20180829-安信证券-南方航空-600029.SH-高油价与汇兑损失拖累业绩_关注非油单位成本改善_5页_336kb
报告摘要
南方航空2018年半年报分析总结
核心内容
南方航空(600029.SH)于2018年8月29日发布半年报,显示公司在上半年面临高油价和人民币汇率贬值带来的双重压力,导致净利润出现下滑。尽管公司通过成本控制和新机型引进有效缓解了部分成本压力,但整体业绩仍受到外部因素影响。
主要观点
- 业绩表现:2018年上半年,公司实现营收675.55亿元,同比增长11.98%;但归母净利润下滑22.8%,扣非归母净利润下滑25.95%,其中二季度因油价上涨和人民币贬值出现4.1亿元亏损。
- 运营数据:公司上半年ASK同比增长12.1%,RPK同比增长12.3%,整体客座率82.44%,同比微增0.13个百分点。国际线客座率提升显著,带动其座公里收益水平同比上升3.3%。
- 成本控制:公司实际航油成本同比增加25.8%,但单位ASK航油成本增幅为12.3%,低于油价涨幅,显示良好的航油成本管控。非油单位成本同比下降3.3%,其中职工薪酬增幅仅为8.4%,较去年同期的16.7%明显放缓。
- 财务费用:人民币贬值导致美元负债占比32.1%,同比下降2.2个百分点,公司产生汇兑损失4.2亿元,财务费用同比增加12亿元。
- 费用控制:管理费与销售费用营收占比为7.1%,同比下降0.5个百分点,费用端(扣除财务费用)控制良好。
- 利润变化:扣除汇兑影响后,公司利润总额同比下滑约3%。
关键信息
- 机队规模:截至2018年上半年,公司机队规模达到786架,较上年期末净增加32架。
- 盈利预测:公司预计2018-2020年EPS分别为0.46元、0.84元、1.16元,对应PE分别为15倍、8倍、6倍,维持“买入-A”评级。
- 投资建议:分析师看好民航供给侧改革带来的行业供需改善及航线提价趋势,同时考虑人民币贬值和油价上涨因素,对盈利预测进行了下调。
- 风险提示:航空需求低于预期、油价大幅上涨、人民币大幅贬值是主要风险因素。
财务报表预测与估值数据
| 项目 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 1147.92 | 1274.89 | 1481.15 | 1687.92 | 1900.21 |
| 净利润(亿元) | 50.55 | 59.14 | 46.43 | 84.24 | 117.07 |
| 每股收益(元) | 0.50 | 0.59 | 0.46 | 0.84 | 1.16 |
| 每股净资产(元) | 4.28 | 4.92 | 5.24 | 5.93 | 6.88 |
| 市盈率(X) | 14.1 | 12.0 | 15.3 | 8.4 | 6.1 |
| 市净率(X) | 2.4 | 2.1 | 1.8 | 1.5 | 1.2 |
| 股息收益率 | 1.4% | 1.4% | 1.2% | 2.2% | 3.0% |
| ROIC | 8.3% | 9.0% | 6.9% | 12.3% | 21.1% |
投资评级与风险评级
- 收益评级:买入-A(未来6-12个月的投资收益率领先沪深300指数15%以上)。
- 风险评级:A(正常风险,未来6-12个月投资收益率波动小于等于沪深300指数波动)。
公司评级体系
- 买入:预期未来6-12个月投资收益率领先沪深300指数15%以上。
- 增持:预期未来6-12个月投资收益率领先沪深300指数5%至15%。
- 中性:预期未来6-12个月投资收益率与沪深300指数变动幅度相差-5%至5%。
- 减持:预期未来6-12个月投资收益率落后沪深300指数5%至15%。
- 卖出:预期未来6-12个月投资收益率落后沪深300指数15%以上。
风险提示
- 航空需求低于预期
- 油价大幅上涨
- 人民币大幅贬值
分析师声明
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总结
南方航空2018年上半年业绩受高油价和人民币贬值影响,净利润下滑。尽管公司通过成本控制和运力扩张部分抵消了成本压力,但整体表现仍不及预期。分析师认为公司具备高业绩弹性,维持“买入-A”评级。未来需关注行业供需改善及航线提价趋势,同时警惕油价和汇率风险。
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