20210322-华泰证券-航空运输行业动态点评_票价弹性待释放_全年或仅小幅亏损_6页_621kb
报告摘要
航空行业总结:票价弹性待释放,全年或仅小幅亏损
核心内容
本报告由华泰研究发布,分析了2021年中国航空运输行业在疫情后的需求恢复情况及供需结构变化。报告指出,随着疫情控制,航空需求迅速回升,供需结构改善,叠加票价上涨,航空业在2021年或将仅小幅亏损,中长期前景乐观。
主要观点
- 需求快速恢复:2021年3月22日-28日,国内航线的座位数和航班数相比2019年同期分别增长19.7%和16.2%。按客座率70%估算,国内线客运量已超过2019年同期0.2%。
- 供需结构改善:根据测算,2021年航空需求相比2019年增长20.9%-22.8%,而供给增长17.7%。供需缺口或将推动票价弹性释放。
- 核心航线贡献显著:以北上广深蓉互飞航线为例,若经济舱票价在2019年全票价5折基础上增长5%,则可为行业贡献净利润增量约28.6亿元。
- 行业长期前景乐观:疫情结束后,航空需求将持续增长,而飞机引进放缓将优化供需结构,推动收益水平改善,带动估值提升。
关键信息
2021年供需预测
| 指标 | 2021年增长 | 2019年同期 |
|---|---|---|
| 座位数 | 19.7% | - |
| 航班数 | 16.2% | - |
| 供给增长 | 17.7% | - |
| 需求增长 | 20.9%-22.8% | - |
北上广深蓉互飞航线预测
| 航线 | 2018年旅客量(万人) | 假设年复合增速 | 2021年旅客量(万人) | 2019年全票价 | 当前全票价 | 税前利润增量(百万) | 净利润增量(百万) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 北京-上海 | 821.66 | 5% | 951.17 | 1360 | 1630 | 547.9 | 410.9 |
| 上海-深圳 | 576.02 | 5% | 666.82 | 1540 | 1850 | 437.8 | 328.3 |
| 广州-上海 | 578.29 | 5% | 669.44 | 1480 | 1780 | 423.8 | 317.8 |
| 广州-北京 | 522.91 | 5% | 605.33 | 2100 | 2500 | 528.1 | 396.1 |
| 北京-深圳 | 476.98 | 5% | 552.16 | 2280 | 2750 | 542.8 | 407.1 |
| 成都-北京 | 517.55 | 5% | 599.13 | 1850 | 2230 | 477.1 | 357.8 |
| 成都-上海 | 402.65 | 5% | 466.12 | 1930 | 2330 | 388.9 | 291.6 |
| 广州-成都 | 303.38 | 5% | 351.20 | 1570 | 1875 | 231.2 | 173.4 |
| 成都-深圳 | 289.39 | 5% | 335.01 | 1780 | 2100 | 241.4 | 181.0 |
| 合计 | 4,488.83 | - | 5,196.39 | - | - | 3,818.8 | 2,864.1 |
注:假设10%乘客为全票价,其余90%乘客平均票价在2019年全票价的5折基础上增长5%,所得税率25%。
行业发展趋势
- 疫情对航空业影响减弱,需求具有韧性,未来增长趋势不变。
- 飞机引进放缓,叠加高铁冲击减弱,航空供需结构有望持续改善。
- 收益水平有望回升,带动估值提高。
- 推荐航空板块,维持“增持”评级。
风险提示
- 新冠疫情影响超预期
- 国际贸易与政治摩擦
- 油价大幅上涨
- 人民币大幅贬值
- 高铁提速
- 737MAX复飞时点早于预期
报告发布信息
- 发布日期:2021年3月22日
- 发布地区:中国内地
- 分析师:沈晓峰、黄凡洋
- 评级:航空运输 增持(维持)
报告涉及公司列表
| 公司 | 代码 |
|---|---|
| 中国国航 | 601111 CH |
| 南方航空 | 600029 CH |
| 东方航空 | 600115 CH |
| 春秋航空 | 601021 CH |
| 吉祥航空 | 603885 CH |
| 海航控股 | 600221 CH |
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