核心内容
移远通信在2022年上半年实现了营收和净利润的显著增长,业绩略超预期。公司预计22H1实现营收66.89亿元,同比增长55%;实现归母净利润2.74亿元,同比增长105%;扣非归母净利润2.57亿元,同比增长113%。单季度来看,22Q2营收达36.31亿元,同比增长48%;归母净利润1.50亿元,同比增长106%;扣非归母净利润1.51亿元,同比增长114%。尽管面临疫情等外部环境影响,公司依然保持强劲增长。
主要观点
- 盈利能力稳步提升:22H1净利率达到4.1%,环比增长0.9个百分点;22Q2净利率为4.1%,环比增长0.1个百分点。
- 车载业务快速推进:公司已与多家国内新能源车厂及海外Tier1和主机厂达成合作,包括长城、华人运通、一汽红旗、上汽集团、上汽通用、蔚来、理想等,覆盖范围广泛。
- 创新与产能建设:公司设立七处研发中心,持续增强创新能力。自有产能预计接近1.2亿片,合肥和常州的产能建设逐步推进,有助于产品迭代和供应保障。
- 行业地位稳固:据Counterpoint数据,22Q1公司模组市占率38%,稳居全球第一,具备较强的市场竞争力。
- 成长空间广阔:公司持续受益物联网行业高景气,且在车联网、ODM、天线、物联网平台等新领域拓展,进一步打开成长空间。
关键信息
盈利预测与财务指标
| 指标 |
2020 |
2021 |
2022E |
2023E |
2024E |
| 营业收入(百万元) |
6,106 |
11,262 |
17,532 |
24,972 |
31,215 |
| 净利润(百万元) |
189 |
358 |
640 |
1088 |
1460 |
| 每股收益(元) |
1.77 |
2.46 |
3.39 |
5.76 |
7.73 |
| 市盈率(PE) |
70.2 |
50.3 |
36.6 |
21.5 |
16.1 |
| 市净率(PB) |
7.10 |
5.62 |
6.35 |
5.20 |
4.18 |
| EV/EBITDA |
72.9 |
46.9 |
37.7 |
25.1 |
20.3 |
投资建议
- 维持“买入”评级:公司模组龙头地位稳固,盈利能力逐步提升,持续受益物联网行业高景气。
- 估值合理性:公司估值高于行业平均水平,但高成长性支撑龙头溢价,具有合理性。
风险提示
- 物联网发展不达预期
- 市场竞争加剧,价格战激烈
- 产业链拓展不达预期
- 疫情反复影响生产和下游市场需求
盈利能力与业务增长
- 收入持续高增:2022年公司5G模组、车规级模组、智能模组、LTE模组、天线、ODM业务均实现较好增长。
- 盈利能力提升:公司通过优化产品结构和提升运营效率,实现净利率稳步增长。
- 研发投入加大:研发费用持续增长,有助于产品迭代和技术创新。
产业链拓展与产能建设
- 产能逐步投产:合肥10条线约4500万片/年,常州预计达到20条线,实现年产约7000万片。
- 市场覆盖广泛:公司已与长城、华人运通、一汽红旗、上汽集团、上汽通用、蔚来、理想等十几家主机厂达成合作,并拓展至日本、美国、德国等海外市场。
同类公司估值比较
| 证券代码 |
证券简称 |
投资评级 |
股价(7月13日) |
2021E EPS |
2022E EPS |
2023E EPS |
2021E PE |
2022E PE |
2023E PE |
PB |
总市值(亿元) |
| 603236.SH |
移远通信 |
买入 |
124.00 |
2.46 |
3.39 |
5.76 |
50.3 |
36.6 |
21.5 |
5.6 |
234 |
| 300638.SZ |
广和通 |
买入 |
23.34 |
0.97 |
0.92 |
1.26 |
56.2 |
25.4 |
18.6 |
7.1 |
145 |
| 300590.SZ |
移为通信 |
无评级 |
13.22 |
0.51 |
0.52 |
0.74 |
56.5 |
25.3 |
18.0 |
3.9 |
60 |
| 002881.SZ |
美格智能 |
无评级 |
31.48 |
0.64 |
0.82 |
1.27 |
67.1 |
38.5 |
24.7 |
10.5 |
75 |
| 平均 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
59.9 |
29.8 |
20.4 |
7.1 |
- |
投资者须知
- 免责声明:本报告所采用的数据均来自合规渠道,分析逻辑基于作者的职业理解,力求独立、客观、公正,结论不受任何第三方的授意或影响。
