电车全球观之4_盈利能力对比_宁德时代VS海外动力电池巨头_14页_1mb
报告摘要
电气设备行业报告:宁德时代VS海外动力电池巨头盈利能力对比
核心内容概述
本报告分析了宁德时代(CATL)与海外主要动力电池厂商LG化学、松下、三星SDI、SKI在2019年H1的盈利能力差异,并探讨了海外电池厂仍处于亏损状态的主要原因。
主要观点与关键信息
1. 海外电池厂动力电池业务分析
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LG化学
- 2019年H1二次电池收入达213亿元,同比增长27%。
- 自2017年起二次电池业务已盈利,但2019年H1营业利润率降至-8%,主要因动力电池新产线折旧增加及储能业务爆炸事件的损失。
- 2018年研发投入与CATL接近,均为约20亿元,但动力电池研发投入可能不足15亿元。
- 2018年动力电池业务收入为230亿元,占集团收入比重约15%。
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松下
- 2019年4月将动力电池业务升级为二级部门,开始详细披露数据。
- 2018年动力电池收入约230亿元,单位售价为0.95元/wh,较宁德的1.15元/wh便宜17%。
- 主要因NCA去钴技术成本下降,预计宁德811电池量产将缩小单价差距。
- 2018年动力电池业务资本开支占比稳定为37%,未来两年计划新增30Gwh产能。
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三星SDI
- 大电池业务收入在2016-2018年持续增长,增速均超过50%,占比从19%提升至31%。
- 2019年H1大电池收入同比下滑7%,占比降至27%,主要因韩国储能起火事件导致需求减少。
- 2018年实现扭亏,营业利润率为6%,但动力电池业务仍可能处于亏损状态。
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SKI
- 动力电池业务规模较小,占集团收入不足1%,2018年收入为21亿元,同比增长140%。
- 2019年H1营业利润亏损4亿元,环比减亏1.1亿元,主要因生产成本下降。
- 计划新增39Gwh产能,其中已有4.7Gwh,未来产能有望大幅提升。
2. 海外电池厂盈利能力弱于宁德时代的原因分析
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产能利用率低
- 2018年CATL与三星SDI的产能利用率分别为73%与61%,均高于松下(<50%)和SKI(19%),低利用率导致固定成本高企,亏损不可避免。
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设备单线投入高
- LG化学大电池单线投入为2.7亿元/Gwh,CATL为2.3亿元/Gwh,相差4000万元/Gwh。
- 主要原因包括:LG化学使用软包产线,相较方形电池投入更高;CATL设备多为国内供应,成本较低;国内土地厂房投入成本较韩国更具优势。
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原材料成本高
- 松下、LG化学等海外厂商主要依赖日韩材料供应商,采购成本较高。
- 宁德时代通过培育本土供应商,实现材料国产化率88%,显著降低成本。
- 随着国内供应商技术提升,日韩厂商开始引入国内B供,宁德成本优势可能减弱。
总结
海外动力电池厂商如LG化学、松下、三星SDI、SKI在2019年H1普遍面临盈利能力不足的问题,部分仍处于亏损状态。其主要原因包括:产能利用率低、设备单线投入高、原材料采购成本高。宁德时代凭借较高的产能利用率、较低的设备投入及强大的供应链控制能力,保持了较高的盈利能力。随着国内供应商技术进步,海外厂商的成本优势将逐步缩小,未来市场竞争格局或将发生变化。
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