2016中国互联网出行分时租赁市场专题分析_51页_4mb

中国互联网出行分时租赁市场专题分析（2016）

核心内容

本报告分析了中国互联网出行分时租赁市场的发展现状、细分服务模式及未来趋势，涵盖了汽车分时租赁与单车分时租赁两大领域。报告指出，分时租赁是基于互联网的自助式租车服务，按小时或分钟计费，具有高效匹配供需、提升用户体验的特点。

主要观点

1. 市场定义与特点

• 定义：分时租赁是基于互联网的、以小时或分钟计费、随取即用的自助式租车服务。
• 特点：
  • 分时计费：满足用户碎片化出行需求。
  • 自助用车：用户通过移动互联网和车联网技术完成选车、订车、使用、支付全过程。
  • 无人值守：提升用户体验和运营效率。

2. 市场类型划分

• 按运营车辆载体不同，分为汽车分时租赁和单车分时租赁。
• 汽车分时租赁按动力源不同，分为新能源汽车分时租赁和传统能源汽车分时租赁。
• 单车分时租赁按动力源不同，分为电动单车分时租赁和普通单车分时租赁。

3. 发展驱动力

• 消费升级：用户更倾向于使用而非拥有车辆。
• 政策红利：政府鼓励新能源汽车和绿色出行。
• 共享经济：网约车等平台推广共享出行理念。
• 技术支撑：车联网、大数据、云计算等技术提升运营效率。

4. 市场现状与挑战

• 汽车分时租赁：

  • 面临规模小、盈利难、投入高等挑战。
  • 充电设施不完善，停车位缺乏，牌照资源紧张。
  • 风控难题：车辆丢失、被破坏、用户不当驾驶行为等问题。
  • 用户接受度低：行业起步时间短，需时间培育用户习惯。

• 单车分时租赁：

  • 市场处于探索期，尚未形成成熟商业模式。
  • 资本强势进入，推动市场快速发展。
  • 面临线下运营压力：电单车需定期充电，影响运营效率。
  • 政策监管：部分城市限制电单车上路，影响规模化发展。

5. 未来趋势

• 智能驾驶+分时租赁：提升用户体验，降低运营成本，拓宽运营场景。
• 商业模式优化：理清商业模式，提升运营效率，扩大用户规模。
• 技术驱动：大数据、云计算、车联网等技术推动运营效率提升。
• 盈利模式拓展：除用户用车费用外，可拓展广告、增值服务、交通大数据应用等收入来源。
• 市场格局演变：一二线城市为主要布局区域，未来可能形成寡头竞争格局。

关键信息

1. 重点企业与布局情况

• 一度用车：

  • 布局城市：北京、广州、天津、太原、南昌、莆田、泉州、厦门、漳州、中山等。
  • 车辆总数：500多台新能源汽车。
  • 未来规划：2016年底扩展至15个城市，2017年底扩展至50个城市。

• 途歌TOGO：

  • 以燃油车为主，采用X2X运营模式，用户可随意停车。
  • 面临牌照资源压力、停车成本高、调度成本高等问题。

• 摩拜单车：

  • 采用无桩租还车模式，率先在上海运营。
  • 车辆成本高（经典版3000元/辆，轻骑版1000元/辆）。
  • 与政府合作，规范交通秩序，引入信用体系。

• 猎吧出行：

  • 布局城市：无锡、天津、上海、杭州、南京、南昌、嘉兴等。
  • 车辆数量：2000多辆电单车。
  • 采用自运营+合作运营模式，注重技术与线下运营能力。

2. 行业生态

• 车辆生产商：上汽集团、江淮、康迪、绿源电动车等。
• 车辆中间商：汽车经销商、融资租赁企业。
• 分时租赁运营商：一度用车、途歌TOGO、摩拜单车、猎吧出行等。
• 软硬件技术提供商：微租车、电老虎租车、卡斯达特、Soda、易图通、高德地图等。
• 第三方服务商：保险、征信平台、支付平台、通信服务等。

3. 收支与运营数据

• 一度用车（以太原为例）：

  • 单车日收入：120元。
  • 单车日成本：90-100元。
  • 单车日毛利：20-30元。
  • 成本构成：车辆、停车、充电、人工、其他。

• 途歌TOGO：

  • 采用燃油车，运营成本相对较低。
  • 与中石化合作，提供优惠加油券。

• 摩拜单车：

  • 采用重资产模式，投入高但具有品牌优势。
  • 与地方政府合作，推动规范管理。

4. 技术与运营策略

• 智能锁技术：提升安全性和管理效率。
• GPS与定位服务：优化车辆调度，提升用户追踪能力。
• 信用评分系统：如“车神分”，提升用户行为规范。
• 大数据分析：优化运营流程，提升用户出行体验。

总结

中国互联网出行分时租赁市场在2016年仍处于探索阶段，汽车分时租赁和单车分时租赁均面临不同的挑战和机遇。随着技术进步、政策支持和资本投入，市场有望进一步成熟。未来，分时租赁将更注重用户体验、运营效率和盈利模式创新，同时可能形成寡头竞争格局。智能驾驶、车联网和大数据等技术将推动行业向更高效、更便捷的方向发展。