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中国进口汽车市场月报总结（2018年2月）

一、核心内容概览

2018年2月，中国进口汽车市场受到春节假期影响，整体表现呈现增长乏力态势。海关进口量为7.4万辆，同比增长5.8%。1-2月累计进口量为16.9万辆，同比增长5.1%。然而，终端销售表现则相对疲软，整体进口车销售量为5.2万辆，同比下滑7.0%。市场结构上，平行进口汽车增长显著，占进口总量的14.8%，而正常进口车销售则呈现分化趋势。

二、主要观点

1. 市场总体情况

• 海关进口量：2018年2月海关汽车进口量为7.4万辆，同比增长5.8%。
• 终端销售：2018年2月进口车销售5.2万辆，同比下滑7.0%，1-2月累计销售13.4万辆，同比下滑1.3%。
• 库存情况：2018年2月行业库存深度为3.55个月，相比上个月有所提升。

2. 车型结构分析

• 整体市场：2018年2月乘用车进口量为7.3万辆，同比增长6.1%。
  • CAR同比增长40.8%，占比46.2%。
  • SUV同比下降13.0%，占比49.8%。
  • MPV同比下降5.0%，占比4.0%。
• 正常进口：轿车和SUV为主要销售车型。
  • 1-2月轿车销售6.1万台，同比增长7.4%。
  • SUV销售6.9万台，同比下滑8.0%。
• 平行进口：MPV份额提升，SUV份额下降，其它车型保持稳定。
  • 1-2月平行进口MPV份额为9%，SUV份额下降4个百分点。
  • 平行进口总量为2.5万辆，同比增长13.6%，占进口总量的14.8%。

3. 品牌结构分析

• 整体市场：奔驰、路虎、奥迪和MINI表现亮眼，同比增速均超过50%。宝马和保时捷连续两个月出现下滑，林肯品牌对比1月份下滑明显。
• 正常进口：品牌竞争持续加剧，宝马重新回到销量榜首，奔驰位居第二，雷克萨斯回到第三。
• 平行进口：丰田为份额最大的品牌，占比39%；奔驰和路虎紧随其后，日产排名滑落至第五位。前六大品牌累计份额达92%，市场集中度明显提升。

4. 排量结构分析

• 整体市场：3.0L以下排量车型占比达90.0%，比2017年全年下降0.5%。1.5-2.0L排量区间以44.9%的份额成为第一大排量区间。
• 平行进口：3.0-4.0L排量区间份额提升明显，抢占了部分2.0-3.0L区间；2.0L以下排量车型份额增加2.4个百分点。

三、关键信息总结

四、市场趋势与展望

• 春节因素影响：春节假期导致2月工作日减少，对平行进口车销售造成一定影响。
• 市场集中化：平行进口市场品牌集中度提升，丰田、奔驰、路虎等品牌占据主导地位。
• 车型偏好：CAR和SUV仍是主要进口车型，但SUV需求有所下降，MPV份额有所上升。
• 排量变化：整体市场更偏向小排量车型，而平行进口市场则呈现中大排量车型增长趋势。

五、联系信息

如有任何问题，请联系：
王存
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电话：010-82169177