20220716-天风证券-长城汽车-601633.SH-Q2归母净利润大幅改善_产品结构持续优化带动智能化电动化转型_6页_913kb
报告摘要
长城汽车(601633)Q2业绩总结
核心内容
长城汽车在2022年第二季度实现了归母净利润的大幅增长,主要得益于卢布升值带来的汇兑损益提升以及产品结构的持续优化。尽管公司整体面临疫情及供应链紧张的挑战,但其在智能化和电动化转型方面持续推进,展现出较强的发展潜力。
主要观点
- 业绩表现:公司预计2022年H1归母净利润为53-59亿元,同比增长50.2%-67.2%;22Q2归母净利润同比增长94.1%-125.8%,但扣非归母净利润仍同比下降33.8%-67.0%。
- 产品结构优化:20万元以上车型销售占比提升至14%,智能化车型占比达85%;基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型销售占比达69%。
- 产销情况:公司自5月复工复产后,产销环比改善,6月销量同比增长0.52%,环比增长26.38%。其中,坦克品牌表现突出,销量同比增长99.13%,环比增长77.82%。
- 新车型发布:多个子品牌在2022年下半年推出新车型,包括欧拉品牌的芭蕾猫、闪电猫、朋克猫;哈弗大狗追猎版;WEY品牌的拿铁DHT-PHEV及圆梦、坦克300新版、坦克700;沙龙品牌的机甲龙等。
- 投资建议:公司22-24年净利润预测分别为90.75亿元、112.05亿元、148.89亿元,对应PE从35.24倍调整至21.48倍。维持“买入”评级,认为公司具备长期增长潜力。
关键信息
财务数据概览
| 指标 | 2020 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 103,307.61 | 136,404.66 | 174,597.97 | 219,993.44 | 272,791.87 |
| 净利润(百万元) | 5,362.49 | 6,725.01 | 9,073.55 | 11,203.46 | 14,887.03 |
| 每股收益(元) | 0.58 | 0.73 | 0.98 | 1.21 | 1.61 |
| 市盈率(P/E) | 59.64 | 47.55 | 35.24 | 28.54 | 21.48 |
2022年H1销量情况
| 子品牌 | 2022H1销量(辆) | 同比变化(%) | 环比变化(%) |
|---|---|---|---|
| 哈弗 | 122,147 | -38.20 | -26.75 |
| WEY | 7,700 | -46.86 | -46.10 |
| 皮卡 | 51,465 | -14.02 | +19.82 |
| 欧拉 | 25,372 | +13.83 | -24.83 |
| 坦克 | 28,341 | +33.84 | +10.05 |
财务比率
| 指标 | 2020 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 17.21% | 16.16% | 17.20% | 17.20% | 17.50% |
| 净利率 | 5.19% | 4.93% | 5.20% | 5.09% | 5.46% |
| ROE | 9.35% | 10.83% | 13.15% | 14.50% | 16.82% |
| 资产负债率 | 62.77% | 64.58% | 61.19% | 65.58% | 64.41% |
风险提示
- 新车交付量不及预期
- 新能源汽车渗透率增长不及预期
- 芯片及动力电池等零部件供应不稳定
- 原材料价格上涨幅度过大
- 疫情影响车辆销售
- 新产品推出不及预期
- 业绩预告为初步测算结果,以半年报为准
未来展望
公司正处在电动化与智能化转型的关键节点,短期因疫情和供应链问题导致业绩承压,但随着新车型的陆续发布和产能释放,下半年有望受益于购置税减免政策,实现销量和盈利的稳步提升。此外,公司加大研发投入,推动品牌向上,具有较强的市场竞争力和增长潜力。
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