20220912-东吴证券-蔚来-SW-09866.HK-2022二季度业绩点评_Q2营收同环比正增长_新车交付将提振销量_3页_426kb
报告摘要
蔚来-SW(09866.HK)2022二季度业绩总结
核心内容
蔚来汽车在2022年第二季度实现了营收和收入的正增长,但净亏损仍持续扩大。公司通过新车交付和产品结构优化,提升了单车收入,但同时也面临电池成本上升、研发与营销投入增加等挑战,导致毛利率下降和单车亏损扩大。公司现金流状况总体稳定,但投资活动现金流仍为负,显示其持续在扩大业务布局。预计未来随着ET7和ET5等新车型交付,公司毛利率有望修复,销量也将有所提升。
主要观点
1. 营收表现
- 2022Q2营收:102.92亿元人民币,同比增长21.83%,环比增长3.85%。
- 汽车销售收入:95.71亿元人民币,同比增长20.97%,环比增长3.54%。
- 营收增长驱动:ET7交付占比提升及前期涨价订单的交付。
2. 毛利率变化
- 整体毛利率:13.0%,同比下降5.63个百分点,环比下降1.60个百分点。
- 汽车销售毛利率:16.7%,同比下降3.57个百分点,环比下降1.40个百分点。
- 毛利率下滑原因:电池成本上升及研发投入增加。
3. 净亏损情况
- 2022Q2净亏损:27.58亿元人民币,同比扩大,环比扩大。
- 单车亏损:11.00万元/辆,较2021Q2的2.68万元及2022Q1的6.92万元明显增加。
4. 交付量与销量预测
- Q2交付量:25,059辆,同比增长14.45%,环比下降2.75%。
- Q3交付量预测:预计在31,000至33,000辆之间,即9月销量约为10,271至12,271辆。
- ET7交付:8月开启交付,有望提升营收和毛利率。
- ET5交付:预计9月底开启交付,将带来销量增量。
5. 研发与营销投入
- 研发费用率:20.88%,同比上升10.42个百分点,环比上升3.11个百分点。
- SG&A费用率:22.18%,同比上升4.45个百分点,环比上升1.85个百分点。
- 费用上升原因:新产品研发、技术开发成本增加,以及销售网络扩张和营销费用提升。
6. 现金流与资产负债
- 现金及现金等价物:截至2022年6月30日,公司现金及现金等价物、受限现金和短期投资总额为544亿元人民币。
- 资产负债率:2022年预计为64.88%,2023年预计为74.90%,2024年预计为82.84%,显示公司负债持续上升。
- 现金流:经营活动现金流为5,708.56亿元,投资活动现金流为-12,233.81亿元,筹资活动现金流为-844.61亿元,现金净增加额为-7,961.36亿元。
关键信息
财务预测
| 年度 | 营收(亿元) | 同比增速 | 归母净利润(亿元) |
|---|---|---|---|
| 2022E | 572.55 | 58.44% | -73.39 |
| 2023E | 896.39 | 56.56% | -53.14 |
| 2024E | 1442.08 | 60.88% | -24.18 |
估值指标
- PS估值:2022~2024年分别为4/2/1倍。
- P/E估值:未提供具体数值,但公司估值仍处于较高水平。
- 每股净资产:2022年预计为18.83元/股,2023年预计为15.52元/股,2024年预计为13.75元/股。
投资评级
- 公司评级:买入(维持),预期未来6个月个股涨跌幅相对大盘在15%以上。
- 行业评级:未明确提及,但根据公司表现,可推测行业评级为中性或增持。
风险提示
- 供应链风险:芯片、电池等关键零部件供应不稳定。
- 政策风险:软件OTA升级政策趋严可能影响产品竞争力。
- 市场竞争加剧:新能源汽车市场持续增长,但竞争激烈,需关注市场份额变化。
市场数据
| 指标 | 数值(港元) |
|---|---|
| 收盘价 | 144.00 |
| 一年最低/最高价 | 100.80/199.20 |
| 市净率(P/B) | 7.57 |
| 港股流通市值 | 222,307.19 |
基础数据
| 指标 | 数值(百万港元) |
|---|---|
| 每股净资产 | 19.02 |
| 资产负债率 | 61.98% |
| 总股本 | 1,692.30 |
| 流通股本 | 1,543.80 |
总结
蔚来汽车在2022年第二季度实现了营收的正增长,但净亏损持续扩大,主要由于毛利率下降和高投入。随着ET7和ET5新车交付,预计未来毛利率将有所修复,销量也将提升。公司现金流稳定,但投资活动仍为负,表明其持续扩张战略。尽管面临供应链和政策风险,公司仍维持“买入”评级,认为其未来表现有望超越市场预期。
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