20220330-安信证券-长城汽车-601633.SH-单季ASP创新高_品牌有望持续向上_5页_947kb
报告摘要
长城汽车(601633.SH)2021年及2022年展望总结
核心内容概述
长城汽车在2021年实现了营收和净利润的双增长,尽管第四季度净利润有所下滑,但整体表现稳健。公司持续推进品牌向上与品类创新,未来有望实现量利齐升。
主要观点
- 业绩增长:2021年公司营收达到1364.0亿元,同比增长32.0%;归母净利润为67.3亿元,同比增长25.4%。
- 单季ASP创新高:2021年整体ASP为10.7万元,同比提升1.4万元;第四季度ASP达到11.5万元,创历史新高,主要受益于高单价车型占比提升。
- Q4毛利率稳定:2021年整体毛利率为16.2%,同比下降1.1个百分点;Q4毛利率为15.3%,环比下降2.0个百分点,但剔除会计政策调整影响后基本持平。
- 费用控制良好:2021年销售费用率降至3.8%,管理费用率升至6.3%,研发费用率提升至3.3%,费用率总体稳定。
- 研发投入加大:公司持续加大智能化、电动化和新车型的研发投入,未来新车型将有助于提升盈利能力。
- 品牌向上成果显著:坦克、欧拉、哈弗酷狗等细分品类成功开拓,品牌护城河逐步建立,未来多款高售价车型将陆续上市。
- 投资建议:考虑到原材料上涨等因素,公司2022E-2024E归母净利润预计分别为101.5亿元、141.0亿元、189.4亿元,对应PE分别为26.0倍、18.7倍、13.9倍,维持“买入-A”评级,目标价45.5元/股。
关键信息
财务数据概览
| 项目 | 2020 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营收(亿元) | 1033.076 | 1364.047 | 1921.127 | 2331.963 | 2868.314 |
| 净利润(亿元) | 53.625 | 67.261 | 101.453 | 141.049 | 189.370 |
| 毛利率 | 17.2% | 16.2% | 17.0% | 18.0% | 19.0% |
| 净利润率 | 5.2% | 4.9% | 5.3% | 6.0% | 6.6% |
| ROE | 9.4% | 10.8% | 14.9% | 18.6% | 21.9% |
| ROIC | 12.5% | 10.6% | 31.3% | 99.1% | 219.9% |
| PE(倍) | 49.2 | 39.2 | 26.0 | 18.7 | 13.9 |
| PB(倍) | 4.6 | 4.2 | 3.9 | 3.5 | 3.1 |
品牌与产品策略
- 坦克品牌:坦克500累计在手订单超4.4万辆,订单增长显著,预计贡献业绩增量。
- 欧拉品牌:芭蕾猫、闪电猫、朋克猫等新车型将陆续上市,有望提升盈利能力。
- WEY品牌:推出圆梦、SUV、MPV等新车型,同时推进渠道改革,打造合伙人模式,提升品牌力。
风险提示
- 芯片持续短缺
- 新车型销量不及预期
- 海外业务拓展不及预期
财务报表预测与估值
利润表预测
| 项目 | 2020 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 1033.076 | 1364.047 | 1921.127 | 2331.963 | 2868.314 |
| 营业成本(亿元) | 855.310 | 1143.675 | 1594.516 | 1912.186 | 2323.335 |
| 营业利润(亿元) | 57.516 | 63.688 | 108.048 | 156.903 | 212.381 |
| 净利润(亿元) | 53.625 | 67.261 | 101.453 | 141.049 | 189.370 |
现金流量表预测
| 项目 | 2020 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 经营活动现金流(亿元) | 51.812 | 353.157 | 338.581 | 210.379 | 490.838 |
| 投资活动现金流(亿元) | -115.883 | -111.747 | -65.6 | -2975.0 | -2927.5 |
| 融资活动现金流(亿元) | 113.675 | -96.321 | -21851.5 | -6522.2 | -7894.3 |
财务指标预测
| 指标 | 2020 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入增长率 | 7.4% | 32.0% | 40.8% | 21.4% | 23.0% |
| 营业利润增长率 | 20.4% | 10.7% | 69.7% | 45.2% | 35.4% |
| 净利润增长率 | 19.2% | 25.4% | 50.8% | 39.0% | 34.3% |
| 固定资产周转天数 | 102 | 74 | 48 | 33 | 22 |
| 流动资产周转天数 | 293 | 274 | 218 | 213 | 212 |
| 资产负债率 | 62.8% | 64.6% | 62.9% | 63.6% | 64.4% |
| 流动比率 | 1.22 | 1.13 | 1.13 | 1.20 | 1.26 |
| 速动比率 | 1.13 | 0.99 | 1.03 | 1.03 | 1.13 |
| ROE | 9.4% | 10.8% | 14.9% | 18.6% | 21.9% |
| ROIC | 12.5% | 10.6% | 31.3% | 99.1% | 219.9% |
| 股息收益率 | 1.0% | 1.1% | 1.8% | 2.4% | 3.2% |
投资评级与估值
- 投资评级:买入-A,目标价45.5元/股,对应2022年41.4倍PE。
- 估值指标:
- 2022E PE: 26.0倍
- 2023E PE: 18.7倍
- 2024E PE: 13.9倍
- 2022E PB: 3.9倍
- 2023E PB: 3.5倍
- 2024E PB: 3.1倍
总结
长城汽车在2021年表现出强劲的业绩增长,尽管第四季度净利润有所下降,但整体经营稳健,品牌战略成效显著。公司通过高单价车型提升ASP,同时加强研发投入,为未来产品周期和盈利能力提升奠定基础。预计2022-2024年公司归母净利润将稳步增长,估值逐步下降,维持“买入-A”评级,目标价45.5元/股。
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