2018-广州白云机场发展观察报告_23页-1mb

广州白云机场发展观察报告总结

核心内容概述

广州白云机场作为国内三大航空枢纽之一，在2017年旅客吞吐量达到6580.7万人次，全球排名第13位，国内排名第3。2018年1季度，白云机场实际进出港航班量110622班次，同比增长1.9%，进出港运力2032.1万座，同比增长4.4%，运力增速快于航班量增速。随着T2航站楼的启用，白云机场将进一步提升服务能力，推动其向世界级航空枢纽发展。

主要观点与关键信息

航班运力

• 运力增长快于航班量增长：2018年1季度，白云机场运力同比增长4.4%，而航班量仅增长1.9%，主要得益于宽体机（A330和B787）执飞航班占比提高。
• 国内与国际运力分布：国内运力为1515.4万座，同比增长3.3%；国际/地区运力为516.7万座，同比增长7.6%，增速快于国内。
• 区域运力差异：华东地区运力最多（484.2万座），占国内总运力的32.0%；西北地区运力增速最快（12.3%）；东北三省运力最少（74.3万座），同比减少1.5%。
• 春运影响：2月份运力增速较快，同比增加7.2%，主要由于春运期间客流量大。

航线航点

• 总直飞航线：2018年1季度，白云机场共有173条直飞航线，其中100条为国内航线，73条为国际/地区航线。
• 国内航线分布：华东地区航线最多（24条），其中直飞江苏省航线最多（9条）；中部地区航线数排名第二（23条），安徽和江西航线较多；西南地区直飞航线数最多（7条），但运力占比仅为9.0%。
• 国际/地区航线分布：直飞泰国航线最多（7条），其次是澳大利亚（6条）；2018年1季度新增6条直飞航线，包括3条亚洲航线和1条洲际航线（广州白云-凯恩斯）。

运营航空公司

• 南航运力最多：2018年1季度，南航在白云机场投放运力958.4万座，占总运力的47.2%，同比增加24.3万座。
• 国内航空公司主导：国内航空公司进出港运力占比达89.1%，国外/地区航空公司占比10.9%。
• 热门航线分布：热门航线TOP5中，南航占据主导地位；广州白云-北京首都航线运力最高（141.1万座），南航与国航合计占比78.2%；广州白云-上海虹桥航线由7家航空公司执飞，上海航空和东航运力较为接近。

“一带一路”发展

• 沿线国家运力占比高：2018年1季度，白云机场往返“一带一路”沿线国家运力达335.0万座，占国际/地区总运力的64.8%，同比增长10.9%。
• 运力增长最快的国家：老挝运力同比增加100.8%，主要由于新增南航执飞航线。
• 新增通航国家：2018年1季度，白云机场新增通航“一带一路”沿线国家斯里兰卡，新增3条直飞航线，其中广州白云-班达拉奈克（斯里兰卡）运力最多（5.7万座）。
• 越南运力减少：直飞越南运力减少5.8%，主要由于广州白云-海防航线关闭。

数据来源与说明

• 数据来源：飞常准大数据研究院，数据周期为2018年1月1日至2018年3月31日，与2017年同期数据对比。
• 报告范围：仅涵盖中国大陆地区的民用机场和航空公司，不包括中国香港、澳门和台湾地区。
• 航班定义：仅包括民航客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他类型航班。
• 运力定义：实际进出港航班所提供的可利用座位数。

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  • 作者：刘美凤（飞常准大数据研究院分析师）
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