财新：中国新能源汽车指数2018.12.28_17页__542kb

中国新能源汽车指数（3.0版）2018.11 总结

核心内容

中国新能源汽车指数（NEVI）是一个综合指标，用于衡量中国城市新能源汽车的发展状况，涵盖新能源汽车的生产和消费潜力。该指数由财新智库与数联铭品（BBD）合作研发，基于销售、基础设施、企业行为、政策和消费者趋势等多维度数据构建。

主要观点

全球新能源乘用车市场

• 2018年1-11月，全球新能源乘用车累计销量达171.1万辆，同比增长71%。
• 2018年11月，全球新能源乘用车销量为23.0万辆，创历史新高。
• 全球新能源乘用车累计销量已突破500万辆，市场持续高增长。

中国新能源乘用车市场

• 2018年11月，中国新能源乘用车销量为13.9万辆，同比增长67%。
• 新能源乘用车渗透率达到6.5%，创历史新高。
• 纯电动车型销量为10.6万辆，同比增长55%；插电式混合动力车型销量为3.3万辆，同比增长117%。
• 市场结构从以微型车为主导，逐步向微型车、紧凑型车和SUV三足鼎立转变。

关键信息

NEVI 指标说明

• NEVI由17项三级指标构成，分为供给指数和消费指数两大模块。
• 指数范围为0到100，基于2016年上半年城市数据设定基准。
• 2018年11月，NEVI综合指数为49.0，较上月上升10.7。
• NEVI综合指数初期为28.0，经过多轮波动后持续上升。

NEVI城市排名

• 2018年11月，NEVI城市指数排名前五为：深圳、北京、上海、广州和天津。
• 上海在消费指数上领先全国，深圳在供给指数上持续占据优势。
• 天津取代杭州进入前五名，北京和上海交换位次。
• 一线城市（北上广深）在NEVI上表现显著优于二线城市。

产业链供给指数

• 产业链分为电池供给、充电桩供给和整车供给三部分。
• 深圳在充电桩、整车供给和电池供给方面全面领先。
• 整车供给指数方面，深圳、北京和广州保持优势。
• 电池供给指数方面，深圳、北京和上海领先，其中深圳和北京优势更为明显。
• 充电桩供给指数方面，深圳、北京和广州位居前三，显示珠三角和环渤海区域基础设施建设成熟。

专利指数分析

• 2018年11月，深圳、北京和东莞在新能源汽车专利数量上居前三。
• 深圳专利领先优势显著。
• 芜湖进入第二梯队首位，合肥和南京表现不俗，表明新能源汽车研发能力向东部经济发达城市和区域中心城市转移。

总结

中国新能源汽车市场在2018年持续增长，销量和渗透率均创历史新高。NEVI指数作为衡量城市新能源汽车发展状况的重要工具，反映了市场在供给和消费层面的潜力。深圳、北京、上海、广州和天津等城市在NEVI指数中表现突出，显示出在新能源汽车产业链上的领先地位。同时，新能源汽车专利数量的分布也表明研发能力正在向经济发达区域集中。未来，随着政策调整和市场结构的变化，新能源汽车市场将呈现多元化发展趋势。