20210830-国信证券-南方航空-600029.SH-2021年中报点评_二季度大幅减亏_扣汇利润已逐步接近疫情前_9页_1mb
报告摘要
南方航空(600029) 2021年中报点评总结
核心内容
南方航空(600029)2021年中报显示,公司营收和利润均有所回升,尽管仍处于亏损状态,但亏损幅度明显收窄。二季度营收和利润增长显著,表明民航需求在疫情缓解后快速恢复。分析师维持“买入”评级,认为国内线复苏趋势明显,未来盈利潜力较大。
主要观点
- 业绩表现:2021年上半年,南方航空实现营收515.8亿元,同比增长32.4%,归母净利润-46.9亿元,二季度营收303.2亿元,同比增长70.1%,归母净利润-6.82亿元,大幅减亏。
- 国内线复苏:春运后国内线需求迅速恢复,4-5月国内线客流已超越2019年同期,公司业务量、客座率、运价等指标均显著改善。
- 货运收入增长:由于国际航空货运运力紧缺,运价高企,公司货邮业务表现亮眼,上半年货邮收入88.7亿元,同比增长15.6%,助力亏损收窄。
- 成本控制:尽管航油成本同比上升,但单位航油成本仍低于2019年水平,非油成本同比下降14.6%,费用率明显下降。
- 盈利预测:预计2022年及2023年公司盈利将显著增长,净利润增长率分别为2282%和26%,ROE有望提升至13%和14%。
- 投资建议:维持“买入”评级,看好国门开放后的盈利弹性,同时建议降低短期业绩预期,关注中长期复苏趋势。
关键信息
股票数据
- 总股本/流通:16,948/14,006百万股
- 总市值/流通:96,097/55,173百万元
- 上证综指/深圳成指:3,522/14,437
- 12个月最高/最低:7.33/5.09元
财务指标预测(2021E-2023E)
| 指标 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 126,366 | 171,387 | 191,421 |
| 净利润(百万元) | 77 | 9,467 | 12,015 |
| 摊薄每股收益(元) | 0.03 | 0.64 | 0.81 |
| EBIT Margin | 0.6% | 7.7% | 8.3% |
| ROE | 0.6% | 12.5% | 14.3% |
| 市盈率(PE) | 220.4 | 9.3 | 7.3 |
| EV/EBITDA | 33.7 | 15.0 | 13.3 |
| 市净率(PB) | 1.31 | 1.16 | 1.04 |
财务结构
-
资产负债表:
- 负债合计:2021E为248,971百万元,2022E为261,441百万元,2023E为270,687百万元
- 股东权益:2021E为69,416百万元,2022E为77,936百万元,2023E为86,346百万元
- 资产负债率:2021E为79%,2022E为78%,2023E为77%
-
利润表:
- 营业利润:2021E为-4,087百万元,2022E为9,161百万元,2023E为12,537百万元
- 所得税费用:2021E为25百万元,2022E为3,142百万元,2023E为3,988百万元
- 归属于母公司净利润:2021E为77百万元,2022E为9,467百万元,2023E为12,015百万元
-
现金流:
- 经营活动现金流:2021E为17,564百万元,2022E为30,234百万元,2023E为28,676百万元
- 投资活动现金流:2021E为-14,506百万元,2022E为-24,661百万元,2023E为-25,732百万元
- 融资活动现金流:2021E为-6,977百万元,2022E为-1,327百万元,2023E为-1,028百万元
风险提示
- 宏观经济下滑
- 疫情反复
- 油价和汇率剧烈波动
- 安全事故
投资评级说明
| 投资评级 | 定义 |
|---|---|
| 买入 | 预计6个月内,股价表现优于市场指数20%以上 |
| 增持 | 预计6个月内,股价表现优于市场指数10%-20%之间 |
| 中性 | 预计6个月内,股价表现介于市场指数±10%之间 |
| 卖出 | 预计6个月内,股价表现弱于市场指数10%以上 |
研究员信息
- 姜明:E-MAIL: jiangming2@guosen.com.cn,证券投资咨询执业资格证书编码:S0980521010004
- 曾凡喆:E-MAIL: zengfanzhe@guosen.com.cn,证券投资咨询执业资格证书编码:S0980521030003
独立性声明
分析师保证报告所采用的数据均来自合规渠道,分析逻辑基于本人的职业理解,通过合理判断并得出结论,力求客观、公正,结论不受任何第三方的授意、影响。
结论
南方航空在2021年上半年展现出强劲的复苏迹象,特别是国内线业务和货运收入的改善对减亏起到重要作用。尽管短期内疫情仍可能带来不确定性,但分析师认为航空行业基本面已触底,未来随着疫情缓解和需求回升,盈利潜力巨大,因此维持“买入”评级。
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