20191201-华泰证券-交通运输行业周报(第四十八周)_9页_341kb
报告摘要
交通运输行业周报(第四十八周)总结
核心内容概览
2019年12月1日发布的交通运输行业周报指出,整体行业表现中性,但部分子板块和公司表现突出。本周沪深300和SW交运指数分别下跌0.55%和0.14%。铁路板块表现最佳,上涨0.86%,而航空和航运板块则下跌,分别下跌0.32%和0.77%。报告建议继续布局油运旺季,坚守机场,关注航空左侧机会,并重点推荐上海机场、中国国航、招商轮船、圆通速递、广深铁路、粤高速A、厦门象屿和嘉友国际等公司。
主要观点
1. 行业评级:中性(维持)
- 交通运输行业整体评级为中性,表明市场表现与沪深300指数基本持平。
- 各子行业评级有所分化,机场、航空、航运、铁路、物流、公路、港口等均被不同程度地推荐。
2. 子行业观点
| 子行业 | 评级 | 核心观点 |
|---|---|---|
| 机场 | 增持 | 关注公司治理改善,上海机场建议长期配置 |
| 航空 | 增持 | 经济刺激政策效果或将兑现,等待板块信心恢复 |
| 航运 | 增持 | 油运、集运和干散运价环比上涨明显,建议关注中美贸易谈判和宏观经济走势 |
| 铁路 | 增持 | 京沪高铁IPO通过,关注铁路改革主题 |
| 物流 | 增持 | 快递估值具吸引力,圆通速递表现优于同业 |
| 公路 | 增持 | 关注货车收费政策变动,12月需重点关注 |
| 港口 | 中性 | 经济放缓拖累增长,但主题行情有望延续 |
重点公司及动态
A股推荐公司
-
上海机场
- 卫星厅投产释放产能,国际及地区线占比提升
- 免税业务稳健,非航业务增长潜力大
- 估值合理,建议长期配置
-
白云机场
- 免税客单价低,业务值得期待
- 国际占比提升,单机收入有望增长
- 产能释放,起降架次增幅提速
-
中国国航
- 若737MAX停飞超预期,行业可能供不应求
- 在首都机场份额提升,受益机场高收益
- 油价下降减小成本压力,业绩符合预期
-
招商轮船
- VLCC油轮船队世界第一,受益油运上行周期
- 与淡水河谷签订长期运输协议,收益稳定
- 同时经营LNG运输,受益中国LNG进口增长
-
圆通速递
- 三季度件量增速优于同业,四季度业绩值得期待
- 机构持仓低,弹性优于同业
- 旺季提价策略有望提振业绩
-
广深铁路
- 成本压力减轻,土地交储带来盈利增厚
- 京沪高铁上市有望提振行业估值
- 铁路改革逻辑不破,维持“买入”评级
-
粤高速A
- 核心路网位于珠三角,车流量前景稳固
- 高股息率吸引力强,预计2020年股息率达6.4%
- 佛开南段扩建完工,目标价上调
-
厦门象屿
- 综合供应链服务商,业务协同效应被忽视
- 估值处于历史底部,首次覆盖,给予“买入”评级
- 目标价区间为5.18-5.65元
H股关注公司
- 深圳国际:城市物流港布局全国,房地产项目有望增厚业绩
- 中航信:行业天然垄断,稀缺标的,新业务带来增长看点
- 宁沪高速:核心路网位于长三角,车流量有保障
- 原尚股份:受宏观经济影响较大,但存在边际改善机会
本周涨幅前十公司
| 公司名称 | 公司代码 | 涨跌幅 (%) |
|---|---|---|
| ST 安通 | 600179.SH | 14.11 |
| 北部湾港 | 000582.SZ | 7.44 |
| 江西长运 | 600561.SH | 7.17 |
| 圆通速递 | 600233.SH | 4.81 |
| *ST 飞马 | 002210.SZ | 3.60 |
| 天津港 | 600717.SH | 3.49 |
| 皖通高速 | 600012.SH | 3.24 |
| *ST 长投 | 600119.SH | 2.82 |
| 长久物流 | 603569.SH | 2.78 |
| 海航科技 | 600751.SH | 2.48 |
本周跌幅前十公司
| 公司名称 | 公司代码 | 涨跌幅 (%) |
|---|---|---|
| 普路通 | 002769.SZ | -8.79 |
| 韵达股份 | 002120.SZ | -7.95 |
| 天顺股份 | 002800.SZ | -5.76 |
| 同益股份 | 300538.SZ | -5.71 |
| 览海投资 | 600896.SH | -5.61 |
| 飞力达 | 300240.SZ | -3.80 |
| 上海雅仕 | 603329.SH | -3.33 |
| 招商轮船 | 601872.SH | -3.26 |
| 原尚股份 | 603813.SH | -3.03 |
| 春秋航空 | 601021.SH | -2.96 |
风险提示
- 经济低迷:可能抑制整体行业需求
- 国际贸易摩擦:影响进出口贸易及物流需求
- 油价大幅上涨:增加航空和航运成本
- 人民币大幅贬值:影响航空公司盈利
- 国企改革低于预期:可能影响行业盈利能力
- 市场竞争加剧:影响企业利润空间
- 高铁提速:可能分流部分旅客流量
- 疾病、自然灾害等不可抗力:可能影响运营和需求
附图说明
- 图表1:行业走势图,反映一周内行业整体表现
- 图表2:各子板块涨跌图,展示不同子行业走势
- 图表3:布伦特原油期货结算价走势图,反映油价变化
- 图表4:美元兑人民币中间价走势图,反映汇率波动
- 图表5:SCFI指数走势,反映集运市场表现
- 图表6:VLCC中东-中国运费走势,反映油运市场表现
- 图表7:BDI指数走势,反映干散货市场表现
- 图表8:BHSI指数走势,反映小灵便型运力市场表现
- 图表9:过去30天股价表现
- 图表10:2019年1月1日至2019年11月29日股价表现
评级说明
- 行业评级:以报告发布日后6个月内行业涨跌幅为基准,与沪深300指数比较
- 公司评级:以报告发布日后6个月内公司涨跌幅为基准,与沪深300指数比较
资料来源
华泰证券研究所
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载