财新：2018年11月中国新能源汽车指数_17页__544kb

中国新能源汽车指数（3.0版）2018.10 总结

核心内容概述

中国新能源汽车指数（NEVI）是财新智库与数联铭品（BBD）合作研发的综合指标，用于衡量中国城市新能源汽车的发展状况。该指数基于新能源汽车销售、城市基础设施投入、企业行为、新能源政策及消费者趋势五大模块，形成供给指数和消费指数两项一级指标，反映城市在新能源汽车生产和消费方面的潜力。

主要观点

• 全球市场增长：2018年1-10月，全球新能源乘用车销量达到148.3万辆，同比增长72%，预计全年销量将突破200万辆，历年累计销量将超过500万辆。
• 中国市场表现突出：中国新能源乘用车销量达77.7万辆，同比增长94%，渗透率升至4.1%。其中，纯电动车型销量增长75%，插电式混合动力车型增长117%。
• 市场结构变化：新能源乘用车市场从以A00级轿车为主导，逐步向A0级轿车、A级轿车和SUV细分市场扩展，预计未来两年将形成“三足鼎立”格局。
• NEVI指数趋势：2018年10月NEVI综合指数为38.3，较上月下降0.7，但整体趋势稳中有升。一线城市如北京、上海、广州、深圳在NEVI指数上仍保持领先。
• 产业链发展：新能源汽车产业链分为电池供给、充电桩供给和整车供给三部分。深圳、北京在电池和整车供给方面保持领先，广州充电桩供给指数回归常态，成都逐渐追赶。

关键信息

NEVI 指标说明

• NEVI由17项三级指标构成，涵盖五大模块，分为消费指数和供给指数。
• 指标范围为0-100，数值越大表示城市在该指标上表现越好。
• 指数的基准为2016年上半年各城市指标的平均值，因此数值大于1表示超过城市前沿面。

全球新能源乘用车市场

• 全球新能源乘用车销量持续增长，2018年10月销量突破21万辆，创历史新高。
• 中国新能源乘用车销量在2018年1-10月达77.7万辆，同比增长94%，远超全球平均水平。

中国新能源乘用车市场

• 2018年10月中国新能源乘用车销量为12.4万辆，同比增长83%，渗透率首次突破6%。
• 纯电动车型销量占比达76.4%，插电式混合动力车型占比23.6%。
• A00级轿车市场份额从2017年的54%降至2018年三季度的25%，十月份回升至41%。

NEVI 城市比较

• 2018年10月NEVI前五名城市为：深圳（83.9）、上海（74.8）、北京（65.1）、广州（57.4）、杭州（44.0）。
• 上海在消费指数上领先，深圳在供给指数上表现最佳。
• 成都和天津调换位次，重庆和南京相互轮换，长沙因消费指数表现突出进入前十。

产业链指数分析

• 充电桩供给：深圳继续领先，广州回归常态。
• 整车供给：深圳、北京、上海保持优势。
• 电池供给：深圳和北京居首，成都逐渐赶上。

专利指数分析

• 深圳、东莞、北京稳居新能源汽车专利前三。
• 杭州、成都表现良好，芜湖和合肥进入第二梯队，显示新能源汽车研发能力向区域中心城市扩散。

数据来源与版权说明

• 数据来源：财新智库、则新智库、BBD。
• 版权声明：本报告由中国新能源汽车指数（NEVI）版权所有，未经许可不得复制、发布或传输。

联系信息

• 财新智库高级经济学家王喆
  电话：+86-10-85905019
  邮箱：zhewang@caixin.com

• 汽车行业首席分析师孙木子
  电话：13911407103
  邮箱：sunmuzif@caixin.com

• 高级行业分析师潘思亮
  电话：010-8590-5099
  邮箱：pansiliang@caixin.com

指数意义

NEVI是新经济指数NEI的子指数，具有时效性、动态性和前瞻性，有助于政府和企业制定新能源汽车发展战略。

编辑备注

• NEVI综合指数为100左右，超过100表示该城市在新能源汽车发展方面超过2016上半年的城市前沿面。
• 指数上升意味着城市在新能源汽车的生产或消费潜力增长。