20210331-中国银河-长城汽车-601633.SH-2020年营收创历史新高_公司进入创新高产期_3页_488kb
报告摘要
长城汽车2020年年度报告点评总结
核心内容
长城汽车于2020年实现营收和净利润的双增长,进入业绩创新高的阶段。全年营收达到1033.08亿元,同比增长7.38%;归母净利润为53.62亿元,同比增长19.25%。其中,第四季度营收和净利润分别同比增长22.39%和75.71%,显示出强劲的增长势头。
主要观点
- 业绩表现稳健:2020年公司整体业绩表现符合市场预期,营收和净利润均创历史新高。
- 毛利率提升:全年毛利率为17.21%,同比提升近1个百分点,显示公司盈利能力增强。
- 费用控制良好:研发费用同比增长21.22%,反映公司持续加大技术投入;三费率整体稳定,财务费用上升主要由汇兑损失引起,管理费用上升则因薪酬及咨询费用增加。
关键信息
销量与收入增长
- 总销量:111.59万辆,同比增长5.41%
- 营收增长:同比增长7.38%,增速高于销量增速,推动单车平均售价上涨3.1%
- 单车盈利:同比提升13.7%,达到4823.69元,受益于爆款车型如长城炮、哈弗大狗、坦克300等的贡献
品牌表现
- 哈弗品牌:销量75.02万辆,同比下降2.50%
- WEY品牌:销量7.85万辆,同比下降21.53%
- 长城皮卡品牌:销量22.50万辆,同比增长51.18%
- 欧拉品牌:销量5.63万辆,同比增长44.76%
产品创新与市场拓展
- 公司通过推出多款创新车型(如哈弗H6国潮版、坦克300致敬莫奈限定版、哈弗初恋等)进一步优化品牌结构。
- 皮卡产品线受益于多地放宽皮卡进城限制政策,预计未来保持高市占率并带来更高营收。
全球化布局
- 海外营收:2020年海外营收为66.57亿元,占总营收的6.44%,同比增长0.72个百分点。
- 泰国工厂:2021年泰国罗勇工厂将投入运营,助力公司全球化战略推进。
投资建议
- 业绩预期:预计2021-2023年归母净利润分别为75.1亿元、99.7亿元、119.0亿元,同比增长分别为40.0%、32.8%、19.4%。
- EPS预测:对应EPS为0.8元、1.1元、1.3元。
- PE估值:对应PE分别为36倍、27倍、23倍。
- 当前估值:公司当前股价对应PE约50倍,分析师维持“谨慎推荐”评级。
风险提示
- SUV、皮卡市场表现不及预期。
- 公司销量未能达到预期目标。
额外信息
- 分析师:李泽晗
- 联系方式:021-68597610 / lizehan@chinastock.com.cn
- 分析师登记编码:S0130518110001
- 评级标准:谨慎推荐表示未来6-12个月公司股价将超越分析师所覆盖股票平均回报10%-20%。
市场与财务数据概览
| 指标 | 2021/3/30 |
|---|---|
| A股收盘价(元) | 29.69 |
| A股一年内最高价(元) | 51.72 |
| A股一年内最低价(元) | 7.65 |
| 上证指数 | 3,456.68 |
| 市盈率(TTM) | 50.78 |
| 总股本(百万股) | 9,175.95 |
| 实际流通A股(百万股) | 6,027.73 |
| 限售的流通A股(百万股) | 48.68 |
| 流通A股市值(亿元) | 2724.44 |
财务指标趋势
| 指标 | 2019A | 2020A | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业总收入(百万元) | 96,210.69 | 103,307.61 | 129,857.67 | 149,322.84 | 164,631.53 |
| 增长率(%) | -3.04 | 7.38 | 25.70 | 14.99 | 10.25 |
| 归母净利润(百万元) | 4,496.87 | 5,362.49 | 7,505.77 | 9,965.23 | 11,902.86 |
| 增长率(%) | -13.64 | 19.25 | 39.97 | 32.77 | 19.44 |
| EPS(摊薄) | 0.49 | 0.58 | 0.82 | 1.09 | 1.30 |
| ROE(摊薄)(%) | 8.27 | 9.35 | 12.13 | 14.82 | 16.34 |
| PE | 17.96 | 64.70 | 36.21 | 27.24 | 22.89 |
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