北京交通发展研究院-2009年北京交通发展年报_132页_5mb

报告摘要

2008年北京市交通发展取得显著成效，主要体现在以下几个方面：

奥运交通保障工作出色完成：
- 奥运期间，北京实现了“三个满意”目标，即让国际社会满意、各国运动员满意、人民群众满意。
- 建立了奥运交通运行指挥体系，提升了交通运行效率。
- 实施了车辆单双号限行等临时交通管理措施，有效改善了交通状况。
交通需求增长势头依然强劲：
- 2008年北京市机动车保有量达350.4万辆，同比增长9.6%。
- 六环以内出行总量达3517万人次，同比增长14.5%。
- 经济发展是交通需求增长的主要驱动力，人均GDP达63029元。
交通基础设施投资持续加大：
- 2008年全市完成交通基础设施建设投资450.1亿元，增长5.2%。
- 公共交通设施建设投资占比达48.4%，轨道交通建设投资增长28.1%。
- 高速公路建设投资增长32.0%，轨道交通运营里程达200公里。
交通需求管理与公交优先并举：
- 通过限行和优化公交线路，公共交通出行比例上升至36.8%。
- 实施“每周少开一天车”政策，使拥堵指数降为“轻度拥堵”。
- 交通运行平稳，拥堵有所缓解。

经济与社会：
- 2008年全市地区生产总值首次突破万亿，达10488亿元，同比增长9%。
- 产业结构优化，三次产业结构为1.1:25.7:73.2。
- 地方财政收入增长23.1%，财政支出增长18.6%。
人口：
- 全市常住人口达1695万人，同比增长3.8%。
- 户籍人口增长16.6万人，外来人口增长45.4万人，占常住人口的27.4%。
- 人口密度呈现由城区向郊区逐渐下降的趋势。
土地资源与房地产开发：
- 2008年供应土地4634公顷，其中基础设施用地占比56%。
- 城镇绿化覆盖率和林木绿化率分别提高至43.5%和52.1%。
- 房地产开发投资下降，商品房施工、竣工和销售面积均有所减少。

城市道路：
- 城八区道路总里程达6186公里，同比增长38.7%。
- 重点城市道路如和平里北街、安立路、北辰东路等相继建成。
公路：
- 全市公路总长度达20340公里，高速公路建设显著增长。
- 机场南线、机场第二高速、京平高速等高速公路建成通车，1小时交通圈初步形成。
轨道交通：
- 2008年地铁10号线、8号线和机场线建成，轨道交通运营里程达200公里。
- 轨道交通建设投资达126.7亿元，车辆更新投资14.5亿元。
停车与枢纽：
- 经营性停车泊位达111.2万个，同比增长3.5%。
- 多个交通枢纽如东直门、北京南站等投入运营，实现了多种交通方式的无缝衔接。
铁路：
- 北京铁路枢纽是全国最大的铁路枢纽之一，承担着重要的客货运输任务。
- 京津城际铁路开通，实现了北京与天津“半小时交通圈”。
- 北京南站改扩建完成，成为现代化综合交通枢纽。