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中国进口汽车市场月报（2017年9月）总结

核心内容

2017年9月，中国进口汽车市场整体保持稳健增长，海关进口量达到10.3万辆，同比增长26.1%。1-9月累计进口量为88.4万辆，同比增长18.2%。进口车市场呈现出多元化发展趋势，正常进口与平行进口共同推动市场增长。

市场结构特征

1. 进口车整体市场

• 9月进口量：10.3万辆，同比增长26.1%，延续回补库存态势。
• 1-9月累计进口量：88.4万辆，同比增长18.2%。
• 车型结构：
  • 乘用车进口量为10.2万辆，同比增长26.0%。
  • CAR、SUV和MPV同比增速分别为43.2%、16.4%、8.6%。
  • 车型份额：CAR占42.0%，SUV占54.2%，MPV占3.8%。
  • 1-9月累计车型份额：CAR占37.8%，SUV占57.8%，MPV占4.5%。

2. 正常进口车市场

• 9月销量：8.3万辆，同比下滑1.8%，当月增速出现小幅下滑。
• 1-9月累计销量：66.4万辆，同比增长1.9%，终端需求趋势性放缓。
• 库存情况：
  • 2017年9月行业库存深度为3.51个月，相比2016年9月的3.78个月，下降0.27个月。
  • 行业去库存压力有所减轻，库存水平保持在合理区间。
• 车型结构：
  • 轿车和MPV分别增长6.3%和16.2%。
  • SUV车型下滑2.4%。
  • 1-9月累计销量中，轿车、SUV、MPV分别占37.8%、57.8%、4.5%。

3. 平行进口车市场

• 9月销量：1.5万辆，同比增长39.3%。
• 1-9月累计销量：12.5万辆，同比增长46.2%。
• 市场份额：1-9月平行进口车占进口总量的14.1%，与1-8月持平。
• 车型结构：
  • SUV为平行进口车的绝对主力，占比超过八成。
  • 1-9月累计SUV占比为57.8%，CAR为37.8%，MPV为4.5%。

4. 品牌结构

• 整体市场：
  • 前十品牌中，除了保时捷出现下滑，其他品牌均实现增长。
  • 路虎、林肯、MINI品牌增长迅猛，增幅超过95%。
• 正常进口车市场：
  • 前五品牌为宝马、奔驰、雷克萨斯、保时捷和大众，排名基本稳定。
  • 当月销量前十品牌中有七个品牌销量实现增长，福特在探险者的带动下增长最高为69.1%。
• 平行进口车市场：
  • 前五品牌为丰田、日产、路虎、奔驰、宝马，占比接近九成。
  • 丰田占比最高，达41.9%，但在日产、奔驰和宝马等品牌的快速增长下，市场份额逐渐下降。

5. 排量结构

• 整体市场：
  • 1-9月3.0L以下排量车型占进口总量的91.2%，较2016年全年下降0.4%。
  • 1.5-2.0L排量区间以45.2%的份额处于第一大区间。
• 平行进口市场：
  • 大排量车型盛行，2.5-4.0升排量车型占平行进口总量的近九成。
  • 2.5-3.0升排量区间为第一大区间，份额超过五成。

关键信息

• 市场增长：2017年9月进口车市场整体增长显著，正常进口与平行进口均保持增长。
• 库存调整：行业库存深度下降，去库存压力有所缓解。
• 车型偏好：SUV在整体市场中占据主导地位，而平行进口车则以大排量车型为主。
• 品牌动态：宝马、奔驰、雷克萨斯、大众和路虎在正常进口市场中占据前五，而丰田、日产、路虎、奔驰和宝马在平行进口市场中占据主导地位。
• 需求趋势：终端需求趋势性放缓，但平行进口车市场增长势头强劲。

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