20220718-东兴证券-长城汽车-601633.SH-产品结构优化_汇兑收益增厚业绩_7页_692kb
报告摘要
长城汽车(601633)总结
核心内容
长城汽车在2022年上半年实现了显著的业绩增长,预计归母净利润为53-59亿元,同比增长50.2%-67.2%。公司业绩增长主要得益于产品结构优化和汇兑收益增加。其中,产品结构优化提升了单车售价和毛利率,而汇兑收益则主要源于卢布升值带来的非经营性损益。
主要观点
- 产品结构优化:公司通过智能化产品和技术平台(柠檬混动DHT、坦克平台、咖啡智能)的推广,提升了产品结构质量,智能化车型占比由2021年的74%提升至2022年的85%,20万元以上车型占比也有所增加。
- 下半年新车周期:预计2022年下半年将推出多款电动化、智能化新品,包括哈弗品牌的酷狗和H6混动、魏牌的拿铁DHT-PHEV和圆梦、欧拉品牌的芭蕾猫、闪电猫和朋克猫等,进一步丰富产品矩阵。
- 商业模式转型:公司正从“汽车制造企业”向“用户服务运营企业”转型,通过“产品+软件+服务”的商业模式,增强对市场需求的挖掘能力。
- 核心技术积累:公司在电动化、智能化领域持续投入,多项技术已应用于产品,如柠檬DHT混动技术、氢能技术、3.0T+9AT/9HAT超级动力总成等,为长期转型提供支撑。
- 盈利预测:预计公司2022-2024年归母净利润分别为87.3亿元、110.8亿元和126.5亿元,对应EPS分别为0.94元、1.20元和1.37元,2022年7月15日收盘价对应的PE分别为37倍、29倍和25倍,维持“推荐”评级。
关键信息
- 业绩增长驱动因素:产品结构优化和汇兑收益。
- 财务表现:
- 营业收入:预计2022年为177631百万元,同比增长30.22%。
- 归母净利润:预计2022年为8725百万元,同比增长29.72%。
- 毛利率:预计2022年为16.19%,较2021年略有提升。
- 净利率:预计2022年为4.91%,略有下降。
- ROE:预计2022年为12.82%,持续提升。
- 市场与估值:
- 总市值:3198.13亿元。
- 流通市值:2111.45亿元。
- PE估值:2022年7月15日收盘价对应的PE分别为37倍、29倍和25倍。
- PB估值:2022年7月15日收盘价对应的PB分别为4.7倍、4.1倍和3.5倍。
- 风险提示:
- 行业缺芯缓解情况不及预期;
- 乘用车销量不及预期;
- 原材料价格上涨;
- 新能源技术发展不及预期。
未来重大事项
- 中报披露时间:预计2022年8月31日披露2022年中报。
分析师信息
- 李金锦:南开大学管理学硕士,多年汽车及零部件研究经验,2021年加入东兴证券研究所。
- 张觉尹:西安交通大学学士,复旦大学金融硕士,2019年加入东兴证券,从事汽车行业研究。
投资评级体系
- 公司投资评级:推荐(相对强于市场基准指数收益率5%-15%)。
- 行业投资评级:看好(相对强于市场基准指数收益率5%以上)。
公司简介
长城汽车是全球知名的SUV制造企业,拥有先进的企业文化和管理团队,经营质量在国内汽车行业首屈一指。
财务指标预测
| 指标 | 2020A | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 103308 | 136405 | 177631 | 210388 | 228572 |
| 营业利润(百万元) | 5752 | 6369 | 9098 | 11690 | 13412 |
| 归属母公司净利润(百万元) | 5362 | 6726 | 8725 | 11083 | 12651 |
估值比率
| 比率 | 2020A | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| P/E | 58.47 | 47.26 | 36.64 | 28.85 | 25.27 |
| P/B | 5.52 | 5.13 | 4.70 | 4.06 | 3.51 |
| EV/EBITDA | 30.18 | 28.47 | 21.86 | 17.28 | 14.62 |
风险提示与免责声明
- 风险提示:行业缺芯缓解情况、乘用车销量、原材料价格、新能源技术发展等。
- 免责声明:本报告基于公开信息,不构成投资建议,投资者需自行承担风险。
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