国机汽车-2017年11月中国进口汽车市场月报-2018.1-17页-1mb

中国进口汽车市场月报总结（2017年11月）

核心内容概述

2017年11月，中国进口汽车市场整体表现稳健，进口量和销售量均实现增长。其中，正常进口和平行进口均有所贡献，但平行进口增长更为显著。市场结构方面，SUV车型占据主导地位，品牌格局相对稳定，排量结构则呈现不同特点。

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市场总体情况

进口量增长

• 2017年11月：海关进口量为11.5万辆，同比增长12.8%。
• 2017年1-11月累计：进口量达110.2万辆，同比增长18.2%，表明进口市场持续稳健增长。

销售量增长

• 正常进口车销售：2017年11月销售8.2万辆，同比增长0.8%，结束了连续四个月的小幅下滑。
• 2017年1-11月累计销售：81.9万辆，同比增长1.3%，终端需求趋势性放缓。

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市场结构特征

车型结构

整体市场

• 所有车型均实现增长。
• 乘用车进口量：11.3万辆，同比增长13.3%。
  • 轿车：4.2万辆，同比增长8.8%，占37.0%。
  • SUV：6.5万辆，同比增长14.5%，占57.0%。
  • MPV：0.7万辆，同比增长34.6%，占6.0%。
• 1-11月累计：
  • 轿车：40.1万辆，同比增长19.3%，占37.7%。
  • SUV：62.7万辆，同比增长16.1%，占57.6%。
  • MPV：5.1万辆，同比增长32.7%，占4.7%。

正常进口

• 2017年1-11月：轿车和MPV分别增长5.7%和10.6%，SUV车型下滑2.8%。
• 品牌排名：
  • 前五品牌为宝马、奔驰、雷克萨斯、保时捷和大众，排名基本稳定。
  • 宝马和大众品牌小幅下滑，斯巴鲁连续11个月同比增速大幅下滑。

平行进口

• 2017年11月：平行进口车销售1.8万辆，同比增长1.7%。
• 2017年1-11月累计：平行进口车销售15.8万辆，同比增长39.5%。
• 平行进口占比：1-11月累计占进口总量的14.3%，比1-10月份上升0.1个百分点。
• 车型结构：
  • SUV是平行进口车的绝对主力，占比超过八成。
• 品牌结构：
  • 前五品牌为丰田、日产、路虎、奔驰、宝马，合计占比接近九成。
  • 丰田占比最高，为41.8%，但其份额在日产、奔驰和宝马等品牌的快速增长下有所下降。

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排量结构

整体市场

• 1-11月排量结构：
  • 3.0L以下排量占90.7%，比2016年全年下降0.9%。
  • 1.5-2.0L排量区间以45.2%的份额成为第一大排量区间。

平行进口市场

• 2015-2017年排量结构：
  • 大排量车型盛行，2.5-4.0升排量占比接近九成。
  • 2.5-3.0升排量区间为第一大区间，占超过五成的市场份额。

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关键信息汇总

市场增长趋势

• 2017年11月进口量同比增长12.8%，累计同比增长18.2%。
• 平行进口车增长显著，1-11月累计同比增长39.5%，占比提升至14.3%。

车型表现

• SUV在整体市场和正常进口中均表现强劲。
• MPV在整体市场中增长最快，但占比仍较低。

品牌表现

• 整体市场中，丰田、路虎、大众品牌进口增长迅猛，增幅超过40%。
• 正常进口中，宝马、奔驰、雷克萨斯、保时捷和大众排名前五，基本稳定。
• 平行进口中，丰田、日产、路虎、奔驰、宝马占据前五，合计占比接近九成。

排量结构变化

• 整体市场以小排量车型为主，3.0L以下占90.7%。
• 平行进口市场则以大排量车型为主，2.5-4.0升占比接近九成。

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联系方式

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• 王存
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