北京交通发展研究院-2008年北京交通发展年报_130页_3mb

2008北京市交通发展年度报告总结

核心内容概述

2007年北京市交通发展在经济快速发展、人口持续增长的背景下，交通需求保持强劲增长，交通基础设施建设取得显著成就，公交优先战略深入推进，智能交通系统逐步完善，奥运交通筹备工作顺利进行。同时，城市道路运行平稳，但交通拥堵问题依然存在，机动车保有量持续上升，非机动车保有量保持稳定，居民出行方式和出行结构不断优化。

主要观点与关键信息

一、年度发展综述

• 交通需求增长：2007年全市常住人口达1633万人，增长3.3%；机动车保有量达312.8万辆，增长9.1%，其中私人机动车增长14.2%。
• 交通结构优化：公共交通出行比例上升至34.5%，超过小汽车出行1.9个百分点，公交优先战略成效显著。
• 交通基础设施建设：市级交通基础设施投资完成344亿元，同比增长29%。轨道交通建设投资132亿元，同比增长56%，成为投资重点。
• 奥运筹备进展：72项奥运倒排期工程基本完成，为测试赛提供了坚实的交通保障。

二、城市发展

• 经济与社会：2007年全市地区生产总值达9353.3亿元，增长13.3%；人均GDP达58204元，增长10%。
• 人口变化：全市常住人口增长52万，户籍人口增长15.7万，外来人口增长36.3万，占常住人口的25.7%。
• 土地资源与房地产：土地供应总量6331公顷，同比下降3%；房地产开发投资增长16%，商品房销售面积略有下降。

三、交通基础设施建设

• 城市道路：截至2007年底，城八区城市道路总里程为4460公里，其中快速路236公里，主干道960公里，次干道694公里，支路及街坊路2570公里。
• 公路建设：全年公路建设总里程达20754公里，高速公路628公里，一级公路768公里，二级公路2799公里，三级公路4267公里，四级公路12073公里。
• 轨道交通：运营里程达142公里，新增地铁五号线，全年轨道交通客运量达6.55亿人次，增长7.2%。
• 停车与枢纽：经营性停车泊位达107.4万个，新增公交专用道51.5公里，公交场站改造12处，枢纽建设稳步推进。

四、车辆保有与使用

• 机动车保有量：全市机动车保有量达312.8万辆，其中私人机动车235.8万辆，增长14.2%。
• 非机动车保有量：非机动车达548.1万辆，其中自行车占84%，电动自行车占8.78%。
• 机动车使用情况：公务车日均出行次数为4.16次，私家车为3.13次；公务车年行驶里程28034.65公里，私家车年行驶里程21767.9公里。
• 停车与油耗：公车拥有停车位比例为58.42%，私车为48.50%；公车月均油耗246.75升，私车165.90升。

五、居民出行特征

• 出行量与结构：2007年六环内日均出行总量达3072万人次，比2006年增长2.3%；公共交通出行量达784万人次，增长161万人次。
• 出行目的：基本出行（上班、上学）占27.51%，生活类出行占16.97%，休闲健身、文化娱乐等比例上升。
• 出行时间分布：早高峰（7:00-9:00）和晚高峰（17:00-19:00）期间，交通拥堵加剧，出行量高峰集中在7:00-8:00和17:00-18:00。

六、道路交通系统运行状况

• 路网运行：二环、三环、四环主路平均速度分别下降7.6km/h、7.9km/h、5.0km/h；早晚高峰严重拥堵里程比例分别增加0.4%和0.71%。
• 交通流量：快速路和主干道仍是交通运行的主要通道，部分路段接近饱和状态，交通拥堵呈扩散趋势。

七、公共客运交通

• 公交系统：全年公共电汽车客运量达42.26亿人次，增长20.5%；优化调整公交线路167条，形成三级线网体系。
• 轨道交通：全年轨道交通客运量达6.55亿人次，增长7.2%；地铁五号线开通后，全网日均客运量达292.4万人次，增长82.5%。
• 公交改革：实施公交优先战略，全面实行公共交通票制票价改革，公共财政用于扶持公交运营资金达52.7亿元，增长88.2%。

八、智能交通系统建设

• 智能管理：新增交通标志、标线、隔离护栏、信号灯等设施，公交专用道总里程达216.9公里。
• 信息化建设：推进智能交通管理与控制，提升交通综合信息服务能力，支持交通决策和管理。
• ETC系统：高速公路电子收费系统逐步完善，提高交通效率。

九、货物运输

• 货物运输：全年货物运输总量持续增长，公路、铁路、航空运输协调发展，对外贸易运输稳步推进。

十、郊区城镇与农村交通

• 道路建设：郊区公路提级改造工程继续实施，建设一般公路97项916公里，完成通州孔兴路、大兴旧忠路等项目。
• 交通保障：为社会主义新农村建设提供交通保障，改善郊区交通条件。

十一、城市环境与交通安全

• 城市环境：城镇绿化覆盖率提高，人均公园绿地面积增加。
• 交通安全：加强机动车排放管理，推进无障碍设施建设，提升交通安全水平。

十二、奥运交通筹备

• 基础设施建设：完成奥运场馆周边道路建设，为测试赛提供交通保障。
• 交通服务：制定奥运交通服务标准，探索交通环境改善长效机制。

十三、研究课题与规划编制

• 研究课题：围绕交通发展进行多项研究，推动交通政策和规划的完善。
• 规划编制：优化城市交通结构，提升公共交通服务能力和效率。

十四、年度交通发展大事记

• 交通管理：加强交通管理设施建设和运营，推进交通系统优化。
• 基础设施建设：推进城市道路、公路、轨道交通等重点工程。
• 交通运营：提升公交和轨道交通运营能力，改善居民出行体验。

十五、近期北京交通发展展望

• 奥运筹备：继续做好奥运交通筹备工作，确保奥运会顺利进行。
• 公交优先：继续执行“两定，四优先”公交优先发展战略。
• 需求管理：加强交通需求管理研究，探索交通环境改善长效机制。
• 智能化建设：加强交通智能化和信息化建设，提升交通管理效率。
• 步行与自行车：改善步行和自行车交通环境，鼓励绿色出行。
• 货物运输：加快市域范围道路货物运输网络建设，提升物流效率。

总结

2007年北京市交通发展在基础设施建设、公交优先战略、智能交通系统等方面取得显著成就，同时面临交通需求增长、拥堵加剧等挑战。通过优化交通结构、提升公共交通服务水平、加强交通管理与智能化建设，北京市在交通发展方面取得积极进展，为2008年奥运会的顺利举办和城市交通的持续改善奠定了坚实基础。