2022-09-01-广闻广识-新能源汽车动力电池——电池材料扩产计划（2021-2025E）_11页_1mb

新能源汽车动力电池材料扩产计划总结（2021-2025E）

这份报告基于专家网络分析，聚焦2021-2025年新能源汽车动力电池核心材料的扩产计划，帮助洞察行业趋势和商业决策。

##动力电池概述
动力电池占新能源汽车整车成本的30%-40%，主要采用锂离子电池。核心原材料包括正极材料（如磷酸铁锂和三元锂）、负极材料（如石墨和硅氧负极）、电解液（包含锂盐如LiPF6和LiFSI），这些材料决定电池性能和成本。

##正极材料扩产计划

• 磷酸系（如磷酸铁锂）：企业如德方纳米、湖南裕能、湖北万润等，计划扩产至33.5万吨、89.3万吨和45万吨，以支持磷酸锰铁锂等技术发展。
• 三元系：企业包括容百科技、当升材料、长远锂科等，扩产目标达60万吨，涉及高镍和中镍正极材料，强化高能量密度应用。

##负极材料扩产计划

• 石墨：企业如广东凯金、上海杉杉、深圳贝特瑞等，扩产至9.84万吨、19.4万吨，重点发展人造石墨以提升导电性。
• 硅氧三代：企业如广东凯金、兰溪致德、江西壹金等，扩产目标为3000吨至4万吨，旨在提高负极容量和稳定性。

##电解液扩产计划

• LiPF6：企业包括天赐材料、国泰华荣、新宙邦等，扩产至96,000吨以上，主要用于锂盐生产，其占比约50%电解液成本。
• LiFSI：企业如康鹏、天赐、新宙邦等，计划扩产至40,000吨，作为新型锂盐，有望替代LiPF6以提升电解液性能。