20220427-东北证券-科博达-603786.SH-业绩短期受大众产量影响_新业务增量显著_4页_481kb
报告摘要
科博达(603786)公司点评报告总结
核心内容概述
科博达(603786)发布2021年年报及2022年一季报,整体业绩短期承压,但新业务增长显著,公司维持“买入”评级。
主要观点
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业绩表现:
2021年公司营收为28.07亿元,同比减少3.68%,归母净利润为3.89亿元,同比减少24.44%。2022年Q1营收为7.36亿元,同比减少2.76%,归母净利润为0.92亿元,同比减少24.67%。
业绩下滑主要受到疫情及芯片短缺、原材料涨价等因素影响,特别是核心客户南北大众及大众全球产销量下滑,导致公司营收承压。 -
客户结构优化:
2021年公司在大众系的销售占比由74.33%下降至69.73%,客户结构有所优化。 -
毛利率下滑:
受芯片短缺和原材料涨价影响,2021年公司整体毛利率为34.56%,同比下滑1.83个百分点;2022年Q1毛利率为33.36%,同比下滑2.22个百分点。
同时,期间费用率上升至19.21%,同比增长3.6个百分点,其中研发投入增长较多,2021年研发费用率为10.83%,同比增加2.58个百分点。 -
新产品与新客户拓展:
2021年新产品销售增长显著,智能执行器、舱内智能光源、USB、商用车国六排放系统等新业务营收达4.15亿元,同比增长36.5%。
战略产品底盘控制器项目取得突破,拓展至ASC(空气悬架控制器)产品,已获得比亚迪、吉利、小鹏等客户项目定点,为公司未来业务增长奠定基础。 -
盈利预测与评级:
预计2022-2024年公司归母净利润分别为5.27亿元、6.59亿元和8.47亿元,EPS分别为1.32元、1.65元和2.12元,市盈率分别为29.61倍、23.70倍和18.44倍。
维持“买入”评级,预计未来6个月内股价涨幅将超越市场基准15%以上。
关键信息
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财务摘要:
- 2021年营收:28.07亿元(同比-3.68%)
- 2021年归母净利润:3.89亿元(同比-24.44%)
- 2022年Q1营收:7.36亿元(同比-2.76%)
- 2022年Q1归母净利润:0.92亿元(同比-24.67%)
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盈利预测:
- 2022年预计归母净利润:5.27亿元
- 2023年预计归母净利润:6.59亿元
- 2024年预计归母净利润:8.47亿元
- EPS预测:1.32/1.65/2.12元
- 市盈率预测:29.61/23.70/18.44倍
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风险提示:
- 疫情影响汽车行业复苏
- 下游客户产销量不及预期
财务与估值指标
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 34.6% | 35.5% | 36.1% | 36.8% |
| 净利润率 | 13.9% | 16.3% | 17.0% | 17.8% |
| P/E(倍) | 82.61 | 29.61 | 23.70 | 18.44 |
| P/B(倍) | 7.87 | 3.39 | 2.96 | 2.55 |
| P/S(倍) | 5.56 | 4.82 | 4.03 | 3.27 |
| 净资产收益率 | 9.5% | 11.4% | 12.5% | 13.8% |
历史收益率曲线
- 1个月:-23%
- 3个月:-51%
- 12个月:-42%
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研究团队简介
- 李恒光:上海理工大学数量经济学硕士,2016年加入东北证券中小盘团队,负责新能车产业链研究,2017年起担任汽车组组长,专注整车、零部件及新能源汽车领域研究。
投资评级说明
- 买入:未来6个月内,股价涨幅超越市场基准15%以上。
- 市场基准:A股以沪深300指数为基准,香港市场以摩根士丹利中国指数为基准,美国市场以纳斯达克综合指数或标普500指数为基准。
股票数据
| 指标 | 2022/04/27 |
|---|---|
| 收盘价(元) | 39.01 |
| 6个月目标价(元) | 50.5 |
| 12个月股价区间(元) | 35.86~94.23 |
| 总市值(百万元) | 15,607.90 |
| 总股本(百万股) | 400 |
总结
科博达2021年和2022年Q1业绩受到外部因素影响,但新产品和新客户拓展表现突出,未来盈利有望恢复增长。公司维持“买入”评级,预计未来6个月内股价表现将优于市场基准。
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