航空运输行业航空机场2018年投资策略报告:航空景气向上,机场配置价值减弱-20171108-华泰证券-20页
报告摘要
2018年航空与机场行业投资策略总结
核心内容概述
本报告为2018年航空运输及机场行业的投资策略分析,主要观点包括航空行业即将进入上行周期,而机场板块虽业绩稳定但配置价值减弱。报告从供需变化、票价走势、政策影响、公司盈利预测等角度进行深入分析,并对重点公司提出投资建议。
主要观点
航空行业景气向上
- 供需关系改善:2018年航空供给增幅预计为10.3%,需求增幅为12.5%,带动客座率提升1.7个百分点至85.4%。
- 票价有望上涨:预计2018年行业平均票价上涨3%,主要受益于高票价航线价格封顶逐步放松,低票价航线供给调控,以及供需增幅差。
- 政策利好:发改委逐步放开票价上限,民航局对航班时刻进行收紧,有助于提升航班正常性和安全性,同时通过非价格管制航线的增加,为票价上涨提供空间。
- 盈利预期提升:预计三大航总利润同比增长10%,扣除汇兑影响的核心利润同比增长30%。
机场行业业绩稳定但配置价值减弱
- 业绩增长稳定:得益于生产量增长、内航内线提价和非航业务增长,机场板块利润增长稳定。
- 配置价值减弱:因与国外估值接轨基本完成,时刻收紧影响起降架次增幅,非航招标反应充分,机场板块整体估值趋于合理,但较2017年有所下降。
- 重点推荐机场:首选上海机场,其次为白云机场。
关键信息
供需预测
- 供给增幅:预计2018年行业飞机数量增长至3565架,增幅9.4%。
- 需求增幅:预计2018年行业RPK增幅为12.5%,旅客量维持9%增幅。
- 供需差:2018年供需增幅差预计为2.2个百分点,带动票价上涨。
票价与客座率关系
- 历史数据显示,票价与客座率呈非线性关系,过去票价增长未能匹配客座率提升,但2018年情况可能有所改变。
飞机引进与使用情况
- 三大航飞机引进计划略有放缓,宽体机占比将维持稳定。
- 宽体机主要用于长途国际航线,短途国际/地区航线可部分替代窄体机,但整体置换空间有限。
风险提示
- 油价大幅上涨
- 人民币大幅贬值
- 高铁提速
- 经济增速放缓
- 重大疫情或自然灾害等不可抗力
投资建议
航空公司
- 首选:南方航空(600029)、中国国航(601111)
- 南方航空:票价弹性最大,航线结构优势明显,利润增长潜力大。
- 中国国航:航线网络结构最优,运营稳健,对油价和汇率敏感性较低。
- 次选:东方航空(600115)、吉祥航空(603885)
- 关注:海南航空(600221)、春秋航空(601021)
机场公司
- 首选:上海机场(600009)
- 受益于时刻收紧政策,旅客消费能力升级,非航招商增长。
- 冬春航季航班量有望增加,对航班正常性有积极影响。
- 次选:白云机场(600004)
- 航班正常性表现良好,地面产能富余,非航招商结果喜人。
重点数据
| 公司名称 | 2017年EPS(元) | 2018年EPS(元) | 2019年EPS(元) | 2017年P/E(倍) | 2018年P/E(倍) | 2019年P/E(倍) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国国航 | 0.51 | 0.76 | 0.83 | 17.52 | 11.85 | 10.82 |
| 南方航空 | 0.51 | 0.76 | 0.83 | 17.52 | 11.85 | 10.82 |
| 上海机场 | 1.46 | 1.80 | 2.11 | 29.60 | 23.88 | 20.47 |
总结
2018年航空行业有望迎来量价齐升的景气周期,主要受益于供给调控、需求回暖和票价政策放宽。机场板块虽业绩稳定,但因估值趋于合理,配置价值有所减弱。在航空板块中,南方航空和中国国航因弹性大、航线结构优被首选,而机场板块则推荐上海机场和白云机场。整体来看,航空和机场行业均具备投资潜力,但需关注油价、汇率、高铁发展等风险因素。
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