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- 投资评级说明:
- 股票投资评级:买入(股价表现优于市场指数20%以上)、增持(股价表现优于市场指数10%-20%之间)、中性(股价表现介于市场指数±10%之间)、卖出(股价表现弱于市场指数10%以上)。
- 行业投资评级:超配(行业指数表现优于市场指数10%以上)、中性(行业指数表现介于市场指数±10%之间)、低配(行业指数表现弱于市场指数10%以上)。
财务预测与估值
资产负债表(百万元)
| 项目 |
2020 |
2021 |
2022E |
2023E |
2024E |
| 现金及现金等价物 |
611 |
1133 |
2206 |
2937 |
4457 |
| 应收款项 |
914 |
2073 |
1921 |
2737 |
3421 |
| 存货净额 |
1438 |
2699 |
3030 |
3752 |
4012 |
| 流动资产合计 |
3711 |
6595 |
8910 |
11923 |
15012 |
| 固定资产 |
595 |
1167 |
1038 |
1105 |
1021 |
| 资产总计 |
4601 |
8140 |
10322 |
13397 |
16397 |
负债与股东权益(百万元)
| 项目 |
2020 |
2021 |
2022E |
2023E |
2024E |
| 短期借款及交易性金融负债 |
873 |
1698 |
900 |
900 |
900 |
| 应付款项 |
1495 |
2261 |
4545 |
6433 |
8024 |
| 流动负债合计 |
2643 |
4635 |
6337 |
8595 |
10499 |
| 负债合计 |
2733 |
4931 |
6632 |
8891 |
10794 |
| 股东权益 |
1869 |
3208 |
3689 |
4504 |
5599 |
| 负债和股东权益总计 |
4601 |
8140 |
10322 |
13397 |
16397 |
关键财务与估值指标
| 指标 |
2020 |
2021 |
2022E |
2023E |
2024E |
| 每股收益(元) |
1.77 |
2.46 |
3.39 |
5.76 |
7.73 |
| 每股红利(元) |
0.50 |
0.61 |
0.85 |
1.44 |
1.93 |
| 每股净资产(元) |
17.46 |
22.07 |
19.52 |
23.84 |
29.63 |
| ROIC |
7% |
9% |
15% |
34% |
48% |
| ROE |
10% |
11% |
17% |
24% |
26% |
| 毛利率 |
20% |
18% |
21% |
21% |
22% |
| EBIT Margin |
2% |
3% |
4% |
5% |
5% |
| EBITDA Margin |
4% |
4% |
5% |
5% |
5% |
| 净利润增长率 |
28% |
89% |
79% |
70% |
34% |
| 资产负债率 |
59% |
61% |
64% |
66% |
66% |
| 息率 |
0.3% |
0.5% |
0.9% |
1.5% |
2.0% |
| P/E |
70.2 |
50.3 |
36.6 |
21.5 |
16.1 |
| P/B |
7.10 |
5.62 |
6.35 |
5.20 |
4.18 |
| EV/EBITDA |
72.9 |
46.9 |
37.7 |
25.1 |
20.3 |
现金流量表(百万元)
| 项目 |
2020 |
2021 |
2022E |
2023E |
2024E |
| 净利润 |
189 |
358 |
640 |
1088 |
1460 |
| 营运资本变动 |
(680) |
(1181) |
1365 |
(20) |
330 |
| 资本开支 |
0 |
(733) |
(100) |
(200) |
(50) |
| 货币资金期末余额 |
611 |
1133 |
2206 |
2937 |
4457 |
总结
移远通信在2022年上半年表现强劲,业绩超出预期,盈利能力稳步提升。公司持续优化产品结构,加强研发投入,建设自有产能,巩固行业龙头地位。车载业务快速推进,受益智能网联汽车红利。公司估值高于行业平均水平,但成长性支撑其合理溢价。投资建议维持“买入”评级,认为公司具备良好的增长潜力。