20190723-招商证券-交通运输行业深度报告:机场免税专题报告-进击中的中国机场免税_28页_2mb
报告摘要
推荐 (维持) - 中国机场免税行业分析报告总结
核心内容
本报告主要分析了中国机场免税行业的现状、发展潜力及投资建议,重点指出机场免税作为国内免税市场的重要组成部分,未来仍有较大增长空间。报告指出,随着国内消费升级和海外消费回流,中国免税市场预计有至少两倍的增长空间,长期目标可达1000亿元。机场免税作为机场最具价值的非航业务,具有较高的商业价值和投资潜力。
主要观点
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免税行业概况:
- 免税行业通过税费减免吸引顾客,实现流量变现。
- 国内主要免税业态包括机场、市内和离岛免税店。
- 机场免税店具有高坪效和高扣点率,是当前国内机场非航收入的主要来源。
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全球免税市场发展:
- 全球免税行业持续稳健增长,亚太地区是核心驱动力。
- 机场渠道占全球免税销售额的55%-60%,是免税销售的主要方式。
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国内免税市场潜力:
- 中国免税市场起步较晚但发展迅速,2018年免税购物人数达288万人次,年复合增长17.05%。
- 随着年轻一代和高净值人群的消费升级,以及海外消费回流,国内免税市场预计有至少2倍的增长空间。
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免税政策变化:
- 国内免税政策逐步放开,市场化改革加强,免税扣点率显著提升。
- 上海、白云、深圳机场迎来免税扣点率的提升,未来免税收入将迅速增长。
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国内机场免税发展潜力:
- 与国际成熟机场相比,国内机场在国际旅客吞吐量、免税经营面积、营业额和客单价等方面仍有明显差距。
- 上海机场在免税坪效和扣点率方面表现突出,未来7年免税收入预计超500亿元。
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市内免税对机场免税的影响:
- 市内免税店虽在增长,但其坪效仍低于机场免税店,短期内对机场免税分流影响有限。
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投资建议:
- 重点推荐上海机场、白云机场、深圳机场。
- 上海机场作为亚太核心枢纽,具有垄断性商业模式,中期市值有望达到2000亿元。
- 白云机场和深圳机场免税处于快速放量阶段,中长期DCF估值分别看向600亿元和220亿元。
关键信息
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免税行业现状:
- 国内主要免税业态包括机场、市内、离岛。
- 免税商品包括香水、化妆品、酒水、烟草、食品、奢侈品等。
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国内免税市场预测:
- 2019-2022年海外回流增量分别为156/214/282/362亿元。
- 国内免税体量预计分别为610/736/878/1029亿元。
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机场免税表现:
- 上海机场免税收入预计在2019-2024年间达100亿元,未来7年预计超500亿元。
- 白云机场免税收入预计在2019-2024年间达64.11亿元。
- 深圳机场免税收入预计在2019-2024年间达11.7亿元。
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财务指标与估值:
- 上海机场2019年EPS为2.66,PE为30.8,PB为5.3。
- 白云机场2019年EPS为0.43,PE为38.8,PB为2.2。
- 深圳机场2019年EPS为0.38,PE为23.2,PB为1.5。
- 机场股息率对比:巴黎机场2.25%,法兰克福机场2.69%,首都机场4.06%,上海机场0.80%,白云机场1.01%,深圳机场0.96%。
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风险提示:
- 宏观经济下滑、恶劣天气及自然灾害、重大运营安全事故。
结构清晰内容
一、免税行业基本情况梳理
- 免税行业是向出入境旅客提供免税商品销售服务的旅游服务行业。
- 免税店分为机场、市内、离岛三种类型,各具特色和优势。
- 免税商业模式以税费减免吸引顾客,实现流量变现。
二、对标全球,国内免税市场潜力较大
- 全球免税行业增长稳健,亚太地区是核心驱动力。
- 韩国市内免税发展迅速,占全球免税销售额的22.8%。
- 中国免税市场未来有至少2倍增长空间,预计2022年可达1029亿元。
三、国内枢纽机场的免税价值有待挖掘
- 机场免税仍占主流,国内机场商业价值有待提升。
- 上海机场在坪效和扣点率方面表现突出,未来7年免税收入预计超500亿元。
- 白云机场和深圳机场免税处于快速放量阶段,预计未来6年免税收入分别为64.11亿元和11.7亿元。
- 市内免税店对机场免税店分流影响有限,短期内威胁较小。
四、投资建议
- 重点推荐上海机场、白云机场、深圳机场。
- 上海机场作为亚太核心枢纽,中期市值有望达到2000亿元。
- 白云机场和深圳机场中长期DCF估值分别看向600亿元和220亿元。
五、风险提示
- 宏观经济下滑、恶劣天气及自然灾害、重大运营安全事故。
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