20220507-富途证券国际_香港_-海外汽车板块月度策略_产业链受疫情扰动_预计后续缓慢复苏_14页_1mb
报告摘要
海外汽车板块总结
核心内容
本报告分析了2022年4月海外汽车板块的市场表现、行业数据、重点公司动态及潜在风险。整体来看,由于疫情反复对供应链的冲击,以及新能源车行业上游原材料成本压力,全球汽车板块在4月份表现不佳。其中,特斯拉作为美股汽车龙头,因上海工厂停产及高估值影响,出现较大回调;港股方面,汽车与零部件板块整体下跌,但跌幅小于大盘,比亚迪等个股表现相对较好。
主要观点
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市场表现:
- 美股主要汽车成分股(特斯拉、福特、通用)4月均跑输大盘,特斯拉跌幅最大。
- 港股汽车与零部件板块(887116.WI)4月下跌3.13%,跑赢大盘1.18pct,其中整车板块跌幅较小,汽配板块跌幅较大。
- 4月港股汽车板块整体表现优于3月,部分企业开始反弹。
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行业数据:
- 2022年3月全国狭义乘用车零售销量同比下降10.5%,但新能源乘用车表现强势,零售销量同比增长137.6%,渗透率已达28%。
- 比亚迪一季度营收与利润均超预期,新能源销量增长迅猛,展现出较强的市场韧性。
- 造车新势力(理想、小鹏、蔚来)4月交付量集体下滑,部分企业因疫情与供应链问题影响较大,但部分企业(如零跑)销量逆势增长。
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重点公司动态:
- 特斯拉:上海工厂于4月19日复工,但产能爬坡仍需时间,预计Q2交付量受其影响。特斯拉柏林与得州工厂产能逐步释放,长期成长空间仍被看好。
- 比亚迪:一季度业绩亮眼,新能源销量增长迅猛,体现出强大的市场竞争力与销售韧性。
- 宁德时代:继续推进EVOGO换电模式,与爱驰汽车合作开发换电版车型,缓解消费者续航焦虑。
- 锂价回调:碳酸锂价格高位回落,对电池厂成本造成压力,可能进一步传导至整车厂。
关键信息
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特斯拉表现:
- 4月跌幅达19.72%,主要因上海工厂停产影响交付。
- 2021年上海工厂交付48.41万辆,占全球交付量的51.7%。
- 特斯拉预计2022年销量增长50%以上,达到150万辆,上海工厂预计年底产能达百万辆。
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港股汽车板块:
- 4月下跌3.13%,跑赢大盘,主要受政策利好与部分企业反弹影响。
- 比亚迪4月新能源销量增长313%,一季度营收与利润均超预期,显示出较强的盈利能力。
- 蔚来、理想、小鹏等新势力车企因疫情与供应链问题,4月交付量大幅下滑,但部分企业已逐步恢复生产。
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行业趋势:
- 新能源车渗透率已接近高位,未来增长将放缓,竞争加剧。
- 供给端受疫情影响,产销缓慢复苏,但随着复工复产推进,整体有望改善。
- 碳酸锂价格回调符合预期,但依然处于高位,对电池成本构成压力。
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投资建议:
- 下游整车厂不必过分悲观,5月有望迎来供需两方补库存。
- 新能源车行业需精选个股,关注具备核心竞争力的企业。
- 特斯拉值得长期关注,但需关注建仓时机与价格。
风险提示
- 全球宏观经济风险
- 车辆销售不及预期风险
- 疫情影响零部件供应风险
附录
- 图表1:标普500指数与主要汽车成分股表现(2021.04.30-2022.04.30)
- 图表2:美股各细分行业涨跌幅对比(2022.04.01-2022.04.30)
- 图表3:美股汽车板块月涨幅前五个股(2022.04.01-2022.04.31)
- 图表4:美股汽车板块月跌幅前五个股(2022.04.01-2022.04.31)
- 图表5:美股汽车估值水平
- 图表6:近一年恒生指数与香港汽车与零部件指数收益表现(2021.04.30-2022.04.30)
- 图表7:港股各细分行业涨跌幅对比(2022.04.01-2022.04.30)
- 图表8:港股汽车板块月涨幅前五个股(2022.04.01-2022.04.31)
- 图表9:港股汽车板块月跌幅前五个股(2022.04.01-2022.04.31)
- 图表10:香港汽车估值水平
- 图表11:中国乘用车月度销量(万辆)
- 图表12:中国新能源乘用车月度销量(万辆)
- 图表13:新能源车企月度销量比较(辆)
- 图表14:特斯拉上海工厂
- 图表15:宁德时代EVOGO换电业务
- 图表16:碳酸锂价格高位回落(万元/吨)
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