20221101-国海证券-白云机场-600004.SH-三季报点评_疫情扰动致3Q亏损1.1亿元_静待国际客流回暖_6页_373kb
报告摘要
白云机场(600004)三季报点评总结
核心内容
白云机场在2022年前三季度受到疫情扰动,业绩承压。公司实现营业收入33.08亿元,同比下降8.86%,归母净利润亏损6.27亿元,同比下降27.96%。其中,第三季度实现营业收入12.75亿元,同比增长3.37%,归母净利润亏损1.10亿元,同比下降36.52%。
主要观点
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疫情对业绩影响持续:2022年前三季度,公司航班起降量22.15万架次,同比下降18.58%;旅客吞吐量2193.73万人次,同比下降29.15%;货邮吞吐量145.95万吨,同比下降1.14%。尽管三季度旅客吞吐量同比小幅回升,但9月因疫情反弹导致客流环比大幅下降。
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降本增效成效显现:公司持续推进降本增效工作,前三季度营业成本同比下降4.21%,其中第三季度营业成本同比下降0.51%。费用端有所增加,但整体亏损有所收窄。
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国际线恢复预期增强:随着国内防疫政策调整,国际航线逐步恢复,9月国际线客流同比增长52.77%,环比上升25.28%,显示出国际客流回暖的迹象。
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盈利预测与估值:公司2022年归母净利润预测为-6.98亿元,2023年预计为7.22亿元,2024年预计为20.84亿元。2023年PE为49.86倍,2024年PE为17.29倍。公司作为国内三大门户枢纽之一,长期投资价值仍被看好。
关键信息
业务表现
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前三季度:
- 航班起降量:22.15万架次(-18.58% YoY),达2019年同期的60.56%。
- 旅客吞吐量:2193.73万人次(-29.15% YoY),达2019年同期的40.24%。
- 货邮吞吐量:145.95万吨(-1.14% YoY),达2019年同期的105.11%。
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第三季度:
- 航班起降量:8.91万架次(+0.92% YoY),达2019年同期的71.25%。
- 旅客吞吐量:960.19万人次(+1.46% YoY),达2019年同期的50.90%。
- 货邮吞吐量:46.62万吨(-8.71% YoY),达2019年同期的94.90%。
财务表现
- 营业收入:33.08亿元(-8.86% YoY),达2019年同期的56.70%。
- 归母净利润:-6.27亿元(-27.96% YoY),达2019年同期的-175.55%。
- 扣非归母净利润:-6.53亿元(-24.83% YoY),达2019年同期的-201.99%。
- 第三季度营业收入:12.75亿元(+3.37% YoY),达2019年同期的64.62%。
- 第三季度归母净利润:-1.10亿元(-36.52% YoY),达2019年同期的-209.48%。
- 第三季度扣非归母净利润:-1.17亿元(-27.71% YoY),达2019年同期的-225.02%。
投资评级
- 评级:买入(维持)
- 理由:公司作为国内三大门户枢纽之一,具备自然垄断地位,未来成长空间未变,国际客流恢复带来业绩回暖预期。
风险提示
- 宏观经济不及预期
- 疫情反弹
- 重大政策变动
- 基建进度不及预期
- 航空安全事故
公司估值
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 每股收益(EPS) | -0.17 | -0.29 | 0.31 | 0.88 |
| 每股净资产(BVPS) | 7.86 | 7.63 | 7.88 | 8.60 |
| 市盈率(P/E) | -64.72 | -51.63 | 49.86 | 17.29 |
| 市净率(P/B) | 1.56 | 2.00 | 1.93 | 1.77 |
| 市销率(P/S) | 5.60 | 7.62 | 5.38 | 4.01 |
投资建议
综合考虑疫情及公司业务恢复节奏,维持“买入”评级,认为公司未来业绩有望回暖,长期投资价值凸显。
研究员信息
- 许可:交通运输行业首席分析师,具备买方经验,注重公司长期投资价值。
- 李跃森:资深分析师,主攻机场、航空板块。
- 王航:研究员,主攻机场航空板块。
其他分析师
- 周延宇:主攻快递、快运、跨境物流等板块。
- 李然:主攻航运板块。
- 祝玉波:物流行业专家,主攻快递、快运等板块。
- 钟文海:主攻物流板块。
投资评级标准
| 投资评级 | 说明 |
|---|---|
| 买入 | 相对沪深300指数涨幅20%以上 |
| 增持 | 相对沪深300指数涨幅介于10%~20%之间 |
| 中性 | 相对沪深300指数涨幅介于-10%~10%之间 |
| 卖出 | 相对沪深300指数跌幅10%以上 |
免责声明
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