北京交通发展研究院-2007年道路交通发展年报_140页_3mb

北京市2006年交通发展年度报告总结

核心内容概览

2006年是“十一五”规划实施的第一年，北京市在经济快速增长的背景下，交通需求持续增加，交通基础设施建设不断推进，交通规划与管理也取得显著进展。报告涵盖了城市发展、交通基础设施建设、车辆保有与使用、居民出行特征、道路交通运行状况、公共客运交通、智能交通系统建设、货物运输、郊区交通、城市环境与交通安全、奥运交通筹备、研究课题与规划编制、年度交通大事记及未来交通发展展望等方面。

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主要观点

1. 经济与社会

• 经济增长：2006年北京市地区生产总值达7870.3亿元，同比增长12.8%，连续8年实现两位数增长。
• 产业结构优化：三次产业结构由1.4:29.5:69.1调整为1.3:27.8:70.9，第三产业占比显著提高。
• 居民收入：城市居民人均可支配收入达到19978元，增长13.2%；农村居民人均纯收入为8620元，增长9.7%。

2. 人口变化

• 常住人口：2006年底全市常住人口1581万人，较上年增加43万人，其中外来人口占比24.3%。
• 人口密度：全市人口密度为963人/平方公里，城区人口密度显著高于郊区。

3. 土地资源与房地产开发

• 土地供应：全年土地供应总量6509公顷，其中住宅用地增长49.7%。
• 房地产开发：全年完成房地产开发投资1719.9亿元，增长12.8%；商品房施工面积10483.5万平方米，竣工面积3193.9万平方米，销售面积2607.6万平方米。

4. 交通基础设施建设

• 道路建设：全市道路总里程达25377公里，城八区城市道路长度4419公里，道路面积7632万平方米。
• 高速公路：全市高速公路总里程达625公里，新增80公里。
• 轨道交通：4号线、5号线、10号线共完成投资68.6亿元，机场线完成投资13亿元。
• 停车与枢纽：经营性停车场达4510个，停车位94.8万个，增长分别为28.1%和32.0%。多个交通枢纽项目稳步推进。

5. 车辆保有与使用

• 机动车总量：2006年底北京市机动车保有量达287.6万辆，增长11.3%。
• 私人机动车：私人小客车保有量达160.7万辆，增长20%。
• 非机动车：非机动车保有量达529.7万辆，其中自行车413.2万辆，占比78%。
• 车辆使用情况：公车年均行驶里程2.9万公里，私车年均行驶里程2.1万公里，公车油耗高于私车。

6. 居民出行特征

• 出行率：居民人均日出行次数为2.52次，基本出行（上班、上学）占出行总量的51%。
• 出行时间分布：早、晚出行高峰分别出现在7:00-8:00和17:00-18:00，占全天出行量的17.51%和13.91%。
• 出行方式：公共交通承担了74.3%的客运量，轨道交通占13.1%，出租小轿车占12%。

7. 道路交通运行状况

• 道路流量：快速路和主干道承担主要交通量，部分路段高峰时段流量超过15万辆。
• 运行速度：整体运行速度变化不大，但部分快速路和次干路速度有所下降。
• 交通拥堵：中心城道路网运行速度未明显变化，但部分郊区道路流量增幅较大。

8. 公共客运交通

• 客运量：全年公共交通运送乘客53.52亿人次，其中公共电汽车39.8亿人次，轨道交通7.03亿人次。
• “一卡通”实施：全市累计发卡700万张，日均刷卡量640万次，改善了公交收费技术体系。

9. 智能交通系统建设

• 智能交通管理：加强了交通管理与控制，构建了交通应急体系。
• ETC系统：推进了高速公路电子不停车收费系统建设。
• 浮动车信息采集：实施了浮动车交通信息采集示范系统，为交通管理提供数据支持。

10. 货运情况

• 货运总量：全市完成货物运输总量33012万吨，增长1.2%。
• 货运方式：公路货运占比93.8%，铁路货运5.9%，民航货运0.3%。
• 货运周转量：公路货运周转量88.6亿吨公里，增长3.6%；铁路货运周转量564.4亿吨公里，增长13.7%。

11. 城市环境与交通安全

• 交通影响评价：严格审查大型建筑项目，削减建设规模近330万平方米。
• 奥运交通筹备：实施了多项削减交通流量措施，保障了中非合作论坛北京峰会的顺利进行。

12. 研究课题与规划编制

• 交通规划：完成了《北京市“十一五”交通发展规划》等重要规划。
• 公交改革：优化公交线路，推进“村村通公交”，提升郊区公交服务水平。

13. 年度交通发展大事记

• 交通投资：全年交通投资252亿元，增长83.8%，其中轨道建设投资80.85亿元。
• 重点工程：多个城市道路、公路、轨道交通项目建成或推进。

14. 未来展望

• 奥运交通：继续加强奥运交通基础设施建设，完善交通体系。
• 公交优先：推进公交改革，优化郊区客运服务。
• 智能交通：加快智能交通系统建设，加强交通需求管理。
• 土地与交通协调：继续协调土地利用与交通发展的关系，提升交通承载能力。

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关键信息

• 交通需求增长：随着经济快速增长，机动车保有量增加，交通需求持续增长。
• 基础设施投资：全年交通基础设施投资252亿元，其中轨道建设投资80.85亿元，公交车辆更新投资17.08亿元。
• 公交优先政策：实施“一卡通”，优化公交线路，提升公交服务水平。
• 智能交通发展：推进ETC系统、浮动车信息采集等智能交通技术应用。
• 交通管理：加强交通影响评价审查，实施交通一票否决制，改善交通状况。
• 郊区交通改善：推进“村村通公交”，提升郊区道路建设水平。
• 交通运行平稳：尽管交通需求增加，但交通运行总体保持平稳。
• 居民出行特征：基本出行为主，早晚高峰明显，不同群体出行强度有所差异。
• 环境与安全：加强机动车排放管理，保障交通安全。

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结构与数据

• 交通规划与管理：多项专项研究和规划编制完成，交通政策逐步细化。
• 数据支持：多个图表和表格用于展示数据，如人口分布、道路里程、车辆构成、出行次数等。
• 交通政策：出台多项支持公共交通发展的政策，包括财税扶持、设施用地优先等。

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总结

2006年北京市交通发展在经济快速增长的背景下，面对交通需求的持续增加，加大了交通基础设施的投入，推进了公共交通改革和智能交通系统建设，同时加强了交通管理和环境治理。通过一系列措施，交通运行状况基本平稳，居民出行特征清晰，交通政策逐步完善，为未来交通发展奠定了坚实基础。