20180823-招商证券-一汽富维-600742.SH-中报业绩现拐点_期待下半年环比改善_5页_345kb
报告摘要
一汽富维(600742.SH)投资分析总结
核心内容概览
一汽富维(600742.SH)是一家专注于汽车内外饰总成件的核心供应商,主要客户为一汽大众,占其收入的70%以上。公司当前股价为10.28元,2018年中期报告显示其业绩出现拐点,预计未来三年盈利将显著修复,维持“强烈推荐”评级。
主要观点
1. 业绩表现
- 2018年H1:实现收入65.1亿元(+6.4%),净利润2.6亿元(-11.4%)。
- 2018年Q2:收入35.1亿元(+12.7%),净利润1.4亿元(+1.29%),扣除分红影响后盈利端同比+12.6%,验证二季度业绩拐点。
2. 盈利修复逻辑
- 公司将从配套量、配套价值和盈利修复三个角度受益于新周期:
- 配套量增加:一汽大众在2018-2019年进入新车换代周期,预计贡献100万辆增量。
- 单车价值提升:车灯等新业务提升单车配套价值,由10,000元提升至12,000元。
- 盈利修复:新车盈利丰厚,公司净利率有望从17年的4.6%修复至7%。
3. 财务预测
| 指标 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 119.92 | 127.33 | 149.66 | 183.33 | 224.59 |
| 净利润 | 5.25 | 5.81 | 6.38 | 9.19 | 12.38 |
| EPS(元) | 1.01 | 1.11 | 0.99 | 1.36 | 1.71 |
| PE | 10.2 | 9.3 | 10.4 | 7.6 | 6.0 |
| PB | 1.0 | 1.0 | 1.1 | 1.0 | 0.9 |
| EV/EBITDA | 23.4 | 22.1 | 18.8 | 14.6 | 11.3 |
4. 财务结构分析
- 资产负债率:40.8%,相对稳定。
- 资产总计:预计从2016年的83.6亿元增长至2020年的128.18亿元。
- 流动资产:持续增长,2020年预计达84.75亿元。
- 负债合计:预计从2016年的34.6亿元增长至2020年的54.23亿元。
5. 资本开支与费用端
- 公司在佛山、青岛、天津建设新工厂,产生大量费用,导致17H2-18H1业绩承压。
- 管理费用率由3.2%上升至4.1%,费用端压力较大。
- 预计2018Q3后收入费用匹配,迎来业绩拐点。
6. 未来盈利节奏
- 2018年:为业绩释放的蛰伏期,资本开支较大,呈现“前低后高”态势。
- 2019-2020年:进入全面收获期,营收和净利将显著增长,预计2020年EPS达1.71元。
7. 估值分析
- 当前PE为10.4倍,低于历史水平,显示估值优势。
- EV/EBITDA从23.4倍降至11.3倍,显示公司估值有较大修复空间。
关键信息
- 主要股东:中国第一汽车集团,持股比例20.14%。
- 收入结构:70%以上来自一汽大众,其销量回暖带动公司业绩提升。
- 核心子公司:富维东阳(收入12.7亿元,+10%)、富维海拉(收入4.3亿元,+22%)。
- 风险提示:新车上市销量不及预期可能影响业绩释放节奏。
投资评级
- 短期评级:强烈推荐,预计股价涨幅将超过沪深300指数20%以上。
- 长期评级:A,公司长期竞争力高于行业平均水平。
分析师信息
- 汪刘胜:招商证券分析师,拥有多年汽车与新能源行业研究经验,曾多次获得新财富最佳分析师荣誉。
- 寸思敏:研究助理,上海财经大学硕士,3年证券行业研究经验。
- 李懿洋:研究助理,清华大学硕士,2年证券行业研究经验,重点覆盖新能源与智能汽车板块。
总结
一汽富维受益于一汽大众新车换代周期,预计未来三年业绩将显著改善,盈利修复空间大。公司当前估值较低,具有投资价值。短期业绩释放节奏为“前低后高”,2019-2020年将迎来全面收获期。风险主要在于新车销量不及预期,但整体来看,公司具备较强的增长潜力和竞争力。
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