20170124-西南证券-一汽富维-600742.SH-处于估值洼地的零部件巨头_下游带动高增长_15页_1mb
报告摘要
一汽富维(600742)投资分析总结
核心内容
一汽富维是一家隶属于一汽集团的零部件巨头,作为集团“股份制改革的实验田”,公司依托强大的客户资源和平台化战略,实现业绩持续增长。当前公司市值为68.8亿元,2017年预期归母净利润为6.4亿元,对应PE约11倍,处于估值洼地。
主要观点
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下游客户销量增长带动业绩反转
公司业绩在2016年三季度实现显著反转,主要受益于一汽大众、一汽解放、一汽轿车销量的大幅提升。其中,一汽大众销量增速预计2017年保持15%左右;一汽解放2016年销量增长78.3%,2017年预计增长10%左右;一汽轿车2016年销量有望增长超过50%,2017年预计达到30万辆以上。 -
车灯业务进入盈利期,带来巨大业绩弹性
车灯业务自2012年起投入研发,2016年迎来盈利拐点。2016年全年有望扭亏为盈,2017~2018年预计收入增速分别为50%和30%。随着产能释放和产品结构优化,车灯业务将成为公司业绩增长的重要引擎。 -
零部件平台化战略增强竞争力
公司拥有11家合营联营企业,2016年通过获得江森自控股权实现控股,进一步增强其零部件平台化战略优势。2016年前三季度,投资收益占营业利润比例达55%,其中富维江森贡献占比最高,预计2017年其业绩将持续增长。 -
盈利预测与投资建议
公司预计2016~2018年EPS分别为1.24元、1.51元、1.81元,对应PE分别为13倍、11倍、9倍。公司首次覆盖给予“买入”评级,目标价为22.70元,对应2017年15倍PE。
关键信息
财务预测
| 指标/年度 | 2015A | 2016E | 2017E | 2018E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 9863.62 | 11796.43 | 13170.48 | 14466.02 |
| 增长率 | -12.51% | 19.60% | 11.65% | 9.84% |
| 归属母公司净利润(百万元) | 425.08 | 525.63 | 640.49 | 767.65 |
| 每股收益EPS(元) | 1.00 | 1.24 | 1.51 | 1.81 |
| PE | 17 | 13 | 11 | 9 |
| PB | 1.57 | 1.36 | 1.22 | 1.08 |
产品结构
- 车轮业务:占营收约68%,毛利率约2%,受益于一汽大众和一汽解放销量增长。
- 保险杠业务:占营收约27%,毛利率约13.3%,受益于一汽大众销量增长。
- 车灯业务:占营收约19%(2016年),毛利率由负转正,2016年扭亏为盈,2017~2018年毛利率有望提升至15%和20%。
- 其他业务:占营收约14%,毛利率稳定在14%左右。
客户结构
- 公司客户集中度高,一汽大众、一汽解放、一汽轿车占总营收超90%。
- 一汽大众销量增速在2016年达20%,2017年预计15%;一汽解放销量增速2016年达80%,2017年预计10%~15%;一汽轿车销量在2016年H2显著提升,2017年预计增长50%以上。
投资收益
- 合营联营企业投资收益占营业利润约70%,2016年前三季度贡献占比达55%。
- 富维江森贡献投资收益68.7%,2016年净利润预计增长10%,2017年预计持续增长。
风险提示
- 下游客户整车销量增速或不达预期;
- 下游客户采购成本或不断下降,上游原材料价格或上升。
估值分析
- 公司当前PE为13倍,2017年PE为11倍,2018年PE为9倍,处于较低水平;
- 目标价为22.70元,对应2017年15倍PE;
- 可比公司包括富奥股份、华域汽车、宁波华翔、精锻科技,平均PE为17倍,公司估值低于可比公司。
结论
一汽富维受益于下游客户销量增长和车灯业务盈利改善,业绩持续反转,估值处于低位,具备较大的增长潜力。公司作为一汽集团的重要零部件平台,未来有望通过资产注入和业务扩展进一步提升盈利能力,首次覆盖给予“买入”评级。
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