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中国进口汽车市场月报（2017年8月）总结

核心内容概述

2017年8月，中国进口汽车市场整体保持增长态势，1-8月累计进口78.1万辆，同比增长17.2%，延续了10%以上的增速。8月份海关进口量达10.2万辆，同比增长11.2%。同时，进口车销售量也持续增长，1-8月累计销售58.1万辆，同比增长3.2%。市场结构呈现出明显的趋势变化，SUV车型成为增长主力，平行进口车占比持续上升。

主要观点

1. 市场整体增长趋势

• 进口量增长：2017年1-8月累计进口78.1万辆，同比增长17.2%。
• 8月增长情况：8月海关汽车进口量为10.2万辆，同比增长11.2%。
• 销售增长：1-8月累计销售58.1万辆，同比增长3.2%，终端需求保持稳健增长。

2. 车型结构变化

• 整体市场：SUV车型大幅增长，同比增长26.5%，而轿车和MPV分别同比下降3.4%和4.2%。
• 乘用车占比：8月乘用车进口量占100%，其中SUV占比达58.6%，轿车36.7%，MPV4.7%。
• 累计数据：1-8月累计SUV进口量达44.8万辆，占比58.2%；轿车28.6万辆，占比37.2%；MPV3.5万辆，占比4.6%。

3. 平行进口车增长显著

• 8月数据：8月平行进口车销量为1.5万辆，同比增长48.5%。
• 累计数据：1-8月累计平行进口车销量为11万辆，同比增长47.2%。
• 占比情况：1-8月平行进口车占进口总量的14.1%，较1-7月上升0.1个百分点。
• 车型结构：SUV在平行进口车中占比超过80%，是主要增长动力。

4. 品牌结构变化

• 整体市场：前十品牌中，奔驰、雷克萨斯、路虎、迷你出现下滑，其余品牌增长。保时捷因基数原因增长迅猛，增幅达229.5%。
• 正常进口品牌：
  • 宝马、奔驰、雷克萨斯、保时捷和大众排名前五，排名基本稳定。
  • 宝马首次出现单月同比下滑，雷克萨斯增速较上半年大幅回落。
  • 奥迪品牌增长最高，达22.2%。
• 平行进口品牌：丰田、日产、路虎、宝马、奔驰位居前五，合计占比接近九成。丰田占比最高，达41%，但其份额因其他品牌快速增长而逐渐下降。

5. 排量结构分析

• 整体市场：1-8月3.0L以下排量车型占比达91.4%，与2016年全年基本持平。1.5-2.0L排量区间占比最高，达44.9%。
• 平行进口市场：大排量车型盛行，2.0-4.0升排量占比接近九成，其中2.0-3.0升排量占比超过五成。

关键信息

• 市场增长：2017年1-8月进口车市场持续增长，增速保持在10%以上。
• 库存情况：2017年8月行业库存深度为3.6个月，相比2016年8月下降0.6个月，去库存压力有所缓解。
• 车型趋势：SUV成为市场增长的主要动力，而轿车和MPV则呈现下降趋势。
• 平行进口增长：平行进口车在整体进口中占比持续上升，成为推动市场增长的重要力量。
• 品牌竞争：正常进口市场中，宝马、奔驰、雷克萨斯、保时捷和大众占据主导地位；平行进口市场则以丰田、日产、路虎、宝马、奔驰为主。

市场结构特征

图表与数据来源

• 图1：2009-2017年海关进口量年度走势
• 图2：2014-2017年海关进口量月度走势
• 图3：2016-2017年进口汽车市场销量走势
• 图4：2014-2017年平行进口量分车型情况
• 图5：2009-2017年进口车市场排量结构变化
• 图6：2015-2017年平行进口车市场排量结构变化
• 数据来源：AAK-中国进口汽车联席会、CQC，中国进口汽车市场数据库

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王存
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