20180715-华泰证券-吉祥航空-603885.SH-二季度供给放缓明显_客座率略降_4页_908kb
报告摘要
吉祥航空(603885)研究报告总结
核心内容概述
本报告发布于2018年7月15日,对吉祥航空的二季度业绩及未来发展前景进行分析,维持“增持”评级,并调整了目标价区间至17.30-18.60元。报告指出,尽管行业面临供给放缓、油价高位及人民币贬值的压力,但吉祥航空通过优化运营及战略合作,仍有望在行业复苏中受益。
主要观点
二季度运营情况
- 供给增速放缓:二季度运力供给同比增长11.6%,增幅较一季度和去年同期分别缩窄3.8和14.5个百分点。
- 客座率略降:二季度客座率同比略降0.3个百分点至86.1%,但整体仍保持稳定。
- 需求增长:需求同比增长11.2%,表明市场需求保持韧性。
- 票价改善预期:由于行业供需关系向好,各航司首轮提价完成,预计票价将有所改善。
战略合作
- 参与认购东航股份:吉祥航空拟认购东航A股3.42亿股,均瑶集团及/或其子公司拟认购10亿股,合计占东航现有A股约14%。同时,吉祥公司及其子公司拟认购东航H股不超过5.18亿股,占现有流通H股约11%。
- 巩固上海市场地位:通过与东航的合作,吉祥航空将增强在上海市场的竞争力,提升航班量占比。
财务与风险因素
- 汇率与油价影响:人民币贬值及油价走高对盈利构成压力,但公司通过合理配资美元与人民币负债比例,减少汇率波动影响。燃油附加费的恢复覆盖了燃油成本增量的70%,缓解了油价上涨带来的压力。
- 盈利预测调整:2018/19/20年EPS分别为0.72/1.07/1.56元/股,净利润预测值分别为12.98/19.17/27.96亿元,同比分别下调15.6%/10.8%/4.8%。
- 风险提示:包括经济低迷、油价大幅上涨、人民币贬值、高铁提速、疾病与自然灾害等不可抗力因素。
关键信息
股价与估值
- 当前价格:16.19元
- 合理价格区间:17.30-18.60元
- PE(2018年):22.41倍
- PB(2018年):3.05倍
- BVPS(2018年):5.31元
经营预测指标
| 项目 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 9,928 | 12,412 | 15,038 | 17,816 | 21,253 |
| 营业利润(百万元) | 1,247 | 1,657 | 1,267 | 2,017 | 3,099 |
| 归属母公司净利润(百万元) | 1,249 | 1,326 | 1,298 | 1,917 | 2,796 |
| EPS(元,最新摊薄) | 0.70 | 0.74 | 0.72 | 1.07 | 1.56 |
| PE(倍) | 23.29 | 21.94 | 22.41 | 15.18 | 10.40 |
| PB(倍) | 3.81 | 3.36 | 3.05 | 2.63 | 2.19 |
财务比率
| 指标 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 毛利率(%) | 22.04 | 20.57 | 17.45 | 19.81 | 22.50 |
| 净利率(%) | 12.58 | 10.68 | 8.63 | 10.76 | 13.16 |
| ROE(%) | 16.37 | 15.32 | 13.60 | 17.31 | 21.03 |
| ROIC(%) | 10.85 | 10.17 | 8.99 | 11.15 | 14.15 |
| 资产负债率(%) | 55.44 | 56.60 | 56.74 | 55.34 | 53.05 |
| 净负债比率(%) | 69.70 | 70.44 | 68.31 | 67.38 | 66.19 |
| 每股净资产(元) | 4.25 | 4.81 | 5.31 | 6.16 | 7.40 |
结论
报告认为,尽管面临一定的外部压力,吉祥航空凭借其行业双轮驱动逻辑、与东航的战略合作及合理的财务策略,仍具备良好的成长性和盈利能力。因此,维持“增持”评级,并将目标价区间调整为17.30-18.60元,反映对公司未来发展的信心。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载