2016-易观_中国汽车后市场电商专题研究报告2016年上半年_29页_2mb

中国汽车后市场电商专题研究报告2016年上半年总结

核心内容

2016年上半年，中国汽车后市场电商行业经历了从资本热潮到整合调整的转变，主要趋势集中在供应链建设、线下门店扩张和O2O模式深化。行业整体仍处于探索阶段，盈利模式尚未成熟，但部分企业已通过产业链整合和精细化运营实现了显著发展。

主要观点

• 行业现状：汽车后市场电商行业在2015年经历洗牌后，进入整合调整期，企业更加注重供应链建设和线下服务。
• 产业链整合：企业通过向上游汽配厂商延伸、线下门店扩张、供应链布局等方式，提高服务质量和用户体验，降低运营成本。
• O2O模式：维修保养服务电商向“O2O+”方向发展，结合线下门店和线上服务，形成完整的闭环服务。
• 用户需求：用户更关注服务品质和体验，尤其是O2O服务、奢侈品电商、财务管理等领域。
• 技术驱动：LBS、物联网、移动支付等技术的成熟为行业发展提供了支撑。
• 盈利模式：行业尚未形成成熟的盈利模式，仍需探索更合理的商业模式。

关键信息

1. 行业定义

汽车后市场电子商务是指通过互联网/移动互联网技术完成汽车后服务的交易流程，实现在线化、便捷化和扁平化。

2. 数据来源

• 易观千帆：监测10亿累计装机覆盖和1.94亿移动端月活跃用户的行为。
• 数据算法更新：A2.0算法优化了数据采集、防作弊和机器学习能力。

3. 研究范畴

• 研究对象：中国汽车后市场电子商务。
• 关键字：汽车后市场、汽车后市场电子商务、配件及用品B2B电商、配件及用品B2C电商、维修保养服务电商、产业图谱等。
• 研究区域：中国大陆，不包括港澳台地区。

4. 模式分析

• 汽配电商：B2B和B2C模式并存。
• 维修保养服务电商：包括自营型、导流型、上门服务型。
• 问题：
  • 产品品质难保证
  • 价格可控度低
  • 经营成本过高
  • 线下服务标准缺失
  • 盈利模式单一，用户黏性不高
• 解决方法：
  • 向上游汽配厂商延伸
  • 扩张线下门店，加强管理
  • 向产业链前后端延伸

5. 电商平台转型

• 供应链服务：成为汽配B2B电商的重要组成部分。
• O2O+模式：通过线上线下融合提升用户体验和服务效率。

6. 市场规模

• 中国汽车产量与销量稳步增长，推动后市场发展。
• 私人汽车保有量超过1.72亿辆，维修保养费用平均6000元，市场潜力巨大。

7. 投融资情况

• Top10投融资（不含工具类）：
  1. 中驰车福（5亿元人民币，B轮）
  2. 乐车邦（1.3亿元人民币，A轮）
  3. 集群车宝（超亿元人民币，A轮）
  4. 途虎养车（1亿元人民币，D轮首笔）
  5. 汽配铺（1亿元人民币，B轮）
  6. 保养（1亿元人民币，Pre-A轮）
  7. 典典养车（千万美元，D轮）
  8. 有壹手（6200万元人民币，B轮）
  9. 刘备修车网（6000万元人民币，A轮）
  10. 乐车邦（5000万元人民币，A+轮）
• 投融资模式分布：
  • 工具类：53.3%
  • 汽配B2B：13.3%
  • 维修保养O2O：26.7%
  • 其他：6.7%

8. 重点事件

• 车点点：推出点点车管家业务，建设车主综合服务平台。
• 典典养车：公布DCCP直控加盟计划，推广至14个城市，开设超100家门店。
• 途虎养车：获亚夏汽车1亿元D轮融资，估值达50亿元，完成VIE架构拆分。
• 车享家：布局线下门店，计划2020年前开设10000家门店。
• 养车无忧：推出互联网汽修服务连锁项目，首批60家门店正式运营。
• 汽车超人：与多家品牌厂商合作，截至2016年1月底线下门店达2.5万家，并在上海开设首家实体体验店。

9. 企业动态

• 平安好车主：作为平安产险旗下平台，提供车辆保险、维修保养等服务，借助平安集团资源构建综合性汽车生活服务平台。
• 金固股份：与固铂轮胎、辉门等品牌厂商合作，强化供应链能力。

10. 行业趋势

• 上游扩张：企业不断向上游延伸，与品牌厂商直接合作，减少中间环节。
• 线下布局：线下门店成为提升用户体验和品牌认知的重要环节。
• 供应链建设：提升供应链服务能力，实现精细化运营和盈利。

结论

中国汽车后市场电商行业在2016年上半年呈现出整合、转型和深化服务的趋势。企业通过供应链优化、线下布局和O2O模式，逐步提升盈利能力和用户体验。随着技术进步和政策支持，行业有望在未来实现更健康、可持续的发展。