20160504-华创证券-康尼机电-603111.SH-轨交门系统绝对龙头_多元发展打造综合设备供货商_34页_1mb
报告摘要
康尼机电总结
核心内容
康尼机电(股票代码:603111.SH)是一家专注于轨道交通门系统研发与制造的高科技企业,近年来通过多元化发展战略,逐步拓展至新能源汽车零部件和智能制造领域,致力于打造综合设备供货商。
主要观点
- 轨交门系统龙头地位稳固:公司是国内城轨门系统市场占有率超过50%,动车组内门系统市场占有率达60%-70%,且是高铁外门系统市场唯一的国产供应商,产品线覆盖国内主要车型。
- 行业增长强劲:随着“十三五”期间城市轨道交通和高铁建设的加速,轨交门系统市场空间预计超过180亿元,年复合增长率达26.5%和22%。
- 海外市场拓展:公司产品已出口至法国、美国、加拿大、沙特、巴西等多个国家,海外业务收入占比持续增长,设立海外事业部以加快市场拓展。
- 新能源汽车领域快速扩张:公司设立康尼新能源,专注于新能源汽车连接器和线束总成,已成为比亚迪、奇瑞、广汽等多家厂商的量产供应商,预计该板块将成为公司第二主业。
- 智能制造布局:设立南京精密机械,进军精密数控机床和智能装备领域,推动公司向“机电一体化”、“机电智慧化、服务化、绿色化”方向发展。
- 技术创新与股权激励:公司拥有313项专利,研发投入逐年增长,同时通过股权激励计划提升运营效率,吸引并留住核心人才。
关键信息
财务概况
| 指标 | 2015 | 2016E | 2017E | 2018E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万) | 1,656 | 2,258 | 3,065 | 3,187 |
| 同比增速(%) | 26.5% | 36.3% | 35.7% | 4.0% |
| 净利润(百万) | 184 | 239 | 335 | 336 |
| 同比增速(%) | 30.4% | 30.0% | 40.1% | 0.2% |
| 每股盈利(元) | 0.62 | 0.81 | 1.13 | 1.14 |
| 市盈率(倍) | 45 | 35 | 25 | 25 |
| 市净率(倍) | 7.54 | - | - | - |
| 总股本(万股) | 29,535 | - | - | - |
| 流通A股/B股(万股) | 15,152/- | - | - | - |
市场空间预测
- 城轨门系统:预计“十三五”期间市场空间约108亿元,年复合增长率26.5%。
- 动车组内门系统:预计“十三五”期间市场空间约13亿元,年复合增长率22%。
- 动车组外门系统:预计“十三五”期间市场空间约60亿元,年复合增长率22%。
- 新能源汽车连接器市场:预计到2020年市场空间可达124亿元。
市场表现
- 公司2015年营业收入16.56亿元,同比增长26%。
- 归母净利润1.84亿元,同比增长30.41%。
- 2016-2018年预计归母净利润分别为2.39亿、3.35亿、3.36亿,对应EPS分别为0.81、1.13、1.14。
- 对应PE分别为35X、25X、25X,维持“推荐”评级。
风险提示
- 轨交建设进度可能放缓。
- 客户集中度过高,可能影响公司盈利能力。
业务拓展与战略布局
- 轨交板块:公司已形成轨道交通装备、新能源汽车零部件、智能装备三大业务板块。
- 海外市场:公司已获得多个国际订单,设立海外事业部以加快拓展。
- 维保业务:随着已交付车辆进入大修期,维保业务逐年增长,设立北京康尼以提升品牌效应。
技术创新与核心优势
- 公司拥有无源螺旋门机锁闭机构、微动塞拉门、高速列车客室侧门系统等核心技术。
- 研发投入逐年增加,2015年研发支出达1.3亿元,同比增长38.07%。
- 拥有313项专利,其中发明专利58项,专利申请及授权量大幅增长。
未来展望
- “十三五”期间,轨交门系统市场空间预计超过180亿元,公司预计新增收入超50亿元。
- 新能源汽车连接器市场预计到2020年达到124亿元,公司该板块收入占比目标为30%以上。
- 公司通过设立南京精密机械,进军精密制造和智能装备领域,提升综合竞争力。
相关研究报告
- 《【华创机械李佳团队】康尼机电年报点评:门系统龙头地位稳固,新能源汽车零部件持续高速增长》
- 《【华创机械李佳团队】康尼机电一季报点评:门系统龙头受益轨交大发展,新能源汽车零部件业务不断扩张》
图表目录
- 图表1:康尼机电在轨交产业链中的位置
- 图表2:康尼机电主要产品
- 图表3:营业收入及增速
- 图表4:净利润及增速
- 图表5:分业务收入构成
- 图表6:分业务盈利能力
- 图表7:三大业务板块战略布局
- 图表8:核心技术及技术储备
- 图表9:全国铁路固定资产投资
- 图表10:全国铁路机车车辆购置投资
- 图表11:城轨地铁通车里程近年来显著增长
- 图表12:从城市人口看我国城轨发展潜力巨大
- 图表13:城轨运营、建设和规划里程按城市分布统计
- 图表14:最新批复的地铁建设项目
- 图表15:全国地铁年新增通车里程
- 图表16:全国地铁累计通车里程
- 图表17:“十二五”高铁新增通车里程
- 图表18:“十二五”高铁累计通车里程
- 图表19:“十三五”高铁新增通车里程预计
- 图表20:“十三五”高铁累计通车里程预计
- 图表21:全球高铁通车里程(公里)
- 图表22:全球高铁在建项目里程(公里)
- 图表23:全球高铁规划项目里程(公里)
- 图表24:中国近期参与或有意参与的海外高铁项目
- 图表25:“一带一路”路线图
- 图表26:我国高铁国产化进程
- 图表27:九大核心零部件和十大配套技术
- 图表28:中国铁路总公司研制统型动车组的时间表
- 图表29:城轨门系统
- 图表30:干线铁路门系统
- 图表31:“十三五”轨交门系统市场空间构成
- 图表32:“十三五”城轨车辆新增和后市场需求带来公司营业收入增长
- 图表33:轨道门主要国内竞争格局
- 图表34:“十三五”动车组车辆新增和后市场需求带来公司营业收入增长
- 图表35:分地区营业收入(万元)
- 图表36:海外业务收入占比
- 图表37:新能源汽车迎来行业发展的最佳时期
- 图表38:新能源汽车产量当月值
- 图表39:新能源汽车产量累计值
- 图表40:公司电动汽车连接器产品
- 图表41:普通汽车与电动汽车连接器成本比较
- 图表42:康尼新能源主要客户
- 图表43:新能源汽车连接器竞争格局
- 图表44:南京精密机械产品
- 图表45:康尼机电分业务收入成本测算
- 图表46:轨交零部件板块公司估值比较
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