国防军工行业低空经济专题系列报告一：新质生产力汇集，共创低空新经济形态-240326-光大证券-17页_805kb

中国低空经济正快速发展，成为新的经济增长点。其定义是指一般在垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域范围内，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展的综合性经济业态。低空经济具有产业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特点。根据中国民航局测算，2023年我国低空经济规模已超5000亿元，预计2030年有望达到2万亿元。

国家政策持续支持低空经济发展，自2010年以来，国家已出台多项政策推动低空空域改革和通用航空、无人机产业发展。2021年至现在的政策密集期，国家和地方政府出台一系列政策，为低空经济快速发展奠定基础。例如，2023年发布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》和《民用无人驾驶航空器系统安全要求》，以及《国家空域基础分类方法》。

低空经济产业链可分为上游原材料与核心零部件、中游低空制造、低空飞行、低空保障与综合服务，以及下游旅游、物流、文旅、巡检等行业应用。电动垂直起降飞行器（eVTOL）作为新兴飞行平台，代表未来低空载人交通的发展方向，目前全球已有多种技术路线在研发中。

重点推荐关注的公司包括：中科星图、莱斯信息、四川九洲、卧龙电驱、中直股份、中航高科、光威复材、王子新材、中信海直、顺丰控股、亿航智能、大疆创新等，这些公司在低空制造、空管系统、基础设施建设以及运营服务等领域具有竞争优势。

低空经济发展仍面临一定风险，如政策不及预期、技术研发进度、市场接受程度等，需要综合考虑。未来，随着低空基础设施建设的加快、政策的完善以及技术的进步，低空经济有望在交通出行、物流配送、公共服务等领域实现规模化应用，成为万亿级新兴产业。