2016中国汽车后市场电子商务年度综合报告_66页_3mb

中国汽车后市场电子商务年度综合报告 2016 总结

核心内容概述

中国汽车后市场电子商务在2016年处于探索与快速发展的关键阶段。随着政策支持、技术进步和资本介入，行业整体呈现快速增长态势。然而，由于市场渗透率较低、竞争激烈，以及传统渠道的阻力，行业发展仍面临诸多挑战。

主要观点

1. 行业模式多样：汽车后市场电商主要分为B2B和B2C两类，B2B平台包括垂直信息平台、配件电商平台和供应链服务平台，B2C平台则包括汽配用品平台、维修保养自营型、导流型和上门服务型平台。

2. 线上线下融合趋势明显：多数电商平台积极与线下门店合作，推动O2O模式发展，实现服务标准化和专业化，提高用户体验和行业集中度。

3. 市场渗透率低：2015年汽车后市场电商用户渗透率仅为3.5%，行业仍处于早期阶段，市场教育和用户习惯培养仍是重点任务。

4. 政策推动行业发展：多项利好政策逐步落地，包括《机动车维修管理规定》和《汽车维修技术信息公开实施管理办法》，有助于打破垄断，推动市场公平竞争。

5. 资本热度下降，补贴模式终结：2015年下半年，资本逐渐冷静，补贴模式难以为继，行业开始转向以提高基础配套服务为主导的良性竞争。

6. 行业整合与集中度提升：2016年，行业将迎来整合并购潮，集中度将逐步提高，具备较强实力的企业有望脱颖而出。

7. 技术推动行业发展：LBS、CRM、ERP、云计算、车联网等技术的成熟，为电商发展提供了有力支撑，推动行业向智能化、数据化发展。

关键信息

• 市场规模：2015年中国汽车后市场（不含汽车金融）市场规模达7700亿元人民币，预计未来2-3年将达近万亿。
• 用户增长：2014Q1-2015Q4，汽车后服务移动端活跃用户从7.8万增长至395.2万，表明电商模式正逐步被接受。
• 主要企业：途虎养车、车享家、中驰车福、典典养车、汽配云、车易安等企业是行业中的代表性企业。
• 主要模式：
  • B2B电商：包括垂直信息平台、汽配电商平台、供应链服务平台。
  • B2C电商：包括汽配用品平台、维修保养自营型、导流型、上门服务型平台。
• 行业挑战：
  • 消费者观念落后：对电商的认知和接受度较低，缺乏DIY能力和习惯。
  • 供应链不完善：SKU繁多、信息不透明、物流不完善，影响用户体验。
  • 传统渠道阻力：OEM市场垄断严重，AM市场存在信任危机。

发展阶段与趋势

AMC模型分析

• 探索期：2011-2016年，市场尚处于探索阶段，商业模式不成熟，用户数量较少，但维修保养服务电商发展迅速。
• 市场启动期：2017-2020年，资本进入加速，企业开始建立差异化竞争优势，平台逐步形成盈利模式。
• 高速发展期：2021-2025年，市场格局集中，平台实力增强，供应链和服务体系逐步完善。
• 应用成熟期：2026年以后，行业趋于成熟，线上线下深度融合，服务更加智能化和标准化。

未来趋势

• 整合并购潮：2016年行业将出现整合趋势，集中度提高。
• 线上线下联动：电商平台需加强线下服务能力，提升用户体验。
• 技术驱动发展：LBS、车联网、移动支付等技术将推动行业向智能化发展。
• 服务模式多元化：从简单的配件销售向综合服务延伸，包括保险、金融、维修保养等。

易观建议

• 增强服务能力：提升维修保养服务的专业性和标准化。
• 加强与线下合作：实现线上线下联动，提高用户粘性。
• 完善基础配套服务：加强移动支付、数据管理、物流体系等。
• 推动技术应用：利用物联网、云计算等技术，提高服务效率和用户体验。

典型企业案例

• 途虎养车：自营型平台，拥有10000多家合作门店，提供标准化服务。
• 车享家：注重线下网络布局，计划到2020年实现10000家线下店。
• 中驰车福：B2B平台，打造短链高效供应链，提升流通效率。
• 典典养车：从导流平台转型为自营型平台，增强服务品质。
• 车易安：供应链服务平台，提供同城汽配服务，提升服务效率。
• 汽配云：为维修保养门店提供信息化支持，推动行业标准化。
• 阿里汽车：通过“同质件”平台，推动配件透明化，降低价格。

结论

中国汽车后市场电子商务在2016年将经历从探索到整合的过渡，行业集中度将逐步提升，技术驱动和线上线下融合将成为主要发展趋势。企业需在服务、技术、供应链等方面加强建设，以应对行业挑战，提升市场竞争力。