20180828-国金证券-南方航空-600029.SH-单位座收同比持平_油价汇率拉低业绩_4页_1mb
报告摘要
南方航空 (600029.SH) 买入(维持评级)总结
核心内容
南方航空作为国内最大的航空公司之一,在机队规模和时刻市占率方面具有显著优势,尤其在次一线市场和国际东南亚大洋洲市场。尽管2018年H1业绩低于预期,但公司仍被维持“买入”评级,主要基于其未来增长潜力及市场机遇。
主要观点
-
业绩表现:
2018年H1营业收入同比增长12.0%,但归母净利润同比下降22.8%,主要受油价上涨和人民币汇率波动影响。单位座公里收益同比持平,成为业绩拖累的主要原因。 -
经营分析:
- 运力扩张:2017年中至2018年中,南方航空净引进飞机69架,机队规模达786架。2018H2/2019年计划净引进54/76架,运力增长较快。
- 客座率与票价:客座率小幅提升,但票价上涨动力不足,尤其是国内航线,因二三线市场供需改善不明显。
- 国际航线:国际线RASK同比增长3.3%,成为收入端亮点。
- 成本控制:公司非油成本控制良好,单位吨公里非油成本同比下降1.9%。尽管航油成本上升,但整体成本增速低于ASK增速。
-
财务状况:
- 盈利能力:2018年H1毛利同比微降,但预计2019年和2020年毛利将显著增长。
- 现金流:2018年H1经营活动现金流净额为21.08亿元,同比小幅增长。公司现金流状况稳健。
- 负债与偿债能力:资产负债率在2018年E为71.51%,净负债/股东权益为85.00%,显示公司负债水平较高,但整体仍具备较强偿债能力。
-
投资建议:
预计公司2018~2020年每股收益分别为0.48元、0.77元、1.01元,对应PE分别为15倍、9倍、7倍,维持“买入”评级。 -
风险提示:
- 人民币贬值超预期
- 北京新机场发展慢于预期
- 油价上涨超预期
关键信息
- 当前股价:7.05元人民币
- 市场数据:
- 已上市流通A股:7,022.65百万股
- 流通港股:2,794.92百万股
- 总市值:71,121.62百万元
- 年内股价最高最低:12.62/6.34元
- 沪深300指数:3400.17
- 上证指数:2777.98
- 未来增长预期:
- 2018~2020年EPS分别为0.48元、0.77元、1.01元
- 2018~2020年净利润增长率分别为-18.49%、61.07%、31.33%
- 2018~2020年PE分别为15倍、9倍、7倍
- 市场评级分析:
- 一周内买入建议占比0%,一月内2%,二月内7%,三月内11%,六月内35%
- 最终评分1.55,对应“买入”评级
- 投资评级说明:
- 买入:预期未来6-12个月内上涨幅度在15%以上
- 增持:预期未来6-12个月内上涨幅度在5%-15%
- 中性:预期未来6-12个月内变动幅度在-5%-5%
- 减持:预期未来6-12个月内下跌幅度在5%以上
附录摘要
-
损益表预测:
- 2018E主营业务收入为148.808百万元,同比增长16.7%
- 2018E净利润为6.021百万元,同比下降18.5%
- 2019E净利润为8.965百万元,同比增长61.07%
- 2020E净利润为11.398百万元,同比增长31.33%
-
资产负债表预测:
- 2018E资产总计为236.573百万元,同比增长8.36%
- 2018E负债总计为169.176百万元,同比增长8.36%
- 2018E股东权益总计为53.626百万元,同比增长8.36%
-
比率分析:
- 2018E每股收益为0.478元
- 2018E每股净资产为5.316元
- 2018E净资产收益率为8.99%
- 2018E总资产收益率为2.04%
- 2018E投入资本收益率为4.18%
总结
南方航空在2018年H1面临业绩下滑,主要由于油价和汇率波动的影响,但公司具备较强的市场地位和增长潜力。未来,随着北京新机场的投入和白云T2的机遇,公司有望实现量价齐升,推动业绩增长。尽管存在一定的风险,但其稳健的财务状况和良好的成本控制能力使其仍被看好,维持“买入”评级。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载