东航空铁联运升级,顺丰试水低空经济及嘉友拓展中亚业务_28页_1mb
报告摘要
交通运输行业周报总结(2024.1.22-2024.1.28)
核心内容概述
本报告主要聚焦2024年1月22日至1月28日期间,交通运输行业中的航空、航运、物流及快递板块的表现与发展趋势。分析师指出,随着疫情后经济复苏,行业整体呈现出一定的回暖迹象,部分板块存在估值扩张机会,同时建议关注政策支持及创新布局带来的长期投资价值。
主要观点与关键信息
1. 推荐组合
| 公司名称 | 评级 |
|---|---|
| 东航物流 | 增持 |
| 嘉友国际 | 增持 |
| 中远海能 | 增持 |
| 招商公路 | 买入 |
| 皖通高速 | 买入 |
| 粤高速A | 增持 |
| 春秋航空 | 买入 |
| 华夏航空 | 增持 |
| 京沪高铁 | 买入 |
| 顺丰控股 | 增持 |
| 德邦股份 | 增持 |
| 圆通速递 | 买入 |
| 中谷物流 | 增持 |
| 密尔克卫 | 增持 |
| 韵达股份 | 增持 |
| 中国国航 | 增持 |
| 南方航空 | 增持 |
| 吉祥航空 | 买入 |
| 宏川智慧 | 增持 |
| 兴通股份 | 增持 |
| 盛航股份 | 增持 |
| 申通快递 | 增持 |
| 厦门象屿 | 增持 |
| 厦门国贸 | 增持 |
| 招商南油 | 增持 |
| 白云机场 | 增持 |
| 上海机场 | 增持 |
2. 周聚焦
1.1 航空
- 东航空铁联运升级:东航与铁路、机场等合作设立“东航空铁联运换乘服务中心”,提升旅客换乘效率,春运首日跨区域人员流动量达18935.2万人次,环比增长9.5%。
- 航空需求恢复:春运期间国内航班量达91630班次,日均12704班,较上周增长3.04%。国内旅客量达1217.30万人次,较上周增长2.20%。
- 票价上涨:国内平均全票价环比增长11.70%,平均裸票价环比增长14.12%。
- 国际航线恢复:国际航班量6549班次,恢复至2019年同期的72.39%。部分枢纽机场国际航班量恢复情况良好,如虹桥恢复至100%。
1.2 航运
- 出口集装箱市场趋于稳定:中国出口集装箱运输市场总体表现趋于稳定,红海局势对航运市场的影响正在消化。
- 航运指数变化:BDI指数环比上涨0.9%,CCFI指数环比上涨9.1%,SCFI指数环比下降2.7%。欧洲航线运价下降5.6%,美西航线运价上涨2.1%。
- 油运市场:VLCC-TCE运价环比下降28.8%,但整体市场仍存在一定的复苏迹象。
1.3 物流
- 嘉友国际业绩高增长:嘉友国际在非洲和中亚的业务拓展持续超预期,2024年有望迎来估值扩张机会。
- 危化品水运复苏:内贸运价出现触底回升趋势,龙头公司加快并购扩张运力。
1.4 快递
- 顺丰布局低空经济:顺丰在无人机物流领域取得突破,首条黄金珠宝低空运输航线成功首飞,未来将拓展更多应用场景。
- 快递行业复苏:2023年1-12月快递业务量同比增长19.4%,收入同比增长14.3%。2024年1月快递业务量与投递量环比增长8.47%和5.47%。
- 顺丰估值优势:顺丰2024年PE估值为17倍,远低于国际快递巨头,具有较强的估值修复空间。
3. 周行业数据跟踪
2.1 航空数据
- 国内需求恢复:12月政策放松后,民航运量快速恢复,预期旺季将带来更高运量和票价。
- 国际航线恢复:国际航线恢复至2019年同期的72.39%,部分枢纽机场恢复情况较好。
2.2 快递数据
- 业务量与收入:2023年12月快递业务量132.6亿件,收入1188.8亿元,同比分别增长27.9%和19.2%。
- 单票收入:全国平均单票收入为8.97元/件,同比下降6.8%。
- 公司表现:顺丰单票收入16.00元/件,同比增长0.8%;圆通、韵达、申通单票收入分别为2.42元、2.24元和2.18元,同比分别下降11.8%、17.3%和17.1%。
2.3 化工物流数据
- 化工产品价格指数(CCPI):2024年1月26日CCPI环比上涨1.3%,但较2023年同期下降5.8%。
- 化学品库存变化:华东地区苯乙烯库存环比上涨18.0%,乙二醇库存下降8.9%,全国纯碱库存下降7.3%。
- 炼厂开工率:国内PTA和PX开工率分别为85.8%和86.2%,环比分别上涨2.7pct和0.0pct。
2.4 航运数据
- 国际干散货市场:BDI指数为1518点,环比上涨0.9%。
- 国际集运市场:CCFI指数环比上涨9.1%,SCFI指数环比下降2.7%。
- 油运市场:VLCC-TCE运价为28634美元/天,环比下降28.8%。
4. 近期重点报告
- 《东航物流深度报告》:强调跨境3.0阶段硬资源价值凸显,盈利中枢有望抬升。
- 《快递行业2024年度策略》:提出高端物流与经济快递双主线,关注顺丰等龙头企业的创新布局。
- 《航空机场行业2024年度策略报告》:认为航空周期正在开启,国际航线加速恢复将带来行业第三拐点。
- 《航运行业2024年度投资策略报告》:在碳中和背景下,航运业开启供给侧改革,油运板块值得关注。
- 《公铁路、港口、大宗供应链行业2024年度策略报告》:指出核心资产具备稳定收益,关注高速公路和大宗供应链龙头。
5. 周观点及推荐组合
4.1 周观点
- 公路铁路板块:高速板块具有高壁垒和防御性,预计在下行行情中跑出超额收益。建议关注招商公路、皖通高速。
- 航空机场板块:航空行业供需改善,盈利中枢提升,国际航线恢复带动整体景气。建议关注白云机场、上海机场。
- 快递板块:直营快递业绩持续兑现,顺丰在低空经济布局上领先,建议关注其长期价值。电商快递估值底已出,建议关注中通、圆通的长期投资价值。
- 物流板块:货代价格有望修复,内贸陆运需求提升,仓储和危化品水运具备增长潜力,建议关注密尔克卫、宏川智慧、兴通股份、盛航股份。
- 航运板块:油运市场存在供给优化空间,建议关注中远海能与招商轮船。
- 港口板块:2023年港口吞吐量实现稳健增长,建议关注招商港口。
- 大宗供应链板块:行业集中度提升,建议关注厦门国贸与厦门象屿。
4.2 风险提示
- 政策不确定性
- 油价、汇率大幅波动
- 宏观经济增长失速
- 行业供需失衡、竞争加剧
- 空难、恐怖袭击、战争、疾病爆发等需求冲击
结论
本报告综合分析了交通运输行业的多个子板块,指出航空、航运、物流及快递行业在2024年初的复苏迹象和长期投资机会。分析师强调,关注具备高壁垒和高成长性的公司,如嘉友国际、顺丰控股等,并建议在政策支持和行业景气周期中把握投资机会。同时,提醒投资者注意潜在风险,如政策变化和市场波动。
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