20170727-天风证券-电气设备:负极材料:已经开始进入涨价周期_17页_1mb
报告摘要
负极材料行业分析总结
核心内容概述
负极材料是锂离子电池四大关键材料之一,主要分为天然石墨和人造石墨两大类。随着动力电池市场的发展,负极材料行业正经历从价格走低到涨价周期的转变,行业竞争格局趋于集中,龙头企业在此次涨价中受益显著。此外,硅碳负极材料作为新一代负极材料正在逐步研发与推广。
主要观点
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负极材料涨价周期开启:2017年,由于环保政策、供给侧改革等因素,负极材料原材料价格大幅上涨,针状焦、煤焦油、石油焦和煤沥青的涨幅分别约为400%、50%、20%和130%,对人造石墨负极制造成本冲击较大,而天然石墨负极价格暂未有波动。
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人造石墨优于天然石墨:人造石墨具有更高的循环性能、大倍率充放电效率和良好的电解液相容性,因此在动力电池市场中表现优于天然石墨。人造石墨成本占比中,焦类材料约占20%,煤沥青约占5%,两者均面临涨价压力。
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行业集中度高,龙头企业优势明显:负极材料行业竞争格局稳定,贝特瑞、上海杉杉、江西紫宸等企业占据市场前三位,合计市占率超过55%。由于负极材料验证替换周期长(约2-4年),龙头企业的地位相对稳固,且在原材料议价能力和盈利能力上具有显著优势。
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硅碳负极材料发展潜力大:硅碳负极材料具有更高的比容量,理论上可达到3572 mAh/g,是传统石墨负极的10倍。然而,其合成成本高、循环性能差,目前尚未广泛替代石墨。国内龙头企业如杉杉股份、紫宸科技、中科电气等已开始布局硅碳负极材料的研发和产业化。
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未来国内负极材料有望成为全球巨头:随着新能源汽车的推广,国内负极材料企业技术进步和产能扩张迅速,已替代日本成为全球负极材料出货量第一大国。未来,国内负极材料企业将在全球市场占据主导地位。
关键信息
1. 负极材料成本与毛利率
- 负极材料约占动力电池电芯成本的6%(磷酸铁锂)和4.5%(三元电池)。
- 负极材料毛利率总体维持在25%以上,尽管价格逐年走低,但毛利率变化不大。
2. 原材料价格走势
- 针状焦:2017年价格由年初的4000元/吨上涨至15000元/吨,涨幅超过350%。
- 石油焦:由年初均价1300元/吨上涨至1570元/吨,涨幅约20%。
- 煤焦油(针状焦原料):上涨幅度约为50%。
- 煤沥青:上涨幅度约为130%。
3. 负极材料企业表现
- 贝特瑞:全球主要负极材料供应商之一,2016年负极材料销售收入占总收入的60.49%,主要客户包括ATL、比亚迪、三星、LG等。
- 上海杉杉:2016年负极材料销售收入为11.7亿元,市场占有率19.45%,位居全国第二。
- 紫宸科技:主要客户为ATL和CATL,负极材料产能达2万吨。
- 中科电气(星城石墨):通过并购进入负极材料领域,2016年负极材料销售收入为2271.72万元,预计2017年产能将达12000吨。
- 易成新能:2016年负极材料销售收入为2933.72万元,主要产品为人造石墨和天然石墨。
4. 行业发展趋势
- 市场增长:2016年国内负极材料出货量达12.25万吨,同比增长68.27%。
- 技术发展:硅碳负极材料作为新一代负极材料,正在逐步研发与推广。
- 产能扩张:国内负极材料企业积极扩产,以满足动力电池行业需求。
风险提示
- 负极材料提价幅度不达预期。
- 负极行业产能扩张过快,导致供给过剩和价格战。
- 负极材料研发有重大进展,新型材料可能快速替代现有产品。
重点标的推荐
| 股票代码 | 公司名称 | 收盘价(2017-07-26) | 投资评级 | 2016年EPS | 2017年EPS | 2018年EPS | 2019年EPS | 2016年P/E | 2017年P/E | 2018年P/E | 2019年P/E |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 600884.SH | 杉杉股份 | 19.67 | 买入 | 0.29 | 0.63 | 0.80 | 1.05 | 67.83 | 31.22 | 24.59 | 18.73 |
行业与市场分析
- 行业集中度:负极材料行业集中度高,龙头企业占据主要市场份额,且未来有望进一步提升。
- 市场结构:人造石墨负极材料因性能优越,成为动力电池市场的主要选择,而天然石墨主要用于小型锂电池和手机电池。
- 投资建议:当前负极材料价格大涨,具有原材料议价能力的龙头企业盈利能力提升,建议关注杉杉股份、贝特瑞、中科电气、璞泰来等企业。
总结
负极材料行业正经历从价格走低到涨价周期的转变,行业竞争格局趋于集中,龙头企业在此次涨价中受益显著。硅碳负极材料作为新一代负极材料,具有较高的比容量,但合成成本高、循环性能差,尚未广泛替代传统石墨。国内负极材料企业技术进步和产能扩张迅速,已替代日本成为全球负极材料出货量第一大国,未来有望成长为全球巨头。
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