深度报告-20220525-安信证券-经纬恒润-688326.SH-汽车电子领军企业_面向L4级以下自动驾驶场景具备多重成长性_31页_4mb
报告摘要
经纬恒润-W (688326.SH) 公司总结
核心内容
经纬恒润-W 是一家专注于汽车电子领域的领军企业,经过20年的技术积累,已从单一的软件技术服务商成长为涵盖车身控制器、智驾控制器、智能网联三大核心产品线的汽车电子综合供应商。公司产品覆盖L4级以下所有自动驾驶等级,具备显著的行业成长潜力。
主要观点
- 技术积累与业务拓展:公司以汽车基础软件代理服务起家,后逐步拓展至硬件领域,形成完整的汽车电子解决方案。目前,公司已具备车身控制器、智驾控制器、智能网联三大核心产品线。
- ADAS与自动驾驶升级:随着汽车E/E架构从分布式向域集中演进,ADAS控制器由一体机升级为域控制器,主控芯片性能成为决定智驾功能等级的关键因素。同时,软件架构向SOA(面向服务的架构)升级,实现软硬件松耦合,提升开发效率和功能灵活性。
- 工程化能力与客户覆盖:公司具备强大的智驾技术工程化落地能力,在基础软件开发、场景库仿真测试等方面有深厚积累,已成功在L3级自动驾驶领域实现芯片平台切换,并在L4级商用自动驾驶领域完成整体解决方案的商业化落地。
- 盈利预测与估值:预计2022-2024年公司营业收入分别为43.1亿元、57.7亿元、77.4亿元,净利润分别为2.2亿元、3.3亿元、4.4亿元,对应EPS分别为1.85元、2.84元、3.79元。当前股价对应PE分别为55.9倍、36.5倍、27.4倍。采用分部估值法,整体估值约为179.4亿元,给予“买入-A”评级,6个月目标价为149.5元/股。
- 风险提示:芯片短缺恢复速度低于预期,项目研发进度不及预期。
关键信息
1. 公司核心产品线
- 车身控制器:已覆盖防夹控制器、BCM车身控制器、车身域控制器等多种产品,配套客户包括一汽、上汽、长城、广汽等主机厂及英纳法等外资Tier1。2018-2021H1总销量分别为643万套、618万套、658万套、427万套。
- 智驾控制器:覆盖L4级以下所有自动驾驶等级,包括ADAS控制器、ADCU域控制器、HPC车载计算平台及各类传感器。2018-2021H1销量分别为6.75万套、10.18万套、30.67万套、27.23万套。
- 智能网联产品:主要包括T-BOX和网关,已实现三代产品迭代,支持5G及V2X技术。2018-2021H1销量分别为5.63万套、21.18万套、34.24万套、21.11万套。
2. E/E架构与芯片技术
- 域集中架构:传统分布式架构下,ECU数量多,功能单一,升级复杂。随着域集中趋势,ECU将融合为域控制器,主控芯片性能成为核心因素。
- 主控芯片性能:如英伟达Orin芯片,集成GPU、CPU、DLA、PVA等模块,具备强大的计算和加速能力。其中,GPU负责感知及SLAM构图,CPU负责决策及规控算法。
- 芯片方案:公司产品基于Mobileye、英飞凌、德州仪器等芯片,具备多平台兼容性,且已与黑芝麻科技达成战略合作。
3. 软件架构升级
- SOA架构:软件架构从强耦合向SOA转变,实现软硬件解耦,提升开发效率,降低边际开发成本。
- 功能模块与接口:SOA架构下,整车功能被分解为多个微服务模块,如DMS、导航、音乐等,各模块具备标准化接口,便于组合和复用。
4. 客户结构
- 覆盖范围:公司客户结构涵盖海内外多数主机厂及Tier1,包括一汽、上汽、广汽、北汽、中国重汽、通用汽车、纳威斯达等。
- 前五大客户占比:2018-2021H1前五大客户收入占比分别为42.6%、50.5%、52.6%、57.5%,显示出较强的客户集中度。
5. 市场与行业趋势
- ADAS渗透率提升:预计2025年国内乘用车前视系统装配量将达1630.5万辆,渗透率有望达到65.0%。
- T-BOX渗透率瓶颈:T-BOX产品渗透率将逐步趋于稳定,国产替代成为未来增长关键。
- 智能网联市场:公司智能网联产品已具备一定市场份额,具备增长潜力。
未来成长性
- ADAS产品:受益于L2级自动驾驶渗透率提升,且具备多芯片平台兼容能力。
- L4级自动驾驶:公司是国内少数具备L4级综合解决方案能力的厂商,已获得赢彻科技、宝能汽车等客户定点。
- 软件定义汽车:公司具备较强的软件开发与工程化能力,未来有望在SOA架构下实现更多功能组合和快速迭代。
估值与投资建议
- 盈利预测:2022-2024年,公司预计实现营业收入43.1/57.7/77.4亿元,净利润2.2/3.3/4.4亿元,EPS分别为1.85/2.84/3.79元。
- 估值分析:当前股价对应PE分别为55.9倍、36.5倍、27.4倍,整体估值约179.4亿元,给予“买入-A”评级,目标价149.5元/股。
风险提示
- 芯片短缺恢复速度低于预期:可能影响产品出货及利润增长。
- 项目研发进度不及预期:可能影响公司产品在自动驾驶领域的落地速度。
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