2017年中国互联出行白皮书（分时租赁）-尼尔森_26页_2mb

2017年中国互联出行白皮书分析报告总结

核心内容概述

本报告由尼尔森汽车事业部发布，聚焦于中国互联出行市场，尤其是分时租赁的发展现状、用户需求及未来趋势。报告通过问卷调查和访谈方式，收集了2000位一线至四线城市消费者的反馈，以及11位行业专家的意见，揭示了分时租赁在中国市场的渗透情况、使用场景、用户满意度及对购车行为的影响。

主要观点与关键信息

市场规模与增长趋势

• 市场规模快速增长：预计2018年中国汽车互联出行市场容量将由660亿元增长至3800亿元，年增长率达79%。
• 分时租赁市场发展迅速：目前市场企业数量多，但大多未形成规模，市场正处于快速扩张阶段。
• 市场主要集中在一二线城市：未来将逐步向三四线城市扩展，包括芜湖、佛山、唐山、江山等。

分时租赁使用情况

• 使用场景以休闲娱乐为主：多数用户以两人出行为主，且以家人为主。
• 用户群体特征：
  • 80后是分时租赁的主要用户群体。
  • 一二线城市中，80后用户中大多数有私家车，而90后和非车主群体更倾向于使用分时租赁。
• 使用频率：90后及非车主的月均使用次数显著高于其他群体。

用户需求与满意度

• 需求重点：
  • 安全与保障是用户最关注的要素，尤其是停车与充电场所。
  • 80后用户更关注人机交互配置，而70后及更年长用户更重视停车与充电的便利性。
  • 用户期望更多样化的车型选择和增值服务，如车载WiFi、空气过滤系统等。
• 满意度分析：
  • 多数用户对分时租赁表示满意，但仍有提升空间，主要问题包括车辆选择少、取还车不便、车辆状况不佳等。
  • 消费者对分时租赁的正面评价集中在出行方便、价格便宜、环保等方面。

分时租赁对购车行为的影响

• 部分用户可能放弃购车：尤其是非车主群体，其中11%的人偏向互联出行，认为未来可能不再需要私家车。
• 车主倾向二者兼得：68%的车主希望继续拥有私家车，同时使用分时租赁服务，以提高出行灵活性。
• 年龄与购车倾向：
  • 90后用户更偏好互联出行。
  • 70后及更年长用户更倾向于购车。

市场声量与舆论分析

• 声量数据：从2015年初至2017年5月底，汽车分时租赁话题共产生44,676条，其中行业新闻占50.2%，使用感受占46.0%，品牌推广活动占3.8%。
• 声量趋势：2016年下半年声量略减，2017年3月因多省公务用车推行分时租赁而出现高峰。
• 负面反馈：主要集中在客服电话难接、APP操作不便、线上与线下信息不一致、价格不具明显优势等方面。

未来发展建议

• 运营模式：建议增加车辆数量、优化停车位配置、引入人工调度机制，以应对“潮汐现象”。
• 收入模式：可考虑灵活定价策略，结合时段、区域、人群进行差异化定价，或在APP和车内推送广告以增加收入。
• 车辆使用：建议丰富车型选择，特别是续航里程长的车型；加强车辆保养和管理，提升用户体验。
• 诚信体系：建议建立诚信机制，如与芝麻信用等合作，提升用户信任度。

总结

分时租赁作为互联出行的重要组成部分，正在快速渗透中国市场。尽管目前使用率不高，但其市场潜力巨大，尤其在一二线城市中，用户对分时租赁的接受度和使用频率持续上升。未来，分时租赁的发展需在提升用户体验、优化运营模式和增强市场竞争力方面下功夫，以实现更广泛的市场覆盖和更高的用户满意度。