20220330-东吴证券-长城汽车-601633.SH-2021年报点评_Q4业绩符合预期_看好长期强势产品放量_6页_556kb
报告摘要
长城汽车2021年报点评总结
核心内容
长城汽车在2021年实现营业收入1364.05亿元,同比增长32.04%;归母净利润67.26亿元,同比增长25.43%。2021年第四季度,公司实现营收456.07亿元,同比增长10.79%,环比增长57.98%;归母净利润17.81亿元,同比下降35.82%,环比增长25.76%。尽管Q4业绩同比下滑,但整体表现符合市场预期,主要受上游成本压力、员工薪酬支出增加及股权激励费用计提影响。
主要观点
- Q4业绩表现:Q4销量为39.69万辆,环比增长49.32%,但同比下降7.89%。销量结构优化,坦克品牌销量占比提升至8.06%,显著拉高单车收入。Q4单车售价11.49万元,同比和环比分别增长20.28%和5.80%。
- 毛利率与费用率:Q4整体毛利率为15.30%,同比下降2.96个百分点,环比下降2.00个百分点。费用率方面,销售费用率下降,但管理及研发费用率上升,主要由于员工团队扩张及股权激励费用。
- 非经损益:Q4非经损益达12.31亿元,同比增长51%,环比增长103%,主要来源于政府补助的增加。
- 盈利预测:由于原材料价格上涨和芯片短缺影响,2022-2023年归母净利润预期由110/171亿元下调至91/147亿元,2024年归母净利润预期为200亿元,对应EPS分别为0.99/1.59/2.16元,PE分别为27/17/13倍。维持“买入”评级。
- 产品与技术布局:公司以欧拉、魏派、坦克为核心产品矩阵,加速电动智能技术布局,推动高端智能电动车型放量。未来将推出多款新车,包括芭蕾猫、闪电猫、圆梦、坦克700等,助力销量持续增长。
- 全球化战略:长城汽车正在加速全球化布局,重点拓展巴西、俄罗斯、泰国等市场,为长期增长提供支撑。
关键信息
财务数据
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营业总收入(百万元) | 136,405 | 196,929 | 256,439 | 336,707 |
| 归母净利润(百万元) | 6,726 | 9,107 | 14,678 | 19,978 |
| 每股收益(元/股) | 0.73 | 0.99 | 1.59 | 2.16 |
| P/E(现价&最新股本摊薄) | 37.14 | 27.43 | 17.02 | 12.51 |
财务指标
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 每股净资产(元) | 6.69 | 7.39 | 8.97 | 11.14 |
| ROIC(%) | 4.55 | 7.55 | 11.78 | 13.82 |
| ROE-摊薄(%) | 10.83 | 13.29 | 17.64 | 19.36 |
| 资产负债率(%) | 64.58 | 69.69 | 69.97 | 70.05 |
| P/B(现价) | 4.04 | 3.66 | 3.01 | 2.43 |
风险提示
- 芯片短缺恢复低于预期
- 疫情控制低于预期
- 乘用车需求复苏低于预期
投资建议
维持“买入”评级,预计未来6个月个股表现将优于大盘15%以上。
总结
长城汽车2021年业绩稳步增长,Q4表现符合预期,尽管受到上游成本上涨、员工薪酬支出增加及股权激励费用的影响,但产品结构优化与技术布局推动公司长期增长。随着芯片短缺缓解及新产品周期开启,公司有望实现销量持续提升,盈利能力和估值水平逐步改善。在技术全栈自研、产品细分定义及营销模式创新的驱动下,长城汽车具备长期竞争优势,投资价值凸显。
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