2016中国互联网出行分时租赁市场专题分析_48页_3mb

中国互联网出行分时租赁市场专题分析（2016）

核心内容

中国互联网出行分时租赁市场是基于互联网平台，按小时或分钟计费、随取随还的新型出行服务模式。该模式在出行领域逐渐成熟，未来有望在更多领域发展。分时租赁借助车联网、大数据和云计算等技术，优化租车流程，提升用户体验，实现供需高效匹配。

市场类型划分

市场分为汽车分时租赁和单车分时租赁两大类：

• 汽车分时租赁：根据动力源不同，又分为新能源汽车分时租赁和传统能源汽车分时租赁。
• 单车分时租赁：根据动力源不同，分为普通单车分时租赁和电动单车分时租赁。

市场发展趋势

1. 运营车辆进一步电动化、智能网联化：新能源汽车和智能驾驶技术将提升分时租赁的便捷性和智能化水平。
2. 智能驾驶提升分时租赁模式优势：通过智能驾驶，实现车辆自动调度、自动续能和自动停车，降低运营成本，拓宽使用场景。
3. 运营效率与成本控制成为关键：分时租赁企业需提高运营效率，降低运营成本，扩大规模，以实现盈利。
4. 商业模式进一步探索：企业需理清商业模式，提升用户骑行体验，拓展增值服务，如广告、保险、金融等。
5. 一二线城市为主战场：由于交通拥堵和出行半径大，一二线城市成为分时租赁的主要布局区域，未来或将形成寡头竞争格局。

主要观点

汽车分时租赁

• 市场现状：汽车分时租赁市场处于探索期，企业普遍面临规模小、盈利难、投入重等问题。
• 主要挑战：
  • 充电设施不完善，停车位缺乏，特别是充电车位成规模化瓶颈。
  • 征信体系不完善，车辆丢失、被破坏及用户不当驾驶行为问题突出。
  • 运营企业需花费时间及成本培育用户使用习惯。
• 发展机遇：
  • 消费升级、政策红利、共享经济理念及技术支撑推动行业发展。
  • 新能源汽车作为分时租赁的重要载体，有助于缓解城市交通拥堵和污染问题。
• 典型案例：
  • 一度用车：通过技术手段提升运营效率，采用自运营与联合运营结合模式，布局10个城市，计划2017年扩展至50个城市。
  • 途歌TOGO：主打燃油车分时租赁，采用X2X运营模式，用户可随意停车，但面临牌照资源压力和运营成本高问题。

单车分时租赁

• 市场现状：单车分时租赁市场处于探索期，尚未形成成熟的商业模式。
• 主要挑战：
  • 用户不规范停车及骑行行为可能与市政法规冲突，面临路权之争和规范监管。
  • 个人征信体系不完善，自由取停对用户道德考验大，单车人为损耗严重。
  • 线下运营压力大，用户体验待改善。
  • 收入结构单一，成本高昂，盈利模式尚在探索中。
• 发展机遇：
  • 资本强势进入，推动市场快速发展。
  • 政策支持绿色低碳出行，鼓励共享单车发展。
• 典型案例：
  • 摩拜单车：采用无桩模式，布局上海、北京、广州、深圳等城市，与政府合作规范运营，引入信用体系，提高用户使用规范性。
  • 猎吧出行：提供智能电单车租赁服务，采用自运营+合作运营模式，注重技术实力和线下运营能力，提高风控能力。

关键信息

• 技术支撑：车联网、大数据、云计算、移动支付等技术是分时租赁发展的核心支撑。
• 用户需求：用户对便捷性、灵活性、多样化出行方式的需求推动市场发展。
• 政策支持：政府鼓励新能源汽车和共享出行，为分时租赁提供政策红利。
• 行业生态：市场涉及车辆生产商、中间商、融资租赁企业、运营商、技术提供商、征信平台、支付平台、充电设施运营商、车位资源商及第三方服务商等多方参与者。
• 未来趋势：
  • 通过智能驾驶、大数据分析等技术提升运营效率，降低运营成本。
  • 增加用户骑行体验，拓展增值服务。
  • 一二线城市为主战场，未来形成寡头竞争格局。
  • 分时租赁有望进一步优化交通结构，提升城市出行质量。

产业链图谱

• 车辆生产商：包括上汽集团、江淮汽车、康迪KANDI等。
• 车辆中间商：如汽车经销商、融资租赁企业等。
• 分时租赁运营商：包括一度用车、途歌TOGO、摩拜单车、猎吧出行等。
• 软硬件技术提供商：如车联网、智能锁、地图导航、定位服务等。
• 配套服务商：充电设施运营商、车位资源商、保险服务、征信平台、支付平台等。

总结

中国互联网出行分时租赁市场正处于快速发展阶段，受到消费升级、政策红利、共享经济理念及技术进步的多重驱动。尽管面临运营成本高、盈利模式不清晰、政策不确定性等挑战，但市场潜力巨大。未来，随着技术的进一步成熟和商业模式的不断优化，分时租赁有望成为城市出行的重要组成部分，提升出行效率，改善城市交通状况。