冷链设备专题研究·上篇_冷链物流蓬勃发展_设备厂商集中度提升
报告摘要
冷链物流行业发展分析总结
核心内容
冷链行业作为特殊的物流体系,涵盖低温预冷、冷藏、运输和销售等环节,其发展受政策、经济、技术及市场等因素影响。随着政府对冷链物流的重视、居民消费能力提升、消费结构升级以及生鲜电商的崛起,冷链物流迎来了良好的发展契机,市场规模预计在2020年将达到4700亿元,年复合增长率超过20%。
主要观点
- 冷链物流是一种特殊的供应链系统,对温度控制要求严格,是保障商品品质和减少损耗的关键。
- 我国冷链物流起步较晚,发展程度较低,冷链流通率低、损腐率高、基础设施不完善、运输成本高。
- 冷链行业面临多重升级变化,包括环保推动制冷剂更换、信息化技术升级,以及下游运营模式的多样化和终端需求的提升。
- 生鲜电商的崛起为冷链行业带来巨大需求,线上市场渗透率有望从2017年的6.9%提升至2020年的45.7%。
- 冷链行业并购重组活跃,资源向大型企业集中,中游设备制造企业将迎来中长期利好。
- 医药冷链发展迅速,随着医药消费市场的扩大,其需求也在逐步增长。
- 冷库是冷链物流的重要基础设施,其建设和运营成本较高,但经济收益高、盈利周期长。
关键信息
冷库发展现状
- 2017年全国冷库总容量约为11937万立方米,同比增长13.7%。
- 冷库主要分为土建型、轻钢结构型和混合型,其中土建型冷库占比最高(70.3%)。
- 冷库按温度分为低温、中温、高温和速冻库,低温库占比最高(71.8%)。
冷库成本与收益
- 冷库建设成本远高于普通仓库,土建冷库造价约4000元/㎡,装配式冷库约5000元/㎡。
- 运营成本中电费和人力成本占比最大,分别占45%和40%。
- 冷库出租率高(100%~120%),部分地区的租金存在季节性变化。
- 冷库的盈利周期长,通常可在半年到一年内收回建设成本。
冷库产业集中度
- 我国冷库产业集中度正在加速整合,百强企业冷库容量占比提升至26.7%。
- 冷库市场仍处于初级阶段,企业集中度较低,未来有望向集中化发展。
- 一线城市的冷库资源相对充足,但人均冷库保有量较低,而部分二线城市和农产品产地冷库发展迅速。
冷库设备制造企业
- 冷库设备制造企业中,大冷股份和冰轮环境为双寡头,分别占据市场主导地位。
- 雪人股份是全球制冰系统龙头,专注于制冷设备制造。
- 冰轮环境2017年营收34.52亿元,冷链业务占比约20.6%,毛利率29.17%。
- 大冷股份2017年营收20.8亿元,制冷设备占比高达98.28%,毛利率13.88%。
冷库发展趋势
- 随着居民可支配收入的增加,冷库建设将进入快速发展阶段,预计2020年冷库容量将达2亿立方米。
- 二氧化碳制冷系统作为新型环保制冷剂,逐渐成为冷库建设的主流选择。
- 冷库的建设和运营需要强劲的外部动因,政策支持和市场需求是主要驱动力。
- 冷库行业将向大型企业集中,提升行业集中度和专业化水平。
风险提示
- 国家支持政策可能发生变化。
- 宏观经济放缓可能影响行业发展。
- 国际冷链设备巨头可能争夺国内市场份额。
图表与数据支持
- 图1:冷链物流供应链系统示意图
- 图2:冷链物流行业发展简史
- 图3:中国与发达国家冷链运输率对比
- 图4:中国与发达国家流通损腐率对比
- 图5:2016年全球冷库保有总量及人均保有量对比
- 图6:2014年中国与发达国家公路冷藏车保有量对比
- 图7:冷链产业链
- 图8:2017年冷链终端需求占比分析
- 图9:2013-2017年全社会物流总额及食品冷链物流总额
- 图10:冷链相关政策措施
- 图11:2012-2017年我国城镇化进程
- 图12:2013-2017年我国城镇人口收入及消费情况
- 图13:城镇人口与农村人口对易腐食品的需求对比
- 图14:冷冻食品消费结构
- 图15:2011-2017年生鲜市场交易额及生鲜电商交易额对比
- 图16:2011-2017年医药品销售额及冷藏品销售额情况
- 图17:2017-2020年我国冷链物流市场规模预测
- 图18:冷链物流各环节示意图
- 图19:冷库按结构分类
- 图20:冷库按温度分类
- 图21:冷库结构图
- 图22:我国冷库结构分类占比
- 图23:2018年一至二季度主要城市冷库租金价格
- 图24:全球各地TOP25企业分布情况
- 图25:百强冷链企业仓库总面积及增速
- 图26:百强冷链企业仓库占比
- 图27:2018-2020年冷库容量及增速预测
- 图28:2008-2017年冰轮环境营收及净利润
- 图29:2017年冰轮环境营业收入结构
- 图30:2008-2017年大冷股份营收及净利润
- 图31:2017年大冷股份营业收入结构
总结
冷链行业正处于快速成长阶段,政策支持、居民消费能力提升、消费结构升级及生鲜电商的发展是其主要驱动力。冷库作为冷链物流的重要基础设施,其建设与运营成本高,但收益可观,预计到2020年冷库容量将达2亿立方米。冷库设备制造企业如冰轮环境和大冷股份在行业中占据主导地位,未来随着行业集中度的提升,其市场前景广阔。同时,行业面临政策变动、宏观经济放缓及国际巨头竞争等风险,需谨慎应对。
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