2018年-数据局_财新数联：2018年6月中国新能源汽车指数_16页_670kb

中国新能源汽车指数（3.0版）2018.06 总结

核心内容

中国新能源汽车市场在2018年6月继续保持强劲增长，新能源乘用车销量达7.7万辆，同比增长74%。2018年1-6月累计销量达37.2万辆，同比增长120%，位居全球第一。NEVI综合指数为39.3，较上月下降2.6，但整体仍呈现上升趋势。

主要观点

• 市场增长显著：2018年新能源乘用车市场销量增长迅猛，尤其是插电式混合动力车型，同比增幅达132%。然而，由于续航里程低于150公里的纯电动车型取消补贴，导致6月销量环比下降。
• 市场结构变化：新能源乘用车需求逐渐向传统乘用车市场结构靠拢，A00级电动轿车市场份额大幅下降，而A轿车和SUV车型市场份额上升。
• 城市发展差异：一线城市如广州、深圳、上海、北京、杭州在NEVI指数上持续领先，显示出更强的新能源汽车发展潜力。成都和重庆等城市也在逐步提升其排名。
• 产业链发展：新能源汽车产业链主要由电池供给、充电桩供给和整车供给三部分构成。广州在充电桩供给方面表现突出，深圳、北京、上海在电池供给方面领先，而广州在整车供给上仍保持优势。
• 创新与专利：深圳市在新能源汽车专利数量上持续领先，显示出其在新能源汽车创新领域的核心地位。

关键信息

1. 市场数据

• 2018年6月销量：新能源乘用车销量为7.7万辆，同比增长74%。
• 1-6月累计销量：达37.2万辆，同比增长120%，全球第一。
• 分类型销量：
  • 纯电动车型：54,266辆，同比增长58%。
  • 插电式混合动力车型：22,990辆，同比增长132%。

2. NEVI指数

• 定义：NEVI指数由17项三级指标组成，度量新能源汽车生产和消费潜力，分为供给指数和消费指数两项子指数。
• 计算方式：三级指标值为实际数值除以2016年上半年基准值再乘以100，数值越大，表示城市在该指标上表现越好。
• 综合指数变化：
  • 2016年7月：28.0
  • 2017年1月：32.1
  • 2018年1月：53.8（历史最高）
  • 2018年6月：39.3（环比下降2.6）

3. NEVI城市排名

• 前五名城市：广州（95.41）、深圳（86.67）、上海（68.04）、北京（67.33）、杭州（41.68）。
• 排名变化：成都上升至第七名，重庆上升至第八名，南京和青岛取代长沙和郑州进入前十。

4. 产业链指数

• 充电桩供给指数：广州上升幅度最大，充电桩企业排名显著提升。
• 整车供给指数：广州保持领先，但环比下降。
• 电池供给指数：深圳、北京、上海表现最佳，发展相对平稳。

5. 专利指数

• 专利数量：2018年6月，深圳市、北京市、上海市、东莞市、广州市位居全国新能源汽车专利数量前五名。
• 创新地位：深圳市在新能源汽车专利方面领先优势明显，表明其在该领域具有重要创新地位。

结论

中国新能源汽车市场在2018年继续保持高速增长，但增速有所放缓。NEVI指数作为衡量新能源汽车发展状况的重要工具，反映了城市在新能源汽车供给和消费方面的潜力。一线城市在NEVI指数上持续领先，而部分二线城市也在快速提升。新能源汽车产业链各环节的发展不均衡，广州在充电桩和整车供给方面表现突出，而深圳、北京、上海在电池供给方面占据优势。新能源汽车专利数量的增加进一步证明了中国在该领域的创新能力和技术积累。