20160701-易观国际-中国汽车后市场电子商务年度综合报告2016_69页_2mb

中国汽车后市场电子商务年度综合报告 2016 总结

核心内容

本报告围绕中国汽车后市场电子商务的发展现状、趋势、商业模式及典型企业案例展开分析，重点聚焦于汽配用品B2B/B2C电商平台和维修保养服务电商。报告指出，随着私人汽车保有量的持续增长，汽车后市场将成为未来汽车产业的重要增长点。2016-2018年，预计中国汽车后市场将突破万亿元规模，其中维修保养服务电商发展尤为迅速。

主要观点

1. 市场现状：

   • 汽车后市场电商在2015年已取得初步发展，但整体渗透率仍较低，仅为3.5%。
   • 移动端活跃用户规模从2014年Q1的7.8万增长至2015年Q4的395.2万，表明电商化趋势明显。
   • 2015年，大量上门服务型电商平台因成本高、转化率低等问题，出现关闭或被收购的情况。

2. 市场发展趋势：

   • 行业将从补贴模式转向以提升基础配套服务为主的良性竞争。
   • 模式差异逐步缩小，竞争进一步加剧，行业将出现整合并购潮，集中度逐步提高。
   • 传统服务商开始寻求互联网转型，线下资源积累将成为后发优势。
   • 电商将继续引导消费者习惯的改变，推动服务流程线上化和便捷化。

3. 商业模式：

   • B2B电商主要分为垂直信息平台、汽配电商平台和供应链服务平台。
   • B2C电商分为汽配用品B2C、维修保养服务导流平台、维修保养服务自营型平台和上门服务型平台。
   • 维修保养服务电商的商业模式以LBS技术为基础，实现线上线下的服务闭环。

4. 技术与政策环境：

   • 政策逐步完善，如《机动车维修管理规定》和《汽车维修技术信息公开实施管理办法》，鼓励公平竞争和信息透明。
   • 技术如LBS、CRM、ERP、云计算、车联网、RFID、移动支付等推动了行业互联网化进程。

关键信息

• 主要厂商：途虎养车、车享家、阿里车生活、中驰车福、御途网、养车宝、e保养等。
• 市场影响因素：
  • 促进因素：私人汽车保有量快速增长、利好政策落地、线下门店数量增加、资本推动。
  • 阻碍因素：消费者观念滞后、整车厂垄断信息、传统渠道既得利益者阻碍、SKU繁多、供应链落后。
• 市场发展阶段：根据AMC模型，汽车后市场电商正处于探索期和市场启动期，未来将进入高速发展期和应用成熟期。
• 投融资情况：
  • 2015年投融资项目超过100起，融资规模较2014年显著提升。
  • 上门服务型平台获得融资比例最高，但因成本高、转化率低等问题，部分企业已倒闭或被收购。
  • 途虎养车获得单笔近1亿美元的C轮融资，成为当年融资额最大的企业。

正文目录概述

• 1.1 研究定义：定义了汽车后市场电子商务及其细分平台类型。
• 1.2 宏观环境分析：从政治、经济、社会、技术四个维度分析行业发展环境。
• 1.3 发展现状分析：展示移动端活跃用户增长及市场渗透率情况。
• 1.4 行业影响因素：分析促进和阻碍因素，预测未来变化趋势。
• 1.5 发展阶段：基于AMC模型，划分行业发展阶段并预测未来趋势。
• 1.6 市场实力矩阵：分析2015年主要厂商在市场中的位置和竞争优势。
• 2.1 B2B电商平台：包括垂直信息平台、汽配电商平台、供应链服务平台。
• 2.2 B2C电商平台：涵盖汽配用品B2C、维修保养服务自营型、导流型、上门服务型。
• 3.1 热点事件：包括投融资、企业事件、行业事件，揭示行业动态和变化。

典型企业案例

• 途虎养车：自营型平台，覆盖全国31个省，提供一站式服务。
• 车享家：注重线下快修快保网络建设，与上汽集团合作。
• 中驰车福：打造短链高效供应链平台，实现线上线下协同。
• 典典养车：从导流平台向自营型平台转型，提升服务质量。
• 卡拉丁：主打上门保养服务，但因成本高、转化率低等问题，业务模式面临挑战。

结论

中国汽车后市场电子商务正处于快速发展的阶段，但整体市场仍处于探索期，需进一步培育和引导消费者接受。随着政策的逐步完善和技术的不断成熟，行业将向更加规范、高效和成熟的模式发展。同时，随着行业集中度的提升，具备线上线下融合能力、供应链优化和创新能力的企业将更具竞争优势。