2019年海外春季策略会汽车行业报告:景气度企稳回升,行业整合突显龙头优势-20190422-兴业证券-38页_2mb
报告摘要
证券研究报告总结
核心内容
2019年汽车行业面临一定的下行压力,但随着库存改善、消费者信心恢复及政策刺激,行业景气度有望企稳回升。报告指出,全年汽车销量增速可能实现双位数增长,尤其是刺激政策的推出将对市场起到积极作用。此外,汽车行业正经历结构性调整,豪华车占比提升,自主品牌集中度提高,以及零部件行业的全球布局和电气化转型。
主要观点
- 整车行业:预计2019年国内汽车消费结构将发生变化,豪华车销量增长,弱势中高端品牌受挤压,自主品牌向强势企业集中。推荐吉利汽车等整车龙头。
- 零部件行业:全球零部件产业集中度提升,企业需加强成本管理和技术储备。轻量化和电气化是行业发展方向,推荐敏实集团等具备技术优势和全球布局能力的企业。
- 汽车经销商行业:经销商管理能力、库存控制能力和延伸服务拓展能力对盈利影响显著。推荐奔驰、雷克萨斯、宝马、保时捷的核心经销商,如中升控股、永达汽车等。
关键信息
汽车市场表现
- 2019年1-3月:全国乘用车销量为526万辆,同比下降13.7%;每月同比降幅逐月收窄。
- 2018年:中国乘用车销量为2,367万辆,同比下降4.2%;新能源乘用车销量为105.3万辆,同比增长84.4%。
- 2018年各车型销量:轿车销量1,152万辆,同比下降2.8%;SUV销量997万辆,同比下降2.9%;MPV销量173万辆,同比下降17.1%。
重点公司业绩
| 公司 | 2018年收入增速 | 2019年收入增速预测 | 2018年利润增速 | 2019年利润增速预测 |
|---|---|---|---|---|
| 长安汽车 | -17.1% | -4.11% | -91.2% | -6.5% |
| 比亚迪 | 22.8% | 24.7% | -31.6% | -1.8% |
| 广汽集团 | 0.5% | 5.29% | -1.0% | 15.92% |
| 吉利汽车 | 14.9% | 16.45% | 18.1% | 15.92% |
| 敏实集团 | 10.3% | 17.4% | -18.0% | 22.1% |
| 中升控股 | 24.9% | 12.2% | 8.5% | 15.0% |
政策影响分析
- 金融政策改善:2019年金融环境改善,促进汽车消费,减轻企业压力。
- PPI下降:有助于改善企业毛利率。
- 税费降低:增值税税率从16%降至13%,进口关税从25%降至15%,刺激豪华车消费。
- 国六标准:2019年7月1日起部分城市提前实施,加速库存去化。
- 促消费政策:包括汽车下乡、以旧换新、二手车限迁放开等,推动消费结构升级。
行业趋势与推荐逻辑
- 整车行业:产品力强、市场份额有望提升的行业龙头将受益,推荐吉利汽车。
- 零部件行业:全球布局、客户结构优质、技术储备强的企业将受益,推荐敏实集团。
- 经销商行业:管理能力强、库存控制好、延伸服务拓展能力强的经销商将受益,推荐中升控股、永达汽车。
重点覆盖公司估值表
| 公司 | 市值(亿) | 股价(港元) | PB | EPS 2018 | EPS 2019E | EPS 2020E | PE 2018 | PE 2019E | PE 2020E |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 吉利汽车 | 1,523 | 18.12 | 2.89 | 1.37 | 1.44 | 1.67 | 11.4 | 10.8 | 9.3 |
| 敏实集团 | 327 | 28.55 | 2.10 | 1.45 | 1.64 | 2.00 | 16.9 | 15.0 | 12.3 |
| 中升控股 | 523 | 23.00 | 2.34 | 1.56 | 1.94 | 2.34 | 12.6 | 10.1 | 8.4 |
| 永达汽车 | 138 | 7.53 | 1.24 | 0.68 | 0.87 | 1.07 | 9.4 | 7.4 | 6.0 |
风险提示
- 汽车进口关税降低比例不符合预期;
- 行业竞争加剧;
- 影响整车企业的其他因素;
- 经销商行业利润波动较大。
投资评级说明
- 股票评级:买入(相对指数涨幅大于15%)、审慎增持(涨幅在5%-15%)、中性(涨幅在-5%-5%)、减持(涨幅小于-5%)、无评级(无法给出明确评级)。
- 行业评级:推荐(优于指数)、中性(与指数持平)、回避(弱于指数)。
信息披露
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