财新数联：2018年6月中国新能源汽车指数_16页__654kb

中国新能源汽车指数（3.0版）2018.06 总结

核心内容

中国新能源汽车指数（NEVI）是一个综合指标，用于衡量中国城市新能源汽车的发展状况，涵盖新能源汽车生产和消费潜力。该指数由财新数联研发，结合销售、基础设施、企业行为、政策和消费者趋势等数据，形成供给指数和消费指数两项一级指标，具有时效性、动态性和前瞻性。

主要观点

• 市场增长显著：2018年1-6月，中国新能源乘用车销量达37.2万辆，同比增长120%，居全球第一。2018年6月销量为7.7万辆，同比增长74%。
• 补贴政策影响市场结构：2018年6月，由于取消对续航里程在150公里以下纯电动车型的补贴，A00级电动车销量大幅下滑，导致新能源乘用车市场环比下降。同时，A轿车和SUV车型市场份额显著上升，市场结构逐步向传统乘用车市场靠拢。
• NEVI指数表现：NEVI综合指数在2018年6月为39.3，较上月下降2.6。广州继续领跑，NEVI指数为95.41，深圳、上海、北京和杭州位列前五。
• 城市间差异明显：一线城市的NEVI指数普遍高于二线城市，广州、深圳、上海、北京、杭州在综合指数、供给指数和消费指数上均表现突出。
• 产业链发展不均衡：充电桩供给指数方面，广州增长最快；整车供给指数广州领先；电池供给指数方面，深圳、北京和上海表现最佳。

关键信息

1. NEVI 指标说明

• NEVI 指数由17项三级指标构成，涵盖五大模块，形成消费指数和供给指数两项二级子指数。
• 指数范围为0到100，数值越高表示城市在该指标上的表现越好。
• 从2016年7月起，指数采用实际数值除以基准值再乘以100的方式计算，使指标具有绝对值意义。
• NEVI综合指数初期为28，2018年1月达到历史最高点53.8。

2. 全球新能源乘用车市场

• 2016年以来，全球新能源乘用车销量震荡上升，2018年1-6月销量为74.9万辆，同比增长72%。
• 中国新能源乘用车销量在2018年1-6月达37.2万辆，同比增长120%，远超美国、日本、德国和挪威等国。

3. 中国新能源乘用车市场

• 市场结构变化：A00级电动车市场份额骤降近25个百分点，A轿车和SUV市场份额分别上升9.5和11.8个百分点。
• 销量增长放缓：2018年6月新能源乘用车销量同比增幅为74%，较前五个月有所回落。

4. 中国市场 NEVI 城市比较

• 排名前五城市：广州（95.41）、深圳（86.67）、上海（68.04）、北京（67.33）、杭州（41.68）。
• 排名变化：成都上升至第七，重庆上升至第八，南京和青岛进入前十。
• 城市表现：一线城市的NEVI指数显著高于二线城市，广州在供给和消费指数上均表现突出。

5. 中国新能源汽车各产业链环节指数

• 充电桩供给：广州的充电桩供给指数上升幅度最大，充电桩企业排名显著提升。
• 整车供给：广州虽环比下降，但总体仍领先。
• 电池供给：深圳、北京和上海在电池供给指数上表现最佳，发展相对平稳。

6. 中国新能源汽车专利指数

• 专利数量排名：深圳、北京、上海、广州和东莞位列全国城市新能源汽车专利指数前五。
• 创新优势：深圳在新能源汽车专利方面的领先优势更加明显，显示其在创新领域的核心地位。

数据来源与版权说明

• 数据来源：则新数联、TURBOINSIGHT、泰博英思等。
• 版权声明：本报告由中国新能源汽车指数（NEVI）拥有版权，未经许可不得复制、发布或传输。

联系信息

• 高级行业分析师：潘思亮
  电话：010-8590-5099
  邮箱：siliangpan@caixin.com
• 首席分析师：孙木子

编辑备注

• NEVI 是新经济指数 NEI 的子指数，旨在刻画新能源汽车行业发展的变化趋势。
• 指数的计算结合了销售、基础设施、企业行为、政策和消费者趋势等数据，形成供给指数和消费指数。
• 政府部门和企业经营者可通过 NEVI 及其底层数据，更好地理解新能源汽车市场，指导城市和企业的新能源汽车发展战略。