热门航线：广州白云-北京首都运力最高（141.1万座），由南航、国航等四大航主导；广州白云-上海虹桥运力次之（130.8万座），上海航空和东航为主要执飞航司。
• 国际热门航线：广州白云-曼谷运力最多（23.8万座），由国内航空公司主导；广州白云-金边航线由国内航空公司承担86.8%的运力。

2. 航线网络

• 总直飞航线：173条，包括100条国内直飞航线和73条国际/地区直飞航线。
• 国内航线分布：华东地区直飞航线最多（24条），江苏省最多（9条），中部地区次之（23条），西南地区直飞航线数最多（7条），但运力占比低。
• 国际/地区航线分布：亚洲航线占国际/地区总量的69%，泰国、澳大利亚是主要目的地。新开通3条“一带一路”沿线国家直飞航线，包括斯里兰卡。

3. 航空公司运营情况

• 南航运力最大：南航在白云机场进出港运力达958.4万座，占总运力的47.2%，同比增长最快（24.3万座）。
• 国内航空公司占比：2018年1季度，国内航空公司进出港运力占比89.1%，国外/地区航空公司占比10.9%。
• 热门航线航司分布：广州白云-北京首都航线由南航、国航主导，东航运力占比最低；广州白云-上海虹桥航线由上海航空和东航共同执飞，上海航空运力排名第二。

4. 时刻与航班波

• 时刻接近饱和：2018年1季度，白云机场繁忙时段（6时-24时）平均小时起降航班61架次，时刻资源紧张。
• 航班波明显：出港早高峰（6时-8时）达45班次，形成多个到港高峰，航班衔接良好。

5. “一带一路”发展

• 沿线国家运力占比：2018年1季度，白云机场往返“一带一路”沿线国家运力占国际/地区总运力的64.8%，同比增长10.9%。
• 新通航国家：斯里兰卡成为新通航的“一带一路”沿线国家，直飞班达拉奈克运力达5.7万座。

数据来源与说明

• 数据来源：飞常准大数据研究院
• 数据周期：2018年1月1日至2018年3月31日，对比2017年同期数据
• 统计范围：仅限中国大陆地区的民用机场及客运航空公司，不包括港澳台地区
• 航班类型：仅统计民航客运航班，不包括货运、公务机、通用航空等

联系方式

• 微信公众号：飞常准大数据
• 邮箱：bigdata@VariFlight.com