20171031-浙商证券-中远海控-601919.SH-点评报告_三季度业绩低于预期_集运反转仍需时日_4页_596kb
报告摘要
中远海控(601919)总结报告
核心内容概述
本报告为2017年10月31日发布的中远海控点评报告,主要分析了公司三季度的业绩表现、非公开发行的影响、行业趋势及财务预测,旨在为投资者提供投资决策参考。
主要观点
1. 三季度业绩低于预期
- 业绩表现:2017年1-9月公司实现营业收入675.99亿元,同比增长34.84%,但三季度单箱运价环比下跌9.86%,显示运价上涨动能不足。
- 运价与运力:三季度SCFI指数环比下跌3.19%,运力增速从上半年的1.7%提升至9月的2.9%,闲置运力大幅下降,运力释放加快。
2. 非公开发行风险与影响
- 发行情况:公司拟非公开发行A股股票2,043,254,870股,中远海运集团认购50%,持股比例将从45.47%升至46.22%,仍为间接控股股东。
- 风险提示:本次非公开发行可能对每股收益(EPS)和净资产收益率(ROE)造成摊薄。
3. 长期发展展望
- 行业趋势:集装箱船舶大型化是大势所趋,欧线已普遍使用万箱大船,美线也将逐步扩容。
- 公司定位:通过非公开发行,公司有望建立更合理的资产负债表,获得长期资本支持,提升市场竞争力,未来有望跻身全球班轮公司第一梯队。
关键信息
业绩表现
- 营业收入:2017年1-9月为675.99亿元,同比增长34.84%。
- 货运量:集装箱航线货运量累计为15,490,868标准箱,同比增长30.41%。
- 单箱收入:同比增长13.52%。
- 单季度EPS:
- 3Q/2017:0.11元
- 2Q/2017:0.29元
- 1Q/2017:0.05元
- 4Q/2016:-0.06元
财务预测
| 指标 | 2016 | 2017E | 2018E | 2019E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 711.60 | 870.95 | 1023.16 | 1279.66 |
| 归属于母公司净利润(亿元) | -99.06 | 28.998 | 16.9399 | 63.2613 |
| EPS(元) | -0.97 | 0.28 | 0.17 | 0.62 |
| P/E | -7.42 | 25.33 | 43.36 | 11.61 |
| P/B | 4.01 | 3.46 | 3.21 | 2.51 |
| EV/EBITDA | -15.43 | 9.34 | 11.48 | 5.83 |
财务比率
| 指标 | 2016 | 2017E | 2018E | 2019E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入增长率 | 23.78% | 22.39% | 17.48% | 25.07% |
| 营业利润增长率 | -263.24% | 171.92% | -45.69% | 213.95% |
| 归属于母公司净利润增长率 | - | - | -41.58% | 273.45% |
| 毛利率(%) | -0.99% | 10.25% | 9.42% | 13.88% |
| 净利率(%) | -12.79% | 5.55% | 2.76% | 6.18% |
| ROE(%) | -24.02% | 7.26% | 3.87% | 12.87% |
| 资产负债率(%) | 68.62% | 66.75% | 65.96% | 63.90% |
| 净负债比率(%) | 47.78% | 50.40% | 46.81% | 43.66% |
| 总资产周转率 | 0.53 | 0.70 | 0.79 | 0.91 |
| 应收账款周转率 | 15.09 | 14.83 | 15.72 | 15.41 |
| 应付账款周转率 | 5.65 | 5.00 | 5.74 | 5.48 |
投资评级与建议
- 股票评级:首次覆盖,给予“增持”评级。
- 评级标准:以报告日后6个月内证券相对于沪深300指数的涨跌幅为标准,增持对应+10%~+20%。
- 行业评级:未明确提及,但强调公司具备长期发展潜力。
公司简介
- 2016年完成重组,转型为集装箱运输和码头投资经营服务供应商。
- 拥有中远海运集运100%股权,中远海运港口46.72%股权。
- 成为全球第四大班轮公司、第五大码头运营商。
风险提示
- 非公开发行可能导致每股收益和净资产收益率摊薄。
- 行业竞争加剧、运价波动、宏观经济变化等均可能对公司业绩产生影响。
结论
中远海控在2017年前三季度实现业绩回暖,营业收入增长显著,但三季度运价有所回落,显示行业持续上涨动能不足。公司通过非公开发行A股,增强资本实力,有助于长期发展。尽管存在EPS和ROE摊薄的风险,但其在行业整合和船舶大型化趋势下,具备良好的成长潜力,有望在未来几年提升市场份额,成为全球领先的班轮公司。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载