厦门象屿公司深度报告总结
核心内容
厦门象屿(600057)是A股中最具代表性的大宗供应链企业之一,专注于大宗商品采购、分销及物流服务,业务覆盖铁矿石、钢铁、煤炭、玉米等主要品类,2019年大宗供应链业务占比达99%。公司具备强大的资金实力、完善的风控体系及丰富的物流资源,业务模式不断创新,形成较强的行业竞争力。
主要观点
- 业务模式:公司以“虚拟工厂”模式为核心,为中小企业提供全链条供应链服务,提升其议价能力与运营效率,实现价值共享。
- 成长性与盈利能力:2011年至2019年,公司营业收入与归母净利润年均复合增长率分别为30%和26%。2019年ROE达9.61%,显示公司盈利能力稳步提升。
- 物流布局:公司通过并购与合资,布局铁路、粮仓等稀缺物流资源,形成覆盖全国的物流网络,强化其在供应链中的服务优势。
- 风控与财务稳健:公司注重风险控制,资产负债率处于行业较低水平,现金循环周期优于同行,财务稳健性突出。
- 投资建议:公司具备较强的成长性和盈利能力,给予“增持”评级,预计2020-2022年EPS分别为0.64元、0.81元、0.88元,对应PE分别为9.82x、7.74x、7.16x。
关键信息
1. 公司概况
- 业务范围:以大宗商品供应链服务为主,包括采购、分销、物流、仓储及供应链金融等。
- 市场地位:2019年公司营业体量位居可比公司第三,是中国物流企业50强第2位。
- 股权结构:由厦门市国资委控股,象屿集团直接持股59.57%,通过象屿地产间接持股1.55%。
2. 财务表现
- 营收与利润:2019年营业收入达2724.12亿元,归母净利润为11.06亿元。预计2020-2022年营业收入分别为3547.89亿元、3978.96亿元、4421.03亿元,归母净利润分别为13.84亿元、17.56亿元、18.99亿元。
- 盈利模式:公司盈利主要来源于资金服务、物流服务及贸易价差,其中物流业务毛利率达20%,对整体盈利有重要贡献。
- 财务指标:2019年ROE为8.14%,2020年预计为9.06%,2021年预计为10.12%,2022年预计为9.68%。公司现金循环周期为18.2天,优于同行。
3. 业务拓展与模式创新
- 物流资源布局:通过象道物流布局铁路资源,强化物流服务能力。象道物流2019年营业收入达17.92亿元,净利润为1.93亿元。
- 农产品供应链:象屿农产通过布局种植、仓储、物流等环节,实现全产业链服务,2019年营业收入达140.18亿元,净利润达4.13亿元。
- “虚拟工厂”模式:公司为中小企业提供原材料采购、库存管理、运输配送等服务,帮助其提升供应链效率,增强客户黏性。
4. 风险提示
- 大宗商品价格波动:价格大幅下滑可能影响公司盈利能力。
- 供应链业务经营风险:包括资信风险、贷权风险、价值风险及资金风险。
- 业务规模拓展风险:若业务拓展不及预期,可能影响公司成长性。
附录:财务数据概览
财务摘要(单位:百万元)
| 项目 |
2018A |
2019A |
2020E |
2021E |
2022E |
| 营业收入 |
234,008 |
272,412 |
354,789 |
397,896 |
442,103 |
| 归母净利润 |
998 |
1,106 |
1,384 |
1,756 |
1,899 |
| 每股收益(元) |
0.46 |
0.51 |
0.64 |
0.81 |
0.88 |
| 市盈率 |
9.04 |
8.10 |
9.82 |
7.74 |
7.16 |
| 市净率 |
0.74 |
0.66 |
0.89 |
0.78 |
0.69 |
| 净资产收益率(%) |
8.24 |
8.14 |
9.06 |
10.12 |
9.68 |
股票数据
| 项目 |
2021/03/29 |
| 6个月目标价(元) |
7.95 |
| 收盘价(元) |
6.30 |
| 12个月股价区间(元) |
4.79~7.85 |
| 总市值(百万元) |
13,591.96 |
| 总股本(百万股) |
2,157 |
| A股(百万股) |
2,157 |
| B股/H股(百万股) |
0/0 |
| 日均成交量(百万股) |
13 |
附表:财务与估值指标
| 项目 |
2019A |
2020E |
2021E |
2022E |
| 每股收益(元) |
0.51 |
0.64 |
0.81 |
0.88 |
附表:资产负债表
| 项目 |
2019A |
2020E |
2021E |
2022E |
| 流动资产合计 |
49,025 |
52,667 |
58,299 |
68,072 |
| 非流动资产合计 |
16,708 |
19,499 |
21,339 |
23,711 |
| 资产总计 |
65,732 |
72,167 |
79,638 |
91,783 |
| 流动负债合计 |
36,399 |
40,627 |
45,405 |
54,592 |
| 非流动负债合计 |
7,537 |
7,537 |
7,537 |
7,537 |
| 负债合计 |
43,936 |
48,164 |
52,942 |
62,130 |
| 归属于母公司股东权益合计 |
13,584 |
15,265 |
17,346 |
19,612 |
| 负债和股东权益总计 |
65,732 |
72,167 |
79,638 |
91,783 |
附表:利润表
| 项目 |
2019A |
2020E |
2021E |
2022E |
| 营业收入 |
272,412 |
354,789 |
397,896 |
442,103 |
| 营业成本 |
263,961 |
348,758 |
391,132 |
434,587 |
| 营业利润 |
1,766 |
2,484 |
3,047 |
3,325 |
| 归属于母公司净利润 |
1,106 |
1,384 |
1,756 |
1,899 |
附表:现金流量表
| 项目 |
2019A |
2020E |
2021E |
2022E |
| 经营活动净现金流量 |
4,140 |
-2,004 |
3,708 |
1,740 |
| 投资活动净现金流量 |
-3,920 |
-3,093 |
-1,954 |
-2,412 |
| 融资活动净现金流量 |
-599 |
-1,116 |
-2,254 |
5,173 |
| 企业自由现金流 |
22 |
5,757 |
1,669 |
3,826 |
附注
- 行业分析:大宗供应链为高杠杆驱动模式,盈利能力来源于资金服务、物流服务及贸易价差,公司通过完善的风控体系及高周转率提升盈利能力。
- 竞争优势:公司通过并购及合资布局铁路、粮仓等稀缺物流资源,形成全产业链服务能力,提升客户黏性与盈利空间。
- 未来展望:公司预计在2020-2022年实现营收增长,且具备良好的融资能力及盈利潜力